Al-Attiyah begint met winst bij auto’s in Andalucia Rally

Gepubliceerd op: 13-05-2021 18:49

Nasser Al-Attiyah heeft op de eerste dag van de Andalucia Rally flink uitgehaald. Hij was anderhalve minuut sneller dan de eerstvolgende achtervolger. Erik van Loon eindigde op een knappe vijfde plaats.

De proef van donderdag zou aanvankelijk meer dan 250 kilometer zijn, maar de organisatie besloot de proef na 177 kilometer te stoppen vanwege veiligheidsproblemen. Bij de auto’s ging de overwinning in de hoogste klasse naar Nasser Al-Attiyah. De Qatari was anderhalve minuut sneller dan Vaidotas Zala. Carlos Sainz, van wie de tracking een groot deel van de dag niet werkte, werd derde. Vladimir Vasilyev werd vierde voor Erik van Loon. De Nederlander was in een interessant duel verwikkeld met Yazeed Al-Rajhi. De Saudi zat aan het begin van de etappe in de voorhoede, maar kwam in het tweede deel van de proef in de problemen en verloor meer dan zeven minuten op Al-Attiyah. Mathias Ekström, van wie verwacht wordt dat hij volgend seizoen bij Audi de Dakar Rally gaat rijden, kwam tot de zevende tijd. Hij was iets rapper dan Laia Sainz.

Voor de Nederlanders was het een dag met twee gezichten. Ronald Schoolderman en Marcel Blankestijn waren sterk onderweg, maar Blankestijn kreeg te maken met fysieke problemen. “In totaal heeft hij vijf keer moeten overgeven”, verklaarde Schoolderman aan de finish. “Het is ontzettend jammer, hij heeft besloten deze rally af te maken en hopelijk kunnen we nog even genieten. Maar daarna is het klaar. Enorm jammer nadat we bijna vijftien jaar samen gereden hebben.” Schoolderman klokte uiteindelijk de 54ste tijd.

Rik van den Brink verloor tijd in de proef van donderdag door een afgebroken wiel. Het duurde een uur voordat de reparatie voltooid was. De 68ste plaats was daardoor zijn deel in de etappe van donderdag. Jan Peter Hartog en Mark Salomons waren in de tweede wagen van Brinky Rallysport ook sterk onderweg, maar in de Open klasse is nog geen klassement opgemaakt.

Henri van Steenbergen verloor dertig minuten op Al-Attiyah. Na afloop verklaarde hij: “We zijn hartstikke tevreden hoe het tot nu toe gaat. De auto had het afgelopen jaar meer stof van het stilstaan dan van het rijden. We zijn blij dat we weer aan de bak kunnen. We hebben een mooie dag gehad en het ging vrij goed.” Voor Van Steenbergen gaat het in Andalusië om de voorbereiding op de Dakar. “We zitten in onze comfort zone maar kunnen wellicht nog een tandje bijschakelen om lekker door te gaan. Het werk van de afgelopen tijd is niet voor niets geweest, alles is nog heel.”

In de T4-klasse, ook voor SSV’s, verloor Kees Koolen aanzienlijk in de eerste etappe. Hij kwam op zeventien minuten van de winnaar aan de finish, maar kreeg daar overheen nog eens tien minuten tijdstraf. Daardoor eindigden ze op de vijftigste plaats algemeen. Andre Thewessen verloor ook flink wat tijd, hij haalde afgaande op de uitslag de finish van de proef niet.

In de Open SSV-klasse eindigde Martin van den Brink donderdag op de twaalfde plaats, Jan de Wit eindigde daarachter als dertiende. De andere Nederlander in dat klassement, Gert Jan van der Valk, was goed onderweg naar de top-vijftien, maar kwam in het tweede deel in de problemen. Zij kwamen uiteindelijk zonder brandstof te staan en verloren daardoor aanzienlijk tijd. Van der Valk en Branco de Lange kwamen op de 25ste plaats aan de finish met 38 minuten achterstand.

 

Vorige bericht

Santolino wint in Andalucia Rally, Nederlanders dominant in Open klasse

Lorenzo Santolino heeft donderdag de eerste etappe van de Andalucia Rally gewonnen. Hij was Joan Barreda van Honda net te snel af, maar Barreda staat wel aan kop in het klassement. In de Open klasse was de zege voor Mitchel van den Brink, Wiljan van Wikselaar werd tweede. Voor de motoren en de auto’s op het hoogste niveau werd de proef donderdagmiddag ingekort. Dit kwam, zo liet de organisatie weten, door problemen met de veiligheid. Het is niet duidelijk wat er precies aan de hand was, maar feit is dat de proef er na 177 kilometer op zat. Het eerste deel van de etappe was behoorlijk technisch, maar daarna kregen deelnemers snelle pistes voor de kiezen. Motoren tikten daar de 100 kilometer per uur gemiddeld aan. Bij de motoren was de overwinning voor Lorenzo Santolino van Sherco. Hij was aan de meet 22 seconden sneller dan Joan Barreda Bort. Sebastian Bühler uit Duitsland werd derde voor Franco Caimi en Jacopo Cerutti. Pablo Quintanilla kwam op de zesde plaats aan de finish. Joaquim Rodrigues begon donderdag als leider aan de proef, maar hij verloor in de beginfase veel tijd. Hij gaf in totaal meer dan zeven minuten toe op Santolino. Wiljan van Wikselaar heeft deze week een doel en dat is uitrijden. Vandaag eindigde hij achter maatje Mitchel van den Brink op de tweede plaats in de Enduro Cup, maar Van Wikselaar staat wel aan de leiding in het klassement. “Ik ben gisteren goed begonnen en vandaag wilde ik hetzelfde tempo aanhouden. Dat ging heel goed, tot ik achter een quad kwam te zitten. Uiteindelijk duurde dat dertig kilometer, op deze paden heb je gigantisch veel stof en is het lastig. Ik had er niet als enige last van, Mitchel kwam het ook tegen. Daarna maakte ik in de neutralisatie een klein foutje, daar vertrok ik te laat. Daar heb ik toch zeker een dure minuut verloren.” Mitchel van den Brink won bij de motoren in de open klasse. In de tweede proef kwam de coureur achter dezelfde quad te zitten, maar daar bleef het niet bij: “Ik zag in het stof een bochtje over het hoofd, reed door een gat en viel van de motor. Toch weer terug erop en zonder gekkigheid doorgegaan.” Uiteindelijk kwam Van Wikselaar die minuut tekort om de overwinning te pakken. Maar erg is dat niet. “Ik ben hier om het ticket naar de Dakar te halen. Het is mooi dat we gisteren wonnen in de proloog, nu doe ik wel m’n best. Het is niet zo dat we echt in duel zijn. We rijden allebei voor BAS Dakar. Vandaag werden Mitchel en ik eerste en tweede.” Hij komt oorspronkelijk uit de motorcross en qua stijl heeft Van Wikselaar een flinke omslag moeten maken. “Je moet hier heel rustig blijven. In de cross rijd je twintig minuten zo snel mogelijk en dit is heel anders. Je moet heel rustig zijn, proberen om aan het eind te komen zonder dingen mee te maken. Alle waypoints halen en dan komt het goed. Dat rustig blijven is voor heel veel mensen lastig, maar ik ben aardig rustig. Ik doe dat wel zo goed mogelijk, zeker in deze fase. We moeten nog drie dagen en ik moet de finish halen.” Vrijdag gaat de wedstrijd bij de motoren verder. Dan staat de langste etappe op het programma met in totaal 381 kilometer tegen de klok.
 
Lees verder