Alexandre Pinto en Bernardo Oliveira opnieuw sterk in de duinen tijdens Baja Morocco

Gepubliceerd op: 20-09-2026 08:53

Alexandre Pinto en navigator Bernardo Oliveira sloten ook de derde etappe van de Baja Morocco goed af. Het Portugese SSV-duo kende onderweg enkele navigatieproblemen, maar bleef desondanks stevig presteren. Bovendien rijden Pinto en Oliveira deze rally met een compleet nieuw voertuig, waardoor de wedstrijd voor hen vooral in het teken staat van testen.

Volgens Pinto viel de derde etappe qua navigatie juist mee. “Dit was tot nu toe de makkelijkste etappe van de rally”, vertelde hij na afloop. “De eerste twee dagen waren erg lastig wat betreft de navigatie. Vandaag was het beter.” Toch begon de dag lastig. De regen zorgde in de ochtend voor een natte en modderige openingsfase. Voor Pinto was dat geen onbekend terrein. Hij is dat gewend uit Portugal, waar hij en Oliveira regelmatig in de regen racen.

Nieuwe auto als test
De Baja Morocco is voor het duo behalve een wedstrijd ook een belangrijke test. Pinto rijdt de rally namelijk met een SSV die nieuw voor hem is. “Het is de eerste keer dat we met deze SSV rijden”, legde hij uit. Daardoor ligt de nadruk dit weekend minder op het kampioenschap en meer op ervaring opdoen. Ondanks de onbekende auto en lastige navigatie blijft het duo toch goed presteren. “We verliezen tijd op de navigatie, maar ik denk dat we minder tijd verliezen dan anderen”, zei Oliveira. “Dat is goed. De basis is goed.”

Navigatie blijft wennen
Vooral in de eerste dagen moesten Pinto en Oliveira wennen aan het navigatietype van de Baja Morocco. Pinto is namelijk gewend aan een ander soort rallysport. “Rally-raid is natuurlijk overal rally-raid, maar wanneer je in Marokko rijdt, is de manier waarop je moet navigeren anders”, legde hij uit. Toch merkt hij dat het duo dagelijks beter op elkaar ingespeeld raakt, ondanks de vele ervaren rijders in het veld.

Vertrouwen in de duinen
In de duinen ligt de samenwerking tussen rijder en navigator net iets anders dan op technische pistes. Daar kent Oliveira de manier van rijden van Pinto inmiddels goed. In het zand is dat lastiger. “Ik moet Alexandre in de duinen vertrouwen”, vertelde Oliveira. “Soms zie ik niet wat hij ziet. Op een technische piste weet ik precies wat hij gaat doen.” Pinto zelf houdt juist van dat duinterrein. “Ik hou erg van de duinen en van technische secties”, zei hij. 

Ondanks de focus op de auto en het roadbook, viel Pinto af en toe wel iets op langs de route. “Soms zie ik iets en denk ik: dit is prachtig. Marokko is echt mooi”, zei hij. 

Met nog twee etappes te gaan wacht het Portugese duo een nieuwe test. Voor Pinto en Oliveira draait het daarbij niet alleen om de klassering, maar ook om het beter leren kennen van hun nieuwe SSV. “We zijn hier om te leren, te testen en ondertussen goede resultaten neer te zetten”, besloot Oliveira. “Tot nu toe gaat dat goed.”

FOTO: Emma Delorme

Vorige bericht

Mathieu Serradori en Loic Minaudier grijpen leiding na snelle etappe in Baja Morocco

Mathieu Serradori en navigator Loic Minaudier hebben de etappe van vandaag tijdens de Baja Morocco op hun naam geschreven. Het Franse duo van Century Racing Factory Team klom dankzij de dagzege naar de leiding in het algemeen klassement. Serradori en Minaudier kregen een afwisselend parcours voorgeschoteld, met regen, modder, zand en stenen. Voor het duo was de etappe ook een belangrijke testdag. De ontwikkelingen aan hun auto wierpen opnieuw hun vruchten af. Eerder pakten Serradori en Minaudier ook al de dagzege in Stage 1. Vandaag bevestigden ze de sterke vorm met nog een sterke prestatie. Natte start en piste openen na uitval Vitse De dag begon onder natte omstandigheden. In de nacht was er veel regen gevallen. Daardoor waren de eerste veertig tot vijftig kilometer van de special zwaar en glibberig. De vele waterplassen waren gevuld met modder en maakten het terrein verraderlijk. Serradori kon er juist van genieten. “De omstandigheden waren in het begin erg nat,” vertelt Serradori. “Er lag overal water en modder en de ondergrond was erg glad.” Toch zag hij ook een voordeel in de lastige start. “Het was ook leuk, omdat je de auto op een andere manier moet controleren en veel meer moet tegensturen.” Naarmate de etappe vorderde, droogde het parcours op. Het tempo kon daardoor steeds verder omhoog. Serradori en Minaudier kwamen bovendien al vroeg in de etappe alleen aan de leiding op de piste. Ze moesten de route voor de overige deelnemers openen, nadat Simon Vitse kampte met technische problemen. De Fransman raakte tijdens de special iets, waardoor zijn auto beschadigd raakte. Wat er precies brak, was niet meteen duidelijk. Vitse moest daardoor terugkeren en viel uit. “Na ongeveer veertig kilometer was Simon Vitse helaas bezig met reparaties aan zijn auto en waren wij de piste aan het openen,” vertelt Serradori. “Tot aan de eerste neutralisatie hebben we echt hard gereden.” Vertrouwen groeit Volgens het duo bevestigde de etappe dat de veranderingen aan de auto de juiste richting op gaan. De auto gedraagt zich steeds beter. Daardoor groeit ook het vertrouwen. “Onze afstellingen van gisteren lijken de goede kant op te gaan,” aldus Serradori. “We hadden een goede snelheid en waren erg snel op de piste.” Voor Serradori had de dag een dubbele waarde. “Voor ons was dit een goede dag, zeker omdat dit rallyprogramma voor ons ook een testprogramma is.” Minaudier over het wisselende terrein Ook Minaudier kijkt tevreden terug op de dag. Voor de navigator was het een etappe waarin vrijwel alle omstandigheden aan bod kwamen. Van rotsachtige passages tot zand en veeleisende navigatie: alles kwam voorbij. “We hebben vandaag eigenlijk alle soorten terrein gehad,” zegt Minaudier. “Daardoor konden we al onze automatismen trainen en alles oefenen wat we later nodig hebben.” De ervaring stapelt zich volgens hem dagelijks op. “Elke dag doen we meer ervaring op.” De veranderende omstandigheden maakten het navigeren bovendien extra uitdagend. Bij de start moesten de deelnemers voorzichtig zijn vanwege de natte ondergrond. Later op de dag veranderde het terrein juist snel. “Je moest in het begin veel preciezer zijn en goed anticiperen,” legt Minaudier uit. “Daarna vonden we ons ritme en bleven we de hele dag geconcentreerd.” Het tweetal werkte daarbij vooral op zichzelf. “We zaten met z’n tweeën echt in onze eigen bubbel.” Bijzondere passage Een van de opvallendste momenten van de dag ontstond tijdens een navigatiepunt. Omdat Serradori en Minaudier de piste openden, moesten ze volledig vertrouwen op hun roadbook en de aanwijzingen van de navigator. “Ik volgde de pijl en reed omhoog, maar uiteindelijk bleek het punt beneden de berg te liggen,” vertelt Serradori met een glimlach. “We stonden boven op de klif en ik keek naar beneden en dacht: dit wordt wel heel spannend.” Het duo besloot vervolgens om niet zomaar naar beneden te rijden. In plaats daarvan zochten ze een andere route. Dat bleek achteraf een goede beslissing. “We zijn omgereden en toen we het punt uiteindelijk valideerden, zagen we de klif van de andere kant,” aldus Serradori. “Daar zaten allemaal afgronden en rotsen.” Achteraf bleek de keuze de juiste. “Toen wisten we dat we de juiste beslissing hadden genomen om niet naar beneden te gaan.” Een lekke band als extra oefening Naast de uitdagende navigatie kreeg het team ook een lekke band te verwerken. Voor Serradori en Minaudier was dat geen reden tot paniek. Het was juist een mogelijkheid om de procedures verder te oefenen. “Een lekke band heeft ons onze routine nog eens laten herhalen,” vertelt Serradori. “We wisselen een wiel in minder dan twee minuten.” Volgens hem verloopt dat proces inmiddels vlekkeloos. “Iedereen weet precies wat hij moet doen en alles verloopt volgens een vaste volgorde.” Dat past volgens Minaudier goed bij het doel van hun deelname aan de Baja Morocco. De auto wordt iedere dag verder ontwikkeld. Tegelijkertijd groeit de samenwerking tussen rijder en navigator. “De feedback richting het team is heel goed,” zegt Minaudier. “De auto werkt goed, we blijven hem ontwikkelen en daardoor krijgen we steeds meer vertrouwen.” Piste openen als routine Het openen van de piste is voor het duo bijna een routine geworden. Het rijden zonder sporen van voorgangers brengt extra verantwoordelijkheid met zich mee. Toch halen Serradori en Minaudier er vooral plezier uit. “We zijn het inmiddels gewend om tijdens deze kleine rally’s regelmatig de piste te openen,” vertelt Minaudier. “Het wordt bijna een routine.” Ook over de organisatie van de Baja Morocco zijn de Fransen positief. Vooral het parcours en het roadbook krijgen lof. “De organisatie heeft echt goed werk geleverd,” zegt Minaudier. “Het parcours past heel goed bij deze rally en het roadbook is erg nauwkeurig.” Toch plaatst hij ook een kleine kanttekening. “Misschien soms zelfs té nauwkeurig voor ons, omdat er zoveel informatie in staat, maar het is heel goed.” Uitslag auto’s  Mathieu Serradori en Loic Minaudier wonnen Stage 3 in een tijd van 3:32:35. Rik van den Brink en Gydo Heimans eindigden als tweede, op 30 minuten en 58 seconden van de winnaars. De derde plaats was voor Yasir Seaidan en Jean Michel Polato, die 39 minuten en 16 seconden achterstand hadden op Serradori en Minaudier.  Vooruitblik Met een groeiend vertrouwen in de auto en een dag vol verschillende ondergronden achter zich, kijken Serradori en Minaudier uit naar het vervolg van de Baja Morocco. Voor het Franse duo blijft iedere etappe een kans om verder te bouwen aan hun testprogramma, terwijl ze bovenaan het algemeen klassement blijven staan. “We willen blijven groeien, blijven leren en de piste blijven openen,” besluit Minaudier. “Want dat stopt eigenlijk nooit.” FOTO: Emma Delorme
 
Lees verder

Onze partners