Alle seinen op groen voor grootste Breslau Rallye ooit

Gepubliceerd op: 27-06-2021 20:09

De technische- en administratieve keuring is achter de rug, de eerste rijdersbriefing is geweest en dus staan alle seinen op groen voor de start van de Breslau Rallye 2021.

In totaal staan er deze week meer dan 400 equipes aan de start in de Breslau Rallye, zij gaan in totaal tien proeven afwerken. Op maandag begint de wedstrijd met twee proeven van in totaal 170 kilometer, op dinsdag staan er overdag twee proeven op het programma met een nachtproef van 75 kilometer. De woensdag is dan iets korter, waarna het zwaartepunt op donderdag zit met twee langere proeven. Op vrijdag eindigt de Breslau Rallye met nog eens 150 kilometer aan special stages.

In elke klasse is voldoende Nederlandse inbreng. Bij de motoren doen Wesley Pittens, Rob van Vegchel en Bram van der Wouden mee om de overwinning. De vrachtwagens zijn sterk vertegenwoordigd en ook daar zijn Nederlandse kanshebbers. Denk bijvoorbeeld aan Richard de Groot of Gerrit Zuurmond, twee Dakar-veteranen die deze week in actie komen.

Bij de auto’s en SSV’s staan nog de meeste Nederlanders aan de start, waaronder de grote namen van vorig jaar. Team 4×4 Centrum Ermelo staat met een nieuwe Toyota DKR 150 aan de start, maar verleent ook weer service aan verschillende crews.

Bekijk hier de volledige deelnemerslijst

Rallymaniacs doet deze hele week uitgebreid verslag van de Breslau Rallye.

Vorige bericht

Brinky Rallysport in goede flow door naar Breslau Rallye

In een tijd waar veel teams gedwongen rust hebben moeten houden, heeft Brinky Rallysport al een aardig programma achter de rug. De beide equipes beginnen maandag aan alweer het derde evenement van dit jaar, de Breslau Rallye in Polen. Na de Fenix Rally in maart en de Andalucia Rally in mei is de Breslau Rallye alweer de derde afspraak van dit seizoen. Brinky Rallysport komt opnieuw met de twee equipes aan de start. Rik van den Brink en navigator Gydo Heimans gaan een poging doen om hoge ogen te gooien in de wedstrijd. “We zitten mooi in het ritme”, stelt Heimans aan de vooravond van de vijfdaagse wedstrijd. “We zijn met een heel goed gevoel uit Spanje gekomen waar de auto door de FIA-keuring is gekomen. Daar zijn we trots op. We hebben wel wat tegenslag gehad, maar we hebben daar goed kunnen rijden. Het gevoel was daarna gewoon goed. We beginnen met veel vertrouwen aan deze wedstrijd.” De Breslau heeft weinig geheimen meer voor het duo, dat al vaker meegedaan heeft. “Ik ben hier zelf al vijf keer geweest, voor Rik wordt het de derde keer. Vorig jaar hadden we op de eerste dag wat tegenslag, maar verder liep het daarna heel aardig. We gaan ons best doen deze week.” De afgelopen rally’s kende het duo steeds een mindere dag waardoor er direct sprake was van averij in het klassement. Dat moet deze week voorkomen worden, weet Heimans. “We moeten zorgen dat we dat deze keer voorkomen. We hebben er in de voorbereiding alles aan gedaan en we gaan proberen om vanaf het eerste moment goed te scoren. Het is een gigantisch sterk deelnemersveld, het zal heel spannend worden.” De tweede equipe bestaat uit coureur Jan Peter Hartog met navigator Mark Salomons. Hartog heeft ook een goede band met de Breslau, vertelt hij: “Hier is het drie of vier jaar geleden voor ons begonnen met de quad, toen was het nog de Breslau 500. Dat was de eerste kennismaking met de rally, maar in de tussentijd is er veel gebeurd. Ik heb hier gereden met m’n vader, het jaar daarna hebben we met twee teams gereden en ging het een stuk beter. Nu zijn we vier jaar later met een andere auto en is er weer wat veranderd.” Hartog komt deze week met een nieuwe auto aan de start nadat de wagen in Andalucië geen FIA-certificaat kreeg. Het gaat om een nieuwe Toyota ORD 150. De nieuwe auto moet ervoor zorgen dat Hartog de ervaring uit die Spaanse rally om kan zetten in succes: “Dat was een hele mooie ervaring voor ons, daar hebben we veel geleerd. Dit is weer heel anders maar we gaan die ervaring gebruiken. Hier moet de rijder goed luisteren naar de navigator en vooral goed opletten bij het rijden. Andalusië was echt meer op snelheid.”
 
Lees verder