Erik van Loon geniet van perfect dagje in Marokko

Gepubliceerd op: 14-04-2019 16:00

Het is nog niet vaak voorgekomen in de Cross Country carrière van Erik van Loon dat hij echt de sporen moet uitzetten op een proef. Met slechts een paar motoren voor hem en Wouter Rosegaar zetten ze de eerste sporen. Het lukt tevens om de stage te winnen met een voorsprong van veertien minuten.

“Ja, daar word je wel even blij van,” vertelt Van Loon. “De etappe openen en winnen is het lastigste wat er is. Wat het nog mooier maakt, is dat we de tijdstraf van gisteren daarmee teniet doen. Ferreira was voor ons gestart, maar voor de neutralisatie waren we daar al voorbij. Het was een erg snelle proef, we hebben de 191 aangetikt. Geweldig!”

De tijdstraf gisteren werd veroorzaakt doordat ze te snel hebben gereden in een speedzone. Rosegaar is het niet helemaal eens met de organisatie: “Het was na een checkpoint, dus als het gevaar al is geweken. Daar kregen we één piepje en zijn we meteen van het gas gegaan. In Dakar krijg je daar hooguit een minuut straf voor, en na de situatie laten ze hem ook regelmatig varen. Dus dan is tien minuten wel erg zwaar bestraft. Daar gaan we het nog wel over hebben met de organisatie, maar eerst even genieten van vandaag.”

Vorige bericht

Schoolderman haalt voordeel uit niet zo snelle auto

Ronald Schoolderman wist van tevoren dat de tweede etappe van de Morocco Desert Challenge een snelle zou zijn en daarom zag hij er wel een beetje tegenop. Met zijn eigen achtcilinder bij zich had hij er naar uitgekeken, maar met de geleende zescilinder diesel zou het niet ideaal zijn. “Maar dat viel uiteindelijk reuze mee”, merkte Schoolderman. Een snelle auto is niet per se een voordeel in een rally waar ook de navigatie een grote rol speelt. “Die snelle mannen maken ook eerder navigatiefouten”, zagen Schoolderman en zijn copiloot Marcel Blankestijn. “Kwamen ze ons voorbij, en na een lastig stukje navigatie nog een keer. Wij komen topsnelheid tekort, maar door goed te navigeren en geen foutjes te maken, komen we een heel eind.” Met de voorlopig 22ste tijd (de straftijden worden later op de avond pas uitgedeeld) was Schoolderman dan ook niet ontevreden. Voor de auto was de proef eigenlijk te snel. “Er zaten een paar meer technische stukken in en die vond ik erg leuk, maar ook hele saaie stukken, met de volgende note pas na 20 kilometer. Daar schuilt ook het gevaar in, als je plankgas rijdt en een gat over het hoofd ziet. Zo’n gat zien wij dan met de wat lagere snelheid wél. Een snelle auto is dus ook niet alles.” De monteurs van 4×4 Centrum Ermelo hebben in het bivak van Smara naar verwachting niet heel veel werk, want de auto had weinig te lijden van de 400 kilometer. “We zitten in een goede flow en waren lekker op tijd binnen, zonder schade. Als we dit ritme kunnen vasthouden, gaan we ongetwijfeld nog goede zaken doen.”
 
Lees verder