Airbags worden getest in Andalucia Rally

Gepubliceerd op: 07-10-2020 10:10

Tijdens de Andalucia Rally kunnen de motorrijders voor het eerst kennis maken met protectievesten voorzien van airbag. Nu nog als optie, maar straks in de Dakar voor iedereen verplicht. Vijf verschillende modellen zijn er beschikbaar om uit te proberen, het betreft een doorontwikkeling van de vesten zoals ze ook in de Moto GP gebruikt worden.

Discussie

De discussie laaide weer op na afgelopen Dakar met het verongelukken van Paolo Goncalves en Edwin Straver. Wat kan er gedaan worden om dit soort ongelukken te voorkomen? Moet de snelheid omlaag? Hoe kan de veiligheid voor motorrijders verbeterd worden? Tijdens het FIM overleg begin maart met de ASO, organisatoren, teams en rijders werd o.a. besloten het gebruik van van een vest met airbag in te voeren en verplicht te stellen.

Sinds de introductie van airbags in de wegracerij, hebben ingenieurs altijd gezocht naar manieren gezocht om deze ook geschikt te maken voor gebruik in rally-raids. Een lastig proces gezien de specifieke eisen die er gesteld worden bij off-road racen. Wanneer gaat de airbag aan en hoe weer verder daarna?

De man verantwoordelijk is ASO’s technisch expert Thierry Vadot: ,,Hier in Andalusië hebben deelnemers de mogelijkheid de vesten te testen zoals goedgekeurd door de FIM voor de komende Dakar. Deze vesten zijn aangepast voor off-road gebruik waarbij passieve bescherming voor de rug en nek is ingebouwd. Het vest zorgt onvermijdelijk voor een stijging van de lichaamstemperatuur. Maar dat is nog niet de grootste horde om te nemen. Voor mij is de grootste uitdaging om de parameters vast te stellen wanneer de airbag zich moet ontvouwen in relatie tot de impact en snelheid. De enige manier om daar achter te komen is door de vesten te gaan gebruiken en data te verzamelen waarmee we in de komende maanden weer aanzienlijke vooruitgang kunnen boeken. Tot we al die data hebben en verwerkt is, kan het gebeuren dat de airbags afgaan wanneer dat niet gewenst is. Maar dat zullen we gewoon moeten accepteren als we vooruitgang willen boeken.”

Olaf  Harmsen showt het airbag vest

 

Vorige bericht

Andalucia Rally 2020: Toby Price wint Superstage

Vandaag is de Andalucia Rally voor de motoren van start gegaan met een korte superspecial  van 9 kilometer. Toby Price en teamgenoot Daniel Sanders waren het snelst met exact dezelfde tijd: 6 minuten en 29 seconden. De derde tijd was voor Ross Branch die voor het eerst voor Yamaha uitkomt. Nederlander Olaf Harmsen nam geen risico’s met een tijd van 09.09 minuten, goed voor een 29e tijd. Een prima start voor Ross Branch, die zich op dit soort terrein als Zuid-Afrikaan vast thuis voelt: ”Ik ben super blij hier te zijn en blij met het team. Het is een droom die uitkomt. Tijdens de Dakar 2020 bedacht ik me dat het mogelijk mijn laatste rally zou kunnen zijn. Het werd steeds ingewikkelder om als amateur het benodigde budget bij elkaar te krijgen. Maar nu is deze stress bij me weggenomen en kan ik me concentreren op het racen. Als derde finishen is een mooie manier om mijn professionele carriere te beginnen.” Een nieuwe naam bij de fabrieksrijders is die van de Australië Daniel ‘Chucky’ Sanders. De Australiër verbaasde de endurowereld vorig jaar door naar Europa te komen en de ISDE te winnen.  ,,Ik heb de laatste drie weken getraind met het team en het is één grote leercurve geweest. Het terrei hier ziet er geweldig uit en ik ben opgewonden om mijn eerste rally te rijden. Natuurlijk heb ik nog veel te leren maar als ik dingen zo snel op kan pakken als Toby (Price red.) zal ik tevreden zijn.Gaaf dat we samen de snelste tijd hebben gereden. Ik hoop alleen dat ik niet hoef te openen morgen!” Bij HT Rally-Raid zien we twee grote namen: Xavier de Soultrait en David Knight. Henk Hellegers: ,, We zijn erg blij dat we dit tweetal in ons team hebben. Om een motorlegend als David Knight naar de rallysport te brengen geeft ons veel plezier, en het is geweldig om een bewezen goede rijder als Xavier de volgende stap te laten maken.” De Soultrait reed de 15e tijd op 14 seconden, Knight reed de snelste tijd in de ‘Rally 2’ klasse. (de klasse voor deelnemers die nog geen Dakar rally gereden hebben) Nederlander Ties Hellegers reed in die klasse de 12e tijd. Olaf Harmsen in actie tijdens de Superstage Olaf Harmsen Olaf Harmsen deed het rustig aan met een 29e tijd. ,,We hebben zonder roadbook gereden. Gisteren mochten we de proef al rijden met een maximumsnelheid van 5o kilometer per uur. Vandaag zag de baan er toch heel anders uit als je er dan wel op snelheid overheen gaat. Het was best wel glad. In het begin ging ik al zijwaarts de bosjes in, zonder verder te vallen. Maar dat was wel een waarschuwing. Zonder roadbook met aanwijzigen ben ik vroeg van het gas gegaan en heb op tijd geremd, zonder risico te nemen. Deze proef was alleen bedoeld om de startvolgorde voor morgen te bepalen. Het roadbook voor morgen krijgen we pas in de ochtend, een uur voor de start.” De dag begint met een verbinding naar de start. De auto’s rijden eerst nog de Superspecial die de moteren vanavond al gereden hebben. Twee nadat de laatste motor de special is ingegaan, gaat dan ook de eerste auto van start met de 240 kilometer lange proef. Uitslag Superspecial Motoren GP Uitslag Superspecial Motoren Rally2
 
Lees verder