Dagverslag etappe 2 – Dakar Rally 2026

Gepubliceerd op: 05-01-2026 21:08

Seth Quintero heeft de tweede etappe van de Dakar Rally 2026 op zijn naam geschreven. De Amerikaan was de snelste op het 400 kilometer lange parcours naar AlUla en boekte daarmee zijn derde overwinning in de Ultimate-klasse.

Ultimate: Toyota bezet de volledige top vijf

Quintero finishte samen met zijn nieuwe navigator Andrew Short 1’42” voor Henk Lategan en 1’56” voor Yazeed Al Rajhi. Beide rijders reden eveneens in een Toyota Hilux. Toyota bezette de eerste vijf posities in de daguitslag. Naast Quintero, Lategan en Al Rajhi, completeerden Toby Price en João Ferreira de top vijf. Zo’n resultaat was niet meer voorgekomen sinds de openingsetappe van de editie 2007, toen vijf Volkswagen Touaregs de dienst uitmaakten tussen Lissabon en Portimao.

De 22-jarige Quintero rijdt dit seizoen voor Toyota Gazoo Racing W2RC. In zijn eerste deelnames aan de Dakar in de Challenger-klasse pakte hij 20 etappezeges. De eindoverwinning bleef hem telkens ontglippen. Vorig jaar maakte hij de overstap naar de topklasse. Daar behaalde hij twee etappezeges en een tiende plaats in het eindklassement.

Nasser Al Attiyah nieuwe leider

Nasser Al Attiyah profiteerde van zijn consistentie om de leiding in het algemeen klassement over te nemen. De Qatarees reed de etappe naar de achtste tijd. Hij voerde eerder de rally aan na zijn vijfde eindoverwinning in 2023. Al Attiyah heeft nu zeven seconden voorsprong op Quintero. Guillaume de Mévius, winnaar van de eerste etappe, staat derde op 1’09”.

De Dacia Sandrider staat voor het eerst aan de leiding van de rally. Het merk maakte vorig jaar zijn debuut. Als beste resultaat bereikte Al Attiyah toen een tweede plaats na de derde etappe. Voor de start van vandaag koos Al Attiyah bewust voor een voorzichtige aanpak. “We reden rustig om geen lekke band te krijgen”, vertelde hij na de finish.

Rally GP: Daniel Sanders pakt de leiding

Bij de motoren greep Daniel Sanders de leiding in het algemeen klassement. De Australiër won de etappe en bouwde een voorsprong van 30 seconden op op Edgar Canet. Het was zijn tiende etappezege in de Dakar. Daarmee behoort hij tot een select gezelschap van slechts 22 rijders die tot dubbele cijfers kwamen.

Canet opende de route gedurende ongeveer 100 kilometer. Een kleine val zonder ernstige gevolgen stelde Sanders in staat om aan te sluiten. Het verschil tussen beide KTM-rijders bedroeg uiteindelijk 1’35”, inclusief de bonussen voor het openen van de route. Ricky Brabec completeerde het podium op 1’46”. De Amerikaan behield zijn derde plaats in het algemeen klassement, op 2’18” van Sanders.

Zware tegenslag voor Sherco

Het Franse merk Sherco kreeg opnieuw een zware klap te verwerken. Lorenzo Santolino kwam na 313 kilometer ten val. De schade aan zijn motor was te groot om te herstellen. Als Rally GP-deelnemer mocht hij niet meer verder. Het betekent het einde van zijn Dakar. Bradley Cox is nu de enige overgebleven rijder voor Sherco. De Zuid-Afrikaan staat dertiende in het klassement.

Vorig jaar kreeg Sherco ook al een tegenslag te verwerken in de openingsfase. Hun officiële Rally 2-rijder Harith Noah viel toen in de proloog en moest zich terugtrekken. Dit jaar viel Noah opnieuw in de proloog, maar hij wist zich te herstellen. Gisteren kwam hij echter opnieuw ten val. Een rugblessure dwong hem definitief op te geven.

Rally 2: Eerste Honda-overwinning

Martim Ventura bezorgde Honda een primeur. De Portugees won de etappe in de Rally 2-klasse. Het was de eerste overwinning voor Monster Energy Honda HRC in deze categorie. Honda is nu het vierde merk dat een etappe wint, na KTM, Husqvarna en Sherco. Michael Docherty eindigde als tweede, op 1’55”. De Zuid-Afrikaan behield wel de leiding in het algemeen klassement. Ventura staat op 19 seconden.

Challenger: Lucas Del Rio pakt eerste overwinning

Lucas Del Rio heeft de etappe in de Challenger-klasse gewonnen. De Chileen boekte zijn allereerste etappezege op de Dakar. Deze overwinning beëindigde een periode van twee jaar zonder Chileense zege in de klasse. De laatste keer dat een landgenoot een Challenger-etappe won, was Francisco López Contardo op de vijfde etappe in 2024.

Del Rio hield stand tot het einde. Yasir Seaidan was de enige die het tempo kon volgen. De Saoediër sloot uiteindelijk op 2’52” van de winnaar. Pau Navarro verloor gaandeweg terrein en eindigde op 4’49”. Voor Paul Spierings verliep de dag moeizaam. Na meerdere stops zakte hij ver terug in het klassement.

SSV: Gonçalo Guerreiro boekt eerste zege

De strijd in de SSV-categorie viel ten deel aan Gonçalo Guerreiro. De Portugees boekte zijn eerste Dakar-zege op zijn tweede deelname. Xavier de Soultrait, zijn teamgenoot bij Loeb FrayMédia Motorsport, staat nog steeds aan de leiding in het algemeen klassement. Hij heeft een voorsprong van 2’47” op Guerreiro. Brock Heger completeert een volledig Polaris-podium in het klassement.

“Je kunt niet beter wensen”, reageerde De Soultrait gisteren na zijn zevende Dakar-overwinning. “Bovenaan staan in het algemeen klassement is fantastisch. We hebben een nieuw voertuig, een standaard Polaris. Het is geweldig om eerste te staan.”

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Maik Willems krijgt in de eerste meters pech, snelt door het donker, maar haalt finish tweede etappe Dakar Rally wel

ALULA – Maik Willems had het maandag zwaar tijdens de tweede etappe van de Dakar Rally, maar hij haalde uiteindelijk mooi wél de finish in AlUla. Dat hij dat als 64ste deed in de Ultimate-categorie, boeide hem niet zozeer. Het belangrijkste was dat de coureur van het Bastion Hotels Team dinsdag gewoon weer van start kan in zijn Toyota Hilux. Hij moest de hele etappe lang knokken, afzien, doorbijten. Wat was er gebeurd? “Direct na de start hadden we wat pech. Een aandrijfas ging naar de klote en die moesten we dus vervangen”, legde Willems uit over de etappe van Yanbu naar AlUla. “Toen was ook de bout afgebroken en die hadden we niet bij ons.” Een halfuur kloten “We hebben eerst een halfuur zitten kloten. Je hebt dan niet veel alternatieven. We dachten: dan doet dat wiel maar niet mee. En toen stopte de grote servicevrachtwagen van Toyota Gazoo Racing bij ons. Zij hadden zo’n bout wel bij zich en gaven die ons. Dat was wel aardig. Al met al zijn we zo anderhalf uur kwijtgeraakt.” Dat Willems en zijn navigator Jasper Riezebos die bout niet bij zich hadden, was niet zo vreemd. “Dat ding breekt nooit af”, wist de coureur. “Het gebeurde toch. Dat was domme pech. Maar als die domme pech niet cruciaal is, is dat verder geen ramp.” En dat was-ie gelukkig niet. Het betekende voor Willems en Riezebos wel a hell of a ride voor de rest van de etappe. “We reden als laatste, achter de serviceauto’s. Eerst moesten we tien, twaalf van die bakbeesten voorbij en zaten daarbij zo’n twintig minuten in het stof. En toen kwamen we bij de achterhoede van de SSV’s aan. Die inhalen, daar waren we ook wel even mee bezig.” Stenen, stenen, stenen Het zorgde ervoor dat het duo het laatste uur in het donker reed. Willems: “We hebben onze portie vandaag wel gehad. De route was an sich ook best pittig. Stenen, stenen, stenen. Gigantisch. Ik heb nog nooit zo veel met mijn kop geschud als vandaag. Maar het was wel mooi. Dat hoort er ook bij.” Doordat Willems in zijn klasse als 64ste en bij de laatste vijf finishte, mag hij op die positie in zijn klasse starten. Een flink nadeel, wist hij. “Het is wel vervelend morgen helemaal achteraan te moeten starten, maar we knokken ons wel een beetje naar voren terug.” Met een totale etappe van 736 kilometer in een lus rond AlUla en een special van 422 kilometer heeft Willems daar in ieder geval wel even de tijd voor. Wie weet hoeveel plekken hij dan goed kan maken.

Lees verder