Dakar 2021: Valk Events Rally Team debuteert

Gepubliceerd op: 26-11-2020 10:00

Na een traject van meerdere jaren maakt het Valk Events Rally Team met Gert-Jan van der Valk en Branco de Lange zijn debuut in de komende Dakar. Het duo gaat op 3 januari in Jeddah van start in de populaire SSV klasse.

Het begin

Vijf jaar geleden gaf Branco aan bij Gert-Jan dat hij graag de Dakar zou willen rijden. Dat kwam Gert-Jan goed uit, want hij deelde die droom. Omdat Branco goed kan sleutelen en Gert-Jan naar eigen zeggen ‘verdwaalt in z’n eigen broekzak’, was de taakverdeling snel ingevuld: Gert-Jan zou gaan rijden en Branco navigeren. ,,Het is makkelijker om een monteur te leren navigeren dan een navigator te leren sleutelen, dus dat was snel bepaald’’ vertelt Gert-Jan.

Gert-Jan helpt mee de SSV klaar te maken voor de inscheping naar Jeddah

Na een aantal jaren met een Toyota Landcruiser 200 gereden te hebben, besloot het duo over te stappen naar een SSV. Toen er een probleem was met de Toyota op de voorlaatste dag in de Morocco Desert Challenge van 2019, kregen Gert-Jan en Branco de kans om de laatste proef van de rally te rijden in een SSV. Gert-Jan: ,, Dat beviel ons erg goed en we besloten om vervolgens voor de Rallye du Maroc later dat jaar in te schrijven met een gehuurde SSV. Vanaf dat moment zijn we met de buggy’s verder gegaan.’’

Gert-Jan: ,,Duinen rijden ging met de Toyota erg goed, dat was echt een avontuur. Als je dan buggy’s en trucks aan het inhalen bent, weet je dat je goed begint te rijden. Daar kregen we van andere rijders veel complimenten voor. Met de Toyota leerden we dat je moet blijven rollen en hoe je moet surfen door de duinen. Daarna werd het met de SSV alleen nog maar makkelijker.’’

Altijd handig: navigator (Banco) die als monteur de SSV door en door kent

Vierde in de Africa Eco Race 2020

In de Africa Eco Race finishte het duo als vierde in de klasse en zestiende overall. Ondanks wat technische probleempjes die grotendeels te wijten waren aan de korte voorbereidingstijd. Afgelopen oktober werd er ook nog meegedaan aan de Andalucia Rally in Spanje, waar met het nieuwe digitale roadbook gereden werd. Daarmee kwam er een eind aan een lang voorbereidingstraject.

Branco: ,,We hebben dat hele traject wel iets onderschat. Toen we begonnen dachten we eind van dat jaar de Dakar te kunnen rijden. We kwamen er snel achter dat dat niet haalbaar was. ‘’

Gert-Jan: ,, We hebben de tijd gebruikt om te kijken en te leren. Als we die stip aan de horizon hebben, geven we niet op. Zo zitten we er ook in als het gaat om het zakelijke leven. In deze tijd is niet gaan je eerste gedachte, maar alles gaat door en corona gaat ook voorbij. Niets houdt ons tegen, we willen dit afmaken en laten zien waar we voor staan.’’

Martijn Wijnen maakt deel uit van het assistentieteam

FIA goedgekeurde SSV

Na de Andalucia Rally van afgelopen oktober, waar het duo als tweede finishte in de categorie ‘Open’  werd een FIA goedgekeurde SSV overgenomen van de zeer ervaren Kees Koolen, die nu naar eigen wens en inzicht klaar gemaakt is voor de Dakar. Kees Koolen met navigator Jurgen van den Goorbergh zijn de andere Nederlanders in de Dakar die uitkomen in de SSV categorie. Komende week wordt het materiaal ingeleverd in Marseille voor de inscheping naar Saoedi-Arabië.  Dan zijn Branco en Gert-Jan klaar voor hun ultieme uitdaging, na een gedegen voorbereidingstraject.

Branco: ,,Toen we begonnen was het moeilijk en was je overal onzeker over. Nu weet ik de apparatuur te gebruiken en te werken met de koersen die je moet rijden zonder erbij na te hoeven denken.’’

Gert-Jan: ,,Als Branco beter navigeert, kan ik sneller rijden. En andersom, als ik sneller ga rijden gaat Branco sneller navigeren. Dat is ook het leuke aan dit spel, het blijft een teamsport. We hebben geleerd ons snel aan de situatie aan te passen en denken zover te zijn dat we de Dakar kunnen uitrijden.’’

Steef Wagenvoort gaat ook als monteur mee naar Saoedie-Arabië

Vorige bericht

Dakar 2021: de route

De details van de 43e editie van Dakar, die van 3 tot 15 januari in Saoedi-Arabië zal worden gehouden, werden vanmiddag bekendgemaakt via een online presentatie die werd gedeeld op de digitale platforms van het evenement. Een route van 7.646 km die start en finisht in Jeddah, inclusief 4.767 km klassementsproef, zal de deelnemers in staat stellen om de strijd aan te gaan met elkaar en de Saoedische woestijnen. Ondanks de coronacrisis, heeft een groot aantal deelnemers zich toch ingeschreven, waardoor er 321 voertuigen op de deelnemerslijst staan, waarvan er 16 uit Nederland komen. Naast de 108 motoren, 21 quads, 124 auto’s en SSV’s en 42 vrachtwagens die bij de start worden verwacht, zijn 26 voertuigen ingeschreven voor de nieuwe categorie “Dakar Classic”, open voor auto’s en vrachtwagens die vóór 2000 zijn gebouwd. Het parcours van 2021, dat geheel nieuwe etappes bevat, is gemaakt om de lengte en het aantal snelle secties te verminderen, en legt meer nadruk op de rij- en navigatietechniek. Het uithoudingsvermogen van materiaal en deelnemers wordt extra op de proef gesteld in een marathonetappe direct na de rustdag in Ha’il.  Een overwinning op zich  “We horen vaak dat deelname aan de Dakar een overwinning op zich is. Dit is zeker het gevoel dat zal heersen op 3 januari in Jeddah,” onderstreepte Dakar-directeur David Castera aan het begin van de presentatie van Dakar 2021. De voorbereiding en in het bijzonder de verkenning van de route moest worden uitgevoerd volgens een schema aangepast aan de reisbeperkingen. Ook de rally zelf zal worden gehouden onder ongebruikelijke omstandigheden, volgens een strikt protocol dat is ontworpen om maximale bescherming te bieden tegen de verspreiding van het Covid-19-virus. Toch zal het grootste en zwaarste rally-evenement ter wereld alle ingrediënten bevatten die de Dakar maken wat het is, ‘voor hen die meedoen en de thuisblijvers doet dromen’, om het motto van de grondlegger, Thierry Sabine, te citeren. Na een kennismaking met de Saoedische woestijnen in januari 2020 krijgen de Dakar-deelnemers van 2021 een nog diepgaandere les in aardrijkskunde. De route is meer dan uitdagend, maar ook beter geschikt om de gemiddelde snelheid te verlagen, de veiligheidsomstandigheden verder te verbeteren en de sportieve kwaliteiten van de deelnemers meer ruimte te bieden. De verwachting is dat die ingrediënten volop strijd mogelijk maken, zowel voor de topcoureurs die voor de overwinning strijden, als voor de amateurs voor wie het bereiken van de finish de grootste overwinning is. Dakar 2021 Vorig jaar al kregen de deelnemers een paar keer pas een kwartier voor de start de beschikking over het roadbook. Dat zal in de 2021-editie voor elke etappe het geval zijn. Een volgende stap is het elektronisch roadbook, dat deze editie alleen nog voor de elite-rijders zal gelden. De anderen, plus de motorrijders, krijgen nog het ouderwetse papieren roadbook. Om de veiligheid nog verder te bevorderen wordt een airbag-vest verplicht voor de motorrijders. Ook zullen zij voor gevaarlijke punten in de route, in het roadbook aangegeven met twee of drie uitroeptekens, een extra waarschuwingssignaal krijgen via de gps. Zuinig zijn op het materiaal wordt nog belangrijker. De eliterijders krijgen minder banden ter beschikking (zes) en krijgen minder tijd om aan de machines te werken. Een andere nieuwigheid, die minder te maken heeft met de competitie, maar alles met verantwoord omgaan met de omgeving en met energie, is dat het bivak in Neom volledig van schone zonne-energie zal worden voorzien. De route Voorafgaand aan de podiumstart zal er op zaterdag 2 januari een proloog zijn van 11 kilometer waarmee de startvolgorde voor de eerste etappe wordt bepaald. De route wordt afwisselend en uitdagend, met veel navigatie, maar ook veel zand. De gemiddelde snelheid zal drastisch omlaag gaan ten opzichte van de vorige editie. De etappes 7 en 8 vormen de marathonetappe, waarbij assistentie niet is toegestaan en de voertuigen in een parc fermée moeten worden gezet. Etappe 11 wordt gezien als de koninginnenrit. Etappes Datum Start en finish Totaal | special Proloog zaterdag 2 januari Jeddah > Jeddah 11 km | 11 km 1 zondag 3 januari Jeddah > Bisha  622 km | 277 km 2 maandag 4 januari Bisha > Wadi Al Dawasir 685 km | 457 km 3 dinsdag 5 januari Wadi Al Dawasir > Wadi Al Dawasir 630 km | 403 km 4 woensdag 6 januari Wadi Al Dawasir > Riyadh 813 km | 337 km 5 donderdag 7 januari Riyadh > Buraydah 625 km | 419 km 6 vrijdag 8 januari Buraydah > Ha’il   655 km | 485 km – zaterdag 9 januari Rustdag Ha’il 7 zondag 10 januari Ha’il > Sakaka (marathon)  737 km | 471 km  8 maandag 11 januari Sakaka > Neom 709 km | 375 km 9 dinsdag 12 januari Neom > Neom   579 km | 465 km  10 woensdag 13 januari Neom > Al-‘Ula  583 km | 342 km   11 donderdag 14 januari Al-‘Ula > Yanbu 557 km | 511 km  12 vrijdag 15 januari Yanbu > Jeddah 452 km | 225 km Totaal 7.646 km | 4.767 km Dakar 2021 overzicht deelnemers 
 
Lees verder