Dakar 2017 – Auto’s: Blijft Peugeot domineren?

Gepubliceerd op: 08-01-2017 17:00

Het lijkt een van de Peugeots te worden die Dakar bij de auto’s gaat winnen. Stephane Peterhansel staat aan de leiding, maar in werkelijkheid is het verschil tussen hem, Sebastien Loeb en Cyril Despres te verwaarlozen. We maken de balans op na de eerste week.

De dominantie van Peugeot lijkt in de Dakar van 2017 voort te zetten. Mini komt op snelheid niet echt in de buurt en bij Toyota zijn in de eerste week fouten gemaakt. Peterhansel, Loeb en Despres hebben echter aangetoond ook fouten te kunnen maken. En wat te denken van Carlos Sainz die in etappe vier zijn Peugeot aan diggelen reed. Voor Sainz is het de vijfde keer op rij dat hij de finish van de rally niet haalt.

Op snelheid lijkt Peugeot het te kloppen team in deze Dakar. Hoewel de technische reglementen aangepast zijn, merken coureurs dat Peugeot nog altijd de bovenliggende partij is.

Nani Roma is de enige die enigszins het tempo van Peugeot kon volgen in de eerste week. Roma, die nog veel tijd verloor met een brandstofprobleem, staat slechts vijf minuten achter Despres, Loeb en Peterhansel. Hij is de enige troef die Toyota nog in handen heeft als het gaat om de overwinning. Giniel de Villiers staat op een uur achterstand en Nasser Al-Attiyah ligt uit de wedstrijd na een crash.

Bij Mini was de hoop gevestigd op Mikko Hirvonen. De voormalig WRC-coureur deed het goed tot navigator Michel Perin in de fout ging tijdens de vijfde etappe. Hirvonen verloor in een klap veertig minuten en staat nu op 42 minuten achterstand.

Het ziet er echter naar uit dat deze Dakar alles in zich heeft voor een spectaculaire tweede week waarin de overwinning van Peugeot nog allerminst zeker is.

De Nederlanders

Erik van Loon is met ambities begonnen aan Dakar. Met de Overdrive Toyota zou een top-tien klassering mogelijk moeten zijn en die gedachte was helemaal niet slecht. Ware het niet dat Van Loon door een rekenfout zijn klassement in rook op zag gaan. Van Loon staat momenteel twintigste maar kan gezien zijn prestaties tot nu toe zeker nog een aantal plaatsen opschuiven.

Maik Willems maakte veel plezier en dat is waar het de 67-jarige ondernemer om te doen is. Samen met Rob van Pelt reed Willems een paar mooie resultaten zoals de 23e plaats in etappe vier.

Tim en Tom Coronel hebben ondanks constante verbeteringen toch her en der problemen met de Suzuki Buggy’s. Met name Tom Coronel had koppelingsproblemen en terwijl iedereen in La Paz arriveerde, was hij nog onderweg vanuit de vijfde etappe.

De enige Nederlandse uitvaller tot nu toe is Ebert Dollevoet. Hij was zeer teleurgesteld over de gang van zaken en liet zich in de Brabantse media zeer kritisch uit over zijn navigator.

Vorige bericht

Tilburgs op eieren door glibberige etappe

Even had Frank Tilburgs vast gestaan in de modder in de vijfde etappe. Dat was het signaal om de rest van de tot 219 kilometer ingekorte proef rustig aan te doen om verdere problemen te voorkomen. Ondanks het uitstapje in de modder, waar Tilburgs vrij vlot uit wist te komen, maar waar anderen meer dan drie uur klem zaten, noteerde hij een keurige negentiende tijd. Omdat de zesde etappe wegens de hevige regen is afgelast, rijden de trucks vanavond via de weg naar La Paz waar morgen de rustdag is. Eigenlijk was het dus best goed gegaan met Team Tilburgs Truckparts. De DAF was als 21ste truck begonnen aan de etappe, maar zat al snel achter de Scania van Vick Versteijnen, die vóór hen was gestart. “Het begin was heel tricky”, vertelde Tilburgs in Oruro, waar het bivak dat zo ver onder water stond dat zij maar een plaatsje op het asfalt buiten het terrein hadden gezocht. “De route ging door de bergen, met allemaal steile toestanden, afgronden en haarspeldbochten. Door de regen was het spekglad. We hadden Versteijnen ingehaald, maar het was zo glibberig, dat we hem er maar weer langs hebben gelaten.” Toen het weer droog werd, ging Tilburgs Versteijnen weer voorbij, maar even verderop reed hij zich in een rivierbedding vast in de modder. “Even verderop stonden Ton van Genugten en Wuf van Ginkel nog veel vaster. Wij stonden gelukkig nog net gunstig genoeg om er uit te worden gesleept, zodat we weer verder konden. Daarna hadden we al vrij snel de trucks weer bijgehaald die ons waren gepasseerd terwijl we vast stonden. We hebben vanaf daar wel rustig aan gedaan en op eieren gereden om niet nog eens vast te geraken of andere fouten te maken.” Het modderbad kostte een beetje tijd, maar die maakte Tilburgs weer ruimschoots goed door de foutloze navigatie van Marcel Snijders. “We zagen aan de sporen dat er veel verkeerd waren gereden”, vertelt Tilburgs. “Al die sporen brengen je aan het twijfelen, maar Marcel wist het zeker, zei hij. En hij had gelijk: we zaten meteen goed.” Bij de tussenstop op 219 kilometer kreeg Tilburgs te horen dat de rest van de proef was afgelast vanwege de regen. Dat kon hij goed begrijpen. “We hebben van alles gehad onderweg: een zonnetje, maar ook regen en zelfs ijzel. Het bivak in Oruro is één grote modderpoel. We konden er niet eens op, dus we hebben een plekje op het asfalt gezocht. Daar stonden we, denk ik, nog het beste van allemaal.”
 
Lees verder