Brinky Rallysport start met podiumplek in Breslau Rallye

Gepubliceerd op: 28-06-2021 22:26

Rik van den Brink en navigator Gydo Heimans hebben de eerste etappe van de Breslau Rallye met de derde plaats afgesloten. Voor Jan Peter Hartog en Mark Salomons begon de wedstrijddag met een tegenvaller, maar het duo kwam sterk voor de dag in het tweede deel van de etappe.

Twee proeven met een totale lengte van 170 kilometer stonden er maandag in de Breslau op het menu. Voor Van den Brink en Heimans was het zaak om goed te beginnen aan de wedstrijd nadat er vorig jaar veel tijd verloren ging in de openingsproef. “Als we naar de tijden kijken zitten we goed voorin, dat is wel een mooie prestatie”, constateerde Heimans, die tot een tweede tijd kwam. “We moesten van ver komen, aan de finish van de eerste proef hadden we niet het idee dat het zo goed was. Het ging boven verwachting. Zeker als we kijken naar het deelnemersveld hebben we het goed gedaan.”

Het was draaien en keren voor de 400 deelnemers op de proef, vooral op het gebied van navigatie werden deelnemers op de proef gesteld. “Voor mij was het een bijzonder drukke dag”, zei de navigator. “De notes waren heel kort en dat in combinatie met inhalen, sentinellen en stof maakte het heel hectisch. Met korte notes moet je veel schakelen en dan is het heel druk. Gelukkig hebben we een goed resultaat en mogen we morgen vooraan starten. Dat is een mooi uitgangspunt en dan gaan we kijken wat we morgen kunnen doen.”

Hartog en Salomons kwamen voor het eerst in actie met de nieuwe wagen, maar verloren in de eerste proef kostbare tijd. “Het was niet een hele slechte dag”, aldus Hartog. “De eerste proef was wel beroerd. Ik had geen goed gevoel met de auto, maar ik zocht dat vooral bij mezelf. Achteraf bleek dat een van de aandrijfassen voor kapot was, dan merk je dat je geen grip hebt. In eerste instantie dacht ik dat ik niet met de auto om kon gaan. We konden ook niet zien of er iets stuk was. Vervolgens stonden we een keer vast en toen wisten we ook wel dat het niet aan mij lag. Gelukkig hebben we die proef uit kunnen rijden.”

Het tijdverlies was daardoor aanzienlijk in de eerste proef. Ten opzichte van de winnaar verloren Hartog en Salomons meer dan een uur. “Ik ben in ieder geval blij dat we de uitgereden hebben, dat scheelt toch wel weer qua tijdverlies. Het duurde alsnog veel te lang, maar het is niet anders.” In het tweede deel van de etappe ging het stukken beter toen het probleem opgelost was en dat geeft vertrouwen voor dinsdag. “We hadden de smaak snel te pakken en toen ging het super in de tweede special. Uiteindelijk hadden we snel het vertrouwen terug, dan merk je ook dat we gewoon veel potentie hebben met deze auto.”

Vorige bericht

Team 4×4 Centrum Ermelo snel uitgeschakeld in Breslau Rallye

Ronald Schoolderman en Marcel Blankestijn hebben de strijd in de Breslau Rallye al op de eerste dag moeten staken. Na een veelbelovende start kwam het duo al in de eerste proef stil te staan met motorschade. Eenmaal terug in het bivak werd vastgesteld dat het niet mogelijk is om de wedstrijd voort te zetten. Het begin van de dag was veelbelovend met de nieuwe DKR 150. “We moesten redelijk ver achteraan starten in de eerste proef over 85 kilometer, maar vanaf de eerste meter ging het ontzettend lekker”, zegt Schoolderman. “Het voelde meteen vertrouwd met de auto, alsof we er al twintig jaar mee rijden. We konden echt hard ook, dus we hebben veel auto’s ingehaald.” Een klein probleem met de brandstoftoevoer zorgde voor wat tijdverlies, maar bij een grote doorwading kwam Schoolderman echt in de problemen. “Na die stop konden we weer verder en bij een doorwading zocht ik heel voorzichtig naar het ondiepe stuk. In deze auto zit een klep waarmee je de normale inlaat kunt dichtzetten en de lucht dus via de snorkel aangezogen wordt. Die klep sloot niet goed af waardoor er water in de motor kwam. De motor is kapot.” Eenmaal terug in het bivak bleek dat de schade op locatie niet te herstellen is. “Monteurs zijn alles op alles aan het zetten om het water uit de motor te krijgen, maar we hebben net ontdekt dat er dusdanig veel schade is dat het niet te herstellen valt. Hij slaat vast en we krijgen ‘m niet aan de praat. De motor is echt kapot. Die kunnen we niet herstellen deze week. Met het nieuwe project van Team 4×4 Centrum Ermelo lag het in lijn der verwachting dat er deze week wat kinderziektes naar boven zouden komen, maar met dit scenario was geen rekening gehouden. “We hadden voor deze rally over veel dingen nagedacht, maar dit soort dingen kun je niet bedenken”, aldus Schoolderman. “In een hele diepe waterbak of met noodweer had ik er nog twee keer over nagedacht, maar dit had niet mogen gebeuren. Ik heb gehoord dat er meer mensen zijn met water in de motor, maar daar heb ik geen boodschap aan. Die auto moet gewoon door het water heen kunnen rijden.” Schoolderman heeft met zijn team nog vier auto’s in de race en zal zijn team bijstaan in het vervolg van de wedstrijd. “Hier moeten we helaas een kruis doorheen zetten, we kunnen niet verder. We hebben nog vier klanten en hebben nog meer auto’s in de rally die wij gebouwd hebben. We proberen de mensen te helpen die we kunnen en de auto’s die wij van service voorzien doen het allemaal goed. Daar moeten we voor zorgen.
 
Lees verder