Al-Attiyah blijft in controle op vierde dag Qatar Cross-Country Rally

Gepubliceerd op: 26-02-2020 14:55

Nasser Al-Attiyah zal morgen met een voorsprong van 1 uur 16 minuten aan de laatste special beginnen van de Manateq Qatar Cross-Country beginnen. De Qatarees met zijn navigator Matthieu Baumel reed de ingekorte vierde special behoudend. Yazeed Al-Rahji profiteerde en greep de dagzeg.

De start werd vandaag met een uur uitgesteld vanwege de harde noorderwind die veel stof deed opwaaien en het zicht erg belemmerde. Uiteindelijk werd besloten de tweede kortere special van de dag af te gelasten en alleen het eerste deel van 119.39 kilometer te rijden. De etappe, en daarmee de rally, was zo lang genoeg om wel punten te kunnen geven voor het FIA wereldkampioenschap. Ook als de laatste etappe van morgen ook nog geannuleerd wordt door de harde wind.

Al-Attiyah: ” We hadden een lekke band waar we voor moesten stoppen. We gaan morgen als derde van start zodat we de etappe kunnen controleren. Ik verwacht dat het morgen helder is, zodat we de hele etappe kunnen rijden. ”

Bij de SSV’s moest Austin Jones met zijn gerepareerde Can-Am Maverick X3 als laatste van start. De Amerikaan heeft niets meer te verliezen en ging in de aanval voor de etappezege. En dat werkte. ‘Hier ben ik echt blij mee. Het is wat we wilden doen. De wind had behoorlijk invloed op de T3, het was listig op de proef maar ook op de verbinding.”

Khalid Al-Mohannadi met Sebastien Delauney als navigator blijft aan de leiding bij de SSV’s, met een vierde tijd in de proef. Kees Koolen finishte als 5e en blijft achtste algemeen.

2020 Manateq Qatar Cross-Country Rally – positions on SS4 (SS5 cancelled):

1 Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Michael Orr (GBR) Toyota Hilux Overdrive 1hr 03min 08sec
2 Jakub Przygonski (POL)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota Hilux Overdrive 1hr 05min 42sec
3 Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota Hilux Overdrive 1hr 08min 20s
4 Austin Jones (USA)/Gustavo Gugelmin (BRA) Can-Am Maverick X3 (T3) 1hr 14min 25sec
5 Balazs Szalay (HUN)/Laszlo Bunnozci (HUN) Opel Grandland X 1hr 14min 46sec
6 Mubarak Al-Hajri (QAT)/Laurent Lichtleuchter (FRA) Can-Am Maverick X3 (T3) 1hr 16min 26sec

2020 Manateq Qatar Cross-Country Rally – overall positions after leg 4 (unofficial @ 14.40hrs):

1 Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota Hilux Overdrive 9hr 36min 06sec
2 Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Michael Orr (GBR) Toyota Hilux Overdrive 10hr 52min 12sec
3 Jakub Przygonski (POL)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota Hilux Overdrive 11hr 37min 05sec
4 Khalid Al-Mohannadi (QAT)/Sébastien Delaunay (FRA) Polaris RZR 1000 Turbo (T3) 12hr 22min 50sec
5 Ahmed Al-Kuwari (QAT)/Manuel Lucchese (ITA) Can-Am Maverick X3 (T3) 12hr 33min 57sec
6 Saleh Al-Saif (SAU)/Ali Hassan Obaid (ARE) Can-Am Maverick X3 (T3) 12hr 47min 16sec
7 Fedor Vorobyev (RUS)/Kirill Shubin (RUS) OT3 by Overdrive (T3) 12hr 59min 35sec
8 Kees Koolen (NLD)/Serge Bruynkens (BEL) OT3 by Overdrive (T3) 13hr 01min 54sec
9 Balazs Szalay (HUN)/Laszlo Bunnozci (HUN) Opel Grandland X 13hr 27min 01sec
10 Aleksey Shmotov (RUS)/Andrey Rudnitski (RUS) Can-Am Maverick (T3) 15hr 16min 22sec

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Nieuw concept voor de Merzouga Rally 2020

De Merzouga Rally wordt dit jaar van 24 t/m 29 mei verreden. Voor de 11e editie is het format gewijzigd. Directeur David Castera vertelt over het gewijzigde concept. Wat is het nieuwe concept voor deze race in Marokko? ”We weten dat de Dakar een droom is voor alle motorrijders die graag offroad rijden. Natuurlijk is het niet realistisch om daaraan mee te doen zonder goed voorbereid te zijn. Wij bieden de mogelijkheid om kennis te maken met een eerste stap op de ladder richting een deelname aan de Dakar. Er zijn twee formules: de ‘Raid’ voor deelnemers die aan het begin staan van hun eerste ervaringen in deze sport en de woestijn. En de ‘Rally test’ voor diegenen die zich klaar voelen voor het racen met het roadbook en de navigatieapparatuur. Vervolgens zijn deelnemers klaar voor bijvoorbeeld de Rallye du Maroc en dan de Dakar. Op die manier zijn wij gedurende het leerproces erbij.” Dus, wat zijn de principes van deze rally-raid academy? ”De Merzouga Rally was al een springplank naar de Dakar, maar qua training willen we nog een stapje verder gaan. Zo gaan we een theoretische workshop navigatie doen waarna we kijken hoe ze de theorie in praktijk brengen en proberen uit te vinden waarom een bepaald deel van het roadbook verkeerd geinterpreteerd wordt. Zo ook voor het rijden: coaches zullen in het veld staan om deelnemers te leren hoe het beste een duin te nemen. Daarnaast geven we zoveel mogelijk info over alle aspecten naast het racen: preparatie, voeding, herstel, enz.” Het klassement is niet gebaseerd op snelheid maar op navigatie kwaliteiten. Betekent dat, dat het een regelmatigheidsrace is? ”Nee, dat dat niet. We focussen op het halen van de waypoints. Wanner er niet één gemist is, kijken we naar het minst aantal afgelegde kilometers. En daarnaast naar het halen van het tijdschema en respecteren van snelheidszones. Dat is belangrijk, want om succesvol in de Dakar te zijn moet je dat allemaal meenemen in je voorbereiding. Zie het als een vijfdaagse test met de mogelijkheid om een gratis deelname aan de Dakar te winnen.” Met al deze aandacht voor de amateurs, wat is er dan te doen voor de toprijders? ”Natuurlijk komen zij niet met hetzelfde doel, maar er is nog steeds plaats voor hen in de Merzouga Rally, omdat we een hoge standaard aanhouden voor de racecondities. Daarmee bedoel ik dat de roadbooks hetzelfde zijn als in de Dakar en de veiligheidsvoorzieningen ook vergelijkbaar zijn met die in de Dakar. Het is een perfecte mogelijkheid om te testen met de focus op navigatie met een snelheid die ze ligt. Zij kunnen ook weer hun ervaring doorgeven. Voor teams is het een ideale kans nieuwe voertuigen te testen en potentiële klanten ervaring te laten opdoen.”

Lees verder