Over iets meer dan een maand gaat de Breslau Rally 2021 van start, met een deelnemersveld dat bestaat uit bijna 400 voertuigen. De Nederlandse inbreng is nog niet eerder zo groot geweest in dit betaalbare en goed georganiseerde evenement.
Makkelijk te bereiken, aantrekkelijk geprijsd, goed georganiseerd en leuk om te rijden. Dat zijn in een paar woorden de sterke punten van de Breslau Rally. Vorig jaar was het één van de weinige evenementen op de kalender die doorgang kon vinden. Met een grote bezetting in alle categorieën is de Breslau Rally dit jaar zeer waarschijnlijk de grootste rally als het gaat om het aantal deelnemers. Vijf etappes worden van maandag t/m vrijdag verreden en dat maakt de logistiek voor de deelnemers ook aantrekkelijk. Organisator Alexander Kovatchev vertelt over de voorbereidingen.
Alexander Kovatchev met Paul Spierings aan de finish van de Breslau 2020 editie
Alexander Kovatchev: ,,De Breslau Rally is nog nooit zo groot geweest als in dit jaar en het lijkt erop dat we zelfs groter zijn dan de Dakar van 2021. Ruim meer dan 350 deelnemers verwachten we. Dat is een grote uitdaging, maar we hebben een heel goed concept dat we in de laatste jaren steeds verbeterd hebben en werkt. Net als vorig jaar starten de verschillende klassen op verschillende plaatsen, waarna er geroteerd wordt. Dat is een veilige manier om het te organiseren. We hebben zo’n 50 ATV’s, het is lang geleden dat we er zoveel hadden. We dachten dat die zouden uitsterven. We hebben zo’n 100 auto’s in de cross-country categorie en meer dan 30 racetrucks.”
,,In de laatste tien jaar hebben we veel veranderd qua organisatie. We racen van maandag t/m vrijdag, waardoor deelnemers maar vijf werkdagen nodig hebben. Iedereen kan maandag na de rally weer aan het werk. Het scheiden van de auto’s en motoren, de nauwkeurige tijdwaarneming en satelliettracking (volledig in eigen huis ontwikkeld), de mogelijkheid om te communiceren dat je wilt inhalen, er is veel verbeterd door de jaren. En last but not least, onze tarieven zijn erg gunstig. Ik krijg geregeld de vraag van andere organisatoren hoe we dat voor elkaar krijgen.”
,,Ik maak vaak de grap dat wij de ‘Lidl’ onder de rally’s zijn. Daar vindt je alles wat je nodig hebt, van een goede kwaliteit en zeer betaalbaar. Maar schrap de top twintig van bijvoorbeeld de Andalucia Rally en dan is het veld vergelijkbaar met dat van de Breslau Rally. Onze communicatie en marketing hebben we goed voor elkaar, uiteindelijk is er wereldwijd maar een handjevol organisatoren dat een goede rally kan organiseren. Dit situatie rondom het coronavirus verschilt nogal per land, maar in Polen ziet het er goed uit. We werken nauw samen met de overheid, zoals we ook deden tijdens de Fenix Rally. De toekomst zal ons leren welke evenementen het goed blijven doen en welke niet. RBI heeft ook ups en downs gehad, maar we groeien ieder jaar en zullen blijven bestaan. Het coronavirus is een wereldwijd probleem en een test voor de één, maar ook een mogelijkheid voor de ander.”
Rally’s organiseren is een heel drukke job met veel verantwoordelijkheid en zeker niet geschikt voor iedereen. Alexander Kovatchev doet dit werk alweer tien jaar. Wat is zijn grootste drijfveer?
,,Dit jaar is het mijn dertigste jaar dat ik actief ben in de motorsport waarvan de laatste 10 jaar als organisator. Het is een manier om in contact te blijven met de sport nadat ik stopte met racen. Voor mij is het bijna een soort sociale verplichting. De Breslau rally bestaat al veertig jaar, ik kan me niet voorstellen dat ik zou zeggen: het is mooi geweest, we stoppen ermee. Stoppen met racen is één ding, stoppen met organiseren is heel ander ding. Het geeft me veel voldoening als ideeën die ik heb gerealiseerd worden. Het is net als het liedje ‘Hotel California’ : you can check in anytime, but you can never leave” vertelt Kovatchev.
De komende weken zullen we met de diverse teams vooruitkijken naar de Breslau Rally, in alle categorieën kunnen de Nederlanders zeker een rol van betekenis spelen.