De Soultrait tekent bij HT Rally Raid

Gepubliceerd op: 12-08-2020 14:55

Fransman Xavier de Soultrait zal komende Dakar uitkomen voor het Nederlandse HT Rally-Raid van Henk Hellegers. Afgelopen twee jaar reed De Soultrait voor het officiële fabrieksteam van Yamaha. Zijn beste resultaat in de Dakar was een 7e plaats overall in 2019. Het was de bedoeling dat De Soultrait dit jaar nog in actie zou komen tijdens de Rallye du Maroc (9 – 14 oktober) maar die is verplaatst naar volgend jaar. De Abu Dhabi Desert Challenge (20 – 26 november) is wellicht ook nog een optie.

Teameigenaar Henk Hellegers vertelt: ,,Ik ken Xavier natuurlijk al een heel tijdje. Een super aardige gast die altijd zeer gemotiveerd is en ook nog eens spectaculair rijdt. Hij wil kijken wat hij nog uit zijn carriere kan halen met een andere motorfiets (De Soultrait heeft altijd met een Yamaha gereden red.) Dat hij vooraan mee kan, heeft hij bewezen. Afgelopen Dakar zat hij er ook weer goed bij, totdat hij zijn pols brak bij een onschuldige val. Het fabrieksteam van Husqvarna is ingevuld, dus dat was geen optie. Maar de nieuwe ontwikkelingen in de Dakar spelen ons als klantenteam in de kaart. Er mag nog maar één keer een zuiger gewisseld worden, de rijders moeten het de hele rally met zes banden doen. Elke dag nieuwe banden en wielen, meerdere malen een nieuwe zuiger, dat is er niet meer bij.”

Geen Rallye du Maroc

De Rallye du Maroc zou eigenlijk de eerste echte kennismaking zijn voor De Soultrait met HT Rally-Raid. Die gaat echter niet door. Als alternatief is nu de Rally van Andalusië opgezet. Henk Hellegers: ,,De rally van Marokko is altijd een soort generale repetitie, vooral om te weten wat je aan elkaar hebt. Hoe werkt hij, hoe werken wij, elkaar even aftasten. Xavier weet wat hij wil en heeft een goed gevoel voor de techniek. Ik ben hem in Marokko en Spanje meerdere malen tegen gekomen waar hij zelf aan het trainen was met zijn motor.  De basis van de Husqvarna is heel erg goed en de laatste stapjes om alles naar zijn zin te maken kennen we. We kunnen snel een heel goede motor voor hem neerzetten.”

Nieuwe ontwikkelingen voor de Dakar lopen vertraging op door het coronavirus

Begin dit jaar was het jaarlijkse overleg met de belangrijkste (fabrieks)teams in de Dakar en de FIM. Na het verongelukken van Paulo Goncalves en Edwin Straver in de afgelopen Dakar editie was de veiligheid natuurlijk een belangrijk punt op de agenda. Voor de Dakar en het wereldkampioenschap van 2021 werd een aantal nieuwe regels doorgevoerd om de sport veiliger te maken. Erg verrassend was de invoering van het digitale roadbook. Het plan was om dat in alle categorieen in de 2020 editie van de Rallye du Maroc te gaan gebruiken. Door het coronavirus heeft dat plan wat vertraging opgelopen en gaan eerst alleen de auto’s en SSV’s met het digitale roadbook rijden in Andalusië en de komende Dakar.

Henk Hellegers, tevens Nederlands vertegenwoordiger van de ASO, is ook altijd van de partij bij het overleg. Henk Hellegers: ,,We hebben dit overleg al een jaar of acht. Meestal komt daar nooit zoveel uit. Je hebt het wereldkampioenschap en de Dakar. We zijn het vaak wel eens over zaken, maar uiteindelijk verandert er niet veel. Vooral Castera heeft zich er sterk voor gemaakt om nieuwe ontwikkelingen ook in de Dakar mee te nemen, zodat er een stukje eenheid en structuur in komt. Als je bij David met een goed argument komt, luistert hij er naar en pakt door. Zo werd het uitdelen van het roadbook kort voor de start van de proef ook snel doorgevoerd. Er wordt goed geluisterd naar wat er leeft onder de rijders.”

Nieuwe regels motoren

Er werd er een aantal nieuwe regels bedacht voor de motorcategorie. Komende Dakar moeten de elite rijders de hele rally het met zes banden doen en één zuiger. Alle rijders moeten met een soort airbag gaan rijden. Sleutelen tijdens de benzinestops is niet meer toegestaan. De belangrijkste gevaren in het roadbook worden via de sentinel met een alarm aangeduid en een eerste hulp training voor alle deelnemers is verplicht. Goede zaak dat deze aanpassingen snel doorgevoerd worden en het wordt zeker interessant te zien hoe dit de strijd vooraan in positieve zin kan beïnvloeden.

Vorige bericht

Breslau Rallye Polen 2020: groot deelnemersveld, nieuwe tracks

Op 15 september a.s. gaat vooralsnog de 2020 editie van de Breslau Rally Poland van start. Op de agenda staan vijf racedagen met een totale lengte van 1.369 kilometer. Het deelnemersveld is flink gegroeid ten opzichte van de voorgaande jaren, met veel Nederlanders in alle categorieën. Zeker bij de auto’s kunnen we weer mooie duels verwachten met o.a. Ronald Schoolderman, Herman Jasper, Rik van den Brink, Jan-Peter Hartog, Dave Klaassen en Ton Stoker. In aanloop naar de start zullen we nog met verschillende rijders vooruitblikken. Bij de trucks zien we de namen van Fons en Lars Jans van het Hamer Rally Team. Zij zouden aan de start staan van de Morocco Desert Challenge (zoals zovelen) maar nadat deze definitief naar 2021 verpaatst werd besloot het team zich in te schrijven voor de Cross-Country klasse in de Breslau Rallye. En zoals het er nu naar uitziet, worden er binnenkort nog een paar Nederlandse trucks aan de deelnemerslijst toegevoegd.   De Toyota RAV4 van Erno van Lieshout, die ook van de partij is in Polen. Doel is om in 2022 aan de start van de Dakar te staan.  Motoren Vorig jaar was het Mirjam Pol die wist te winnen, dit  jaar is Eduard Hillebrand iemand om in de gaten te houden. Hillebrand debuteerde in 2019 in de altijd uitdagende Rally van Albanië met een knappe achtste plaats. In september gaat hij ook weer voor een goed resultaat. Eduard Hillebrand heeft net zijn studie afgerond en werkt in het zonweringsbedrijf van zijn ouders. ,,In maart was ik nog in Spanje om te trainen voor de Breslau Rally, maar daarna viel alles natuurlijk stil. Sinds kort ben ik weer actief op de crossbaan en vorige week ben ik in Frankrijk geweest om twee dagen roadbook te rijden. Daar kwam ik erachter dat m’n conditie beter moet en dat ik echt m’n kop moet leegmaken. Dan merk ik dat het navigeren ook weer beter gaat.” ,,Ik ga voor een plek in de top tien, natuurlijk zou ik het liefst winnen. Na de eerste dag weet ik waar ik ongeveer sta. Zand ligt me altijd goed, dat weet ik van het crossen. In Albanië reed ik met een 350, die is lekker wendbaar op de stenen en in de bergen. Nu heb ik een 450 Husqvarna mee, zodat ik zelf wat minder hoef te werken en me meer op het navigeren kan concentreren. Ik heb al flink wat beelden op youtube bekeken en dan zie je al dat er heel vaak nog een klein bospaadje is waar je af moet slaan. Mirjam Pol heeft vorig jaar gewonnen, haar tempo kan ik goed volgen, maar dan is het ook nog zaak goed te navigeren. Dat gaat heel belangrijk worden. Ik ga nu een paar weken op vakantie naar Spanje, waar ik lekker veel op de mountainbike zal zitten om aan m’n conditie te werken.” Nieuwe tracks Niels Hatzmann is Nederlands agent voor de Breslau Rallye, en brengt ons op de hoogte van het laatste nieuws: ,,We zijn heel positief over de mogelijkheden in Polen op dit moment. Natuurlijk is de organisatie voorzichtig en moeten deelnemers zich aan bepaalde regels houden. Net als vorig jaar zijn de routes voor de motoren en quads gescheiden van de auto’s en trucks, zoals al te zien is op de kaart met de route. Dat is erg fijn voor de deelnemers, met voldoende ruimte voor iedereen. In Polen moet je echt navigeren. In de tijd dat Henk Knuiman nog meedeed werd er al gezegd dat wie goed kan navigeren in de Breslau Rallye, klaar is voor de grote wedstrijden. Als je naar Polen komt voor lange etappes en makkelijke navigatie, stroop dan je mouwen maar op. Maar, je kunt wel blind vertrouwen op de roadbooks.“ ,,Vorig jaar hebben we de stap gemaakt van acht naar vijf dagen en dat spreekt mensen erg aan. Het deelnemersveld is flink gegroeid, ook in de ‘Extreme’ klasse. In de Cross-Country klasse zien we veel Nederlandse teams, en er keren flink wat oude hazen terug die de omstandigheden goed kennen. Het is een heel mooi veld. Met dank aan de mensen in Polen zijn er nieuwe tracks aan de routes toegevoegd. Deelnemers gaan echt heel gevariereerde routes voorgeschoteld krijgen. Met stukken op topsnelheid, maar het kan bij vlagen ook heel technisch zijn met lastige navigatie. Je moet echt alles kunnen.” Fotografie / videografie tijdens de rally Natuurlijk is Rallymaniacs erbij straks in september en verzorgen we dagelijkse updates met foto’s en video’s voor de diverse teams zoals jullie van ons gewend zijn. Meer weten over de mogelijkheden? Neem dan even contact op met Marcel Vermeij / 06-484 08 035 of mail info@rallymaniacs.nl Programma Deelnemerslijst Breslau Rally 2020  
 
Lees verder