Alonso en Ten Brinke crashen op bijltjesdag in Rallye du Maroc

Gepubliceerd op: 07-10-2019 18:00

Een greppel die niet in het roadbook opgenomen was heeft maandag voor flink wat schade gezorgd in de Rallye du Maroc. Fernando Alonso en Bernhard ten Brinke hoorden bij de grootste slachtoffers bij de auto’s, maar ook bij de motoren gebeurde er genoeg. De wedstrijdleiding besloot uiteindelijk de derde en laatste proef van de dag te annuleren.

Aanvankelijk stond er ruim 440 kilometer aan special stage op het menu voor maandag, deelnemers mochten echter na 291 kilometer afdraaien en via de openbare weg terugkeren naar het bivak nabij Erfoud. De derde proef werd vanwege ‘veiligheidsredenen’ uit het parcours gehaald, liet de organisatie weten. Ondanks dat werd het voor heel veel deelnemers alsnog een extreem lange dag in het Marokkaanse zand.

Auto’s

Bij de auto’s ging er maandag veel mis. Na 75 kilometer in de eerste proef lag er een verraderlijke greppel die niet opgenomen was in het roadbook. Diverse deelnemers, waaronder Bernhard ten Brinke en Fernando Alonso gingen op dat punt in de fout en crashten. Ook Aron Domzala crashte in zijn Can-Am SSV-bolide. Alle betrokken equipes op dat punt kwamen ongedeerd uit hun voertuig, maar het was voor hen niet mogelijk om hun weg te vervolgen. Alonso en navigator Marc Coma voerden ter plekke een reparatie uit om de vijf resterende kilometers van de eerste proef uit te kunnen rijden, ook Ten Brinke en Tom Colsoul slaagden erin de openbare weg te bereiken. Vanaf daar hebben de service crews ervoor gezorgd dat ze terug in het bivak geraakten.

in tegenstelling tot de voorgaande twee etappes die gewonnen werden door Nasser Al-Attiyah, was nu Carlos Sainz in zijn Mini de snelste. Aan de finish van de proef had de Madrileen 29 seconden voorsprong. Stephane Peterhansel eindigde op 34 seconden als derde, Giniel de Villiers werd vierde op 41 seconden achterstand van Sainz. Daar achter werden de gaten wat groter met Yazeed Al-Rajhi op 2 minuten en 27 seconden. Kuba Przygonski eindigde als vijfde voor Mathieu Serradori en Nani Roma in de Borgward. Camelia Liparoti en Reinaldo Varela maakten de top-tien compleet.

De ambities van Erik van Loon liepen maandag ook een flinke deuk op toen hij schade reed tussen de langzamere deelnemers. Dit kwam omdat Van Loon eerste hulp bood bij de gecrashte Martin Prokop. De Ford-rijder crashte zwaar na zo’n 293 kilometer en er moest een medische helikopter opgeroepen worden. Toen Van Loon zijn weg kon vervolgen, kwam hij tussen de langzamere deelnemers en die gingen niet aan de kant, zo vertelde hij: “We werden ingehaald door Prokop, die konden wij goed volgen. Maar die crashte ontzettend hard, we zijn meteen gestopt en hebben geholpen en gewacht. In die tijd zijn we door wat deelnemers voorbij gereden, maar die lieten ons daarna niet meer voorbij.” Hij vervolgde: Dat is zo lullig. Die SSV’s lieten ons gewoon niet voorbij, dus wij staken een S-bocht af en kwamen daarbij verkeerd terecht. Linksvoor is er het een en ander krom en het wiel is afgebroken. Dus we kunnen nu niet verder, maar morgen zijn we er weer bij.”

Maik Willems kwam als twintigste aan de finish op iets meer dan 57 minuten achterstand.

Motoren

Bij de motoren werd de derde special ook afgelast en werd de tijd opgenomen na 291 kilometer. Na precies 3 uur koers was het Toby Price als eerste uitklokte aan het eind van de proef. De KTM-rijder pakte zijn eerste overwinning van de rally en heeft ook in het klassement de leiding. Hij heeft 4 minuten en 6 seconden voorsprong op teamgenoot Matthias Walkner, die maandag de tweede tijd reed op 1 minuut 55 seconden.  Franco Caimi werd derde en noteerde daarmee een goed resultaat voor Yamaha, dat verder een dramatische dag beleefde. Xavier de Soultrait viel uit met motorschade, zijn teamgenoot Adrien van Beveren gaf op door ziekte. Het is niet duidelijk of de beide Franse rijders dinsdag weer van start gaan.

Johnny Aubert werd vierde op de Sherco, hij was 4 minuten en 1 seconde langzamer dan Price. Jose Ignacio Cornejo eindigde op de vijfde plaats, hij was de eerste van de Honda-rijders. Pablo Quintanilla kwam op de zesde plaats aan de finish, de Chileen staat vierde in het klassement. Ricky Brabec, Adam Tomiczek en Daniel Nosiglia maakten de top-tien compleet.

Joan Barreda, de winnaar van de etappe op zondag, verloor veel tijd. De rappe Spanjaard kwam op de zeventiende plaats aan de finish en verloor meer dan 20 minuten. Ook die andere Honda-rijder, Kevin Benavides, verloor veel tijd. De Argentijn kwam op 23 minuten achterstand aan de finish.

Rob van Vegchel was de beste Nederlander op de 37ste plaats, Olaf Harmsen werd 38ste. Floor Maten eindigde op de 45ste plaats, op iets meer dan anderhalf uur van Price.

Vorige bericht

Kalahari Rally 2019 Dag 1: navigatie, navigatie en navigatie

Vandaag was het in de eerste echte rallydag van de Kalahari Rally 2019 gelijk al een slagveld voor de deelnemers, met als grootste uitdaging de navigatie. Iedereen reed meerdere malen verkeerd, waarbij het vooral erg moeilijk bleek een gemaakte fout te herstellen. Er was steeds maar één mogelijkheid: terugrijden naar de plaats waarvan je zeker was dat het klopte, dan vanaf daar blijven proberen hoe je het volgende punt in het roadbook moest aanpakken, net zolang tot het klopte. Doordat bijna iedereen wel ergens in de problemen kwam, moest Stage 1 zelfs ingekort worden om zo alle deelnemers de kans te geven op een normale tijd binnen te komen. Dat lukte niet bij het Nederlandse team van Gerard van Lieshout en Guido Slaats, ze kregen technische problemen met de Toyota Landcruiser 200 en komen vermoedelijk pas erg laat binnen. Ze waren echt niet de enigen, nogal wat motorrijders kwamen pas laat in de avond het bivak binnen, ondanks de ingekorte special. Een erg stil bivak overigens, want in deze marathonstage mag er geen ondersteuning vanuit de teams gegeven worden. Gisteren was Bowy Odink als navigator van een Side-by-Side in de kwalificatie-Superspecial nog de held van het veld door enorm precieze navigatie, maar op de eerste rallydag waren hij en zijn bestuurder Phillon Parpottas op één plek al tweeënhalf uur aan het zoeken naar de juiste route. Odink: “gisteren wist ik nog niet hoe de GPS werkte, maar nadat we daar zo lan g aan het klloien waren kwam ik erachter dat die GPS ons naar het volgende waypoint kon helpen, dus ik heb weer wat bijgeleerd. Maar zo lekker als het gisteren ging, zo moeizaam was het vandaag”. Bij de motorrijders stond Robbert Gibbon al na 6 kilometer stil met een defecte koppeling. Na veel sleutelen en advies van de Zuid-Afrikaanse rallylegende Darryll Curtis, ging hij terug naar de start, accepteerde de tijdstraf maar kon daar wel zelf zijn motor repareren en daardoor toch doorrijden in de marathonstage. Gibbon traint voor de Dakar 2020, dus dit was zeker geen slechte test van zijn doorzettingsvermogen. Gwen Backx De Belg Gwen Backx deed het vandaag zeker niet slecht; na een kilometer of 40 was hij zijn teamgenoot Joris van Dyck tegengekomen, waarna ze samen waren opgereden. Ook voor hen was het een zware dag, die al héél snel na de start begon. Backx: “de rivierbedding in het begin van de dag was gelijk zwaar, met diep, fijn zand en grote losse stenen. Daar komt bij dat die rivierbedding laag ligt, dus daar is het ook totaal windstil en dus bloedheet. Daarna zijn we ook aan het zoeken geslagen, ik denk dat we wel op tien punten rond bleven rijden om de juiste track weer te vinden. Qua rijden vond ik het vandaag dan ook niks meevallen, doordat het navigeren zo ingewikkeld was had ik weinig lol in het rijden. De Zuid-Afrikanen hebben daar een spreekwoord voor: dit was geen jagen maar zoeken naar klein wild”. Backx heeft een aantal jaren geen rally’s meer gereden, zijn gezin kreeg even voorrang. “Maar, het begon toch te kriebelen en Joris is mijn zwager en die bleef wel rally’s doen, en hij kent organisator Garth Roberts van de Kalahari Rally, dus zo kwamen we hier weer terecht. Maar heel eerlijk: ik had sinds de Africa Eco Race in 2014 niet meer genavigeerd. Dat is vandaag dus aardig ingehaald. Nu graag weer een dag gewoon lekker rijden morgen!” Drie Musketiers De Belgen Johan van der Velde en Steven Hens kwamen samen naar de rally, waar ze landgenoot Erwin Gorrens tegenkwamen. Vandaag reden de “Drie Musketiers” samen op, om steeds weer opnieuw naar de route te moeten zoeken. Net op het moment dat ze het op dachten te geven, werden ze door een marshall naar de tankstop gebracht, vanaf welk punt de special net met zo’n 100 kilometer was ingekort. Morgen loopt de marathonstage door tot na de eerste special van de dag. Dan pas mag er op de liaisonroute service vanuit de teams verleend worden, al is er wel een vastgestelde tijd om aan de tweede special stage van de dag te beginnen.  N NATIONALITY GAP 1 JOHN KELLY 450 10 BEL  00:19:05 3 JOHAN VAN WYK OPEN 11 BEL  00:33:59 5 HAMISH HORRELL ATV 282 ZAF  01:23:51 7 GERT VAN DEN BERG OPEN 300 ZAF ZAF  01:55:45 9 CRAIG LLOYD OPEN 56 ZAF  02:12:38 11 MARK JOHNSTON OPEN 101 ZAF  02:15:42 13 JAMES ALEXANDER 450 30 FRA  02:29:54 15 KOOS JORDAAN OPEN 325 ZAF ZAF  03:14:41 17 PHILON PARPOTTAS / BOWY ODINK AUTO SXS 318 DEU ZAF  04:16:29 19 ROBERT GIBBON IRON MAN 12 ZAF  05:57:53 21 JOHAN VAN DER VELDE * IRON MAN 65 BEL  09:57:53 23 ERWIN GORRENS * 450 75 DEU  09:57:53 25 GERARD VAN LIESHOUT / GUIDO SLAATS * AUTO T2 315 ZAF ZAF  09:57:53
 
Lees verder