Willems komt prima door etappe met ‘fantastische rotstreken’ 

Gepubliceerd op: 02-01-2023 18:09

In de wandelgangen wordt gefluisterd dat de tweede etappe van de Dakar Rally 2023 een van de zwaarste specials was uit de recente geschiedenis van de rally. Maik Willems besloot het na een vroege lekke band rustig aan te doen, maar deed het prima in de rit naar Al’Ula.

De etappe van 431 kilometer eiste zijn tol voor mens en machine. Willems en navigator Rob van Pelt zagen heel veel deelnemers met schade aan de kant staan en besloten zelf geen risico te nemen. “Het was weer een pittige dag”, zegt Willems in het bivak van Al’Ula, waar hij na aankomst een koud biertje opengetrokken heeft. “Ik begreep dat [navigator] Tom Colsoul zich bemoeid heeft met het ontwerp van deze etappe en dat was duidelijk merkbaar. Er zaten fantastische rotstreken in. Zeg maar gerust dat de stenen per kilo in de aanbieding waren vandaag. Het was weer heel anders dan gisteren, lang en moeilijk.”

Na zeventien kilometer reed Willems zijn eerste band lek. Zonder assistentietruck met extra banden én de vier lekke banden in de etappe van zondag vers in het geheugen, besloot Willems direct een tandje terug te nemen. “Ik dacht na die lekke band: ‘Dit wordt zo’n dag’. Als we de eerste zo vroeg hebben, zullen we het in de rest van de etappe ook niet cadeau krijgen. We hebben voorzichtig gereden en het leek wel alsof die stenen met de minuut groter werden. Ik heb me echt vreselijk geconcentreerd op die stenen. Daarom hebben we ook iets rustiger gereden, er stonden zoveel mensen langs de kant. Vandaag kwam het echt niet op een paar minuten aan, het was een dag om heel te blijven en rustig door de etappe te blijven rijden.”

En dus kwam de equipe met slechts één lekke band door de proef. Maar door de grote afstand was het nog een flinke klus om voor het donker binnen te zijn. “We dachten de laatste kilometers uit te bollen, maar toen kregen we nog zeven of acht kilometer duinen. Het waren niet de hoogste duinen, maar het is in het donker toch altijd bijzonder. We hebben niet geweldig licht op de auto, het was zoeken om er doorheen te komen. We hebben niet vastgezeten, maar wel een extra lusje moeten maken om een duin te pakken. Het was niet lang, het was afgelopen voordat we er lol in kregen.”

Dinsdag staat er weer een lange etappe op het programma met een lengte van 447 kilometer.

Vorige bericht

Van Kasteren verliest zege, maar hoopt straftijd terug te krijgen

Janus van Kasteren heeft kortstondig kunnen genieten van zijn etappezege in de Dakar Rally. Kort na de proef werd duidelijk dat er een waypoint niet geregistreerd is door een van de tablets. De organisatie was onverbiddelijk en gaf Van Kasteren een tijdstraf van vijftien minuten. Daardoor is de overwinning naar Ales Loprais gegaan, maar Team De Rooy hoopt de tijd alsnog terug te krijgen. De toprijders in de Dakar Rally hebben tegenwoordig twee tablets in de wagen waarmee ze de navigatie en GPS regelen. Dat is om meer zekerheid te hebben. Het kan echter wel voorkomen dat de ene tablet een waypoint registreert terwijl de andere dat nog niet doet. Dat overkwam Van Kasteren met navigator Marcel Snijders en monteur Darek Rodewald in de etappe van maandag. “De ene tablet heeft ‘m wel, de andere niet”, legt Van Kasteren in gesprek met Rallymaniacs uit. “Er is discussie of we het waypoint op de andere tablet ook moeten hebben. Voorheen was dat niet zo, daarom liet Marcel [Snijders] mij ook door rijden. Bij de finish hoorden we van de organisatie dat we een waypoint gemist hadden en daar zijn we direct tegen in protest gegaan. De uitslag gaat op z’n Frans, die krijgen we waarschijnlijk vandaag niet meer.” Van Kasteren is ondanks de discussie zeer tevreden over de etappe. “Voor mijn gevoel heb ik vandaag dik gewonnen, zeker met de wetenschap dat Macik veel tijd verloren heeft, ben ik heel blij met hoe we gereden hebben. Dit is in ieder geval de zwaarste etappe die ik gereden heb. We hebben zoveel auto’s ingehaald, ook auto’s die wij echt niet voorbijrijden. Het waren veel stenen, takken en bomen. We hebben alles omgezaagd, we waren net een hoveniersbedrijf. De voorruit ligt eruit, de ramen zijn kapot. We hebben van de stenen een deuk in de as. Het materiaal heeft echt op z’n donder gekregen vandaag. Normaal begint de Dakar iets rustiger, maar nu is het echt een zware rally.” Beluister hier het volledige interview met Janus van Kasteren: Radio Rallymaniacs · 02 01 Janus Van Kasteren
 
Lees verder