Van Loon wil zoveel mogelijk kilometers maken in Marokko

Gepubliceerd op: 30-09-2019 08:19

Van 3 tot en met 9 oktober staat de Rallye du Maroc op de kalender. Traditioneel de laatste serieuze krachtmeting voor Dakar met een competitief deelnemersveld en de laatste updates voordat alles klaargemaakt wordt om verscheept te worden. Zo ook voor Erik van Loon en navigator Sébastien Delaunay. Voorafgaand aan de rally staat er nog een tweedaagse test gepland rondom Erfoud en Merzouga. De rally zelf start en finisht in Fes.

In juli reed Van Loon voor het laatst met de Toyota Hilux van het Belgische Overdrive Racing. Dat was tijdens de Silk Way Rally waar Van Loon in het begin problemen had, maar daarna competitief was en zich op momenten kon meten met de top qua tijden en snelheid. Het startveld in Marokko is echter sterker dan tijdens de Silk Way: “Er staat ongeveer 17 auto’s aan de start die tussen het podium en plaats tien kunnen rijden. Het gaat dus krap worden voorin,” aldus Van Loon.

Om zich te mengen in de strijd vooraan wil Van Loon zoveel mogelijk kilometers maken: “Want om vooraan mee te kunnen doen, dan moet je vooral blijven rijden zonder teveel problemen. Tijdens de test willen we de auto zo goed mogelijk afstellen, zodat we ons vanaf de start kunnen concentreren op de rally. Ik wil vooral weten waar we staan, het grootste deel van dit veld gaat ook naar Dakar toe, dus dit is een goede graadmeter. Het zal niet makkelijk worden, maar we komen ook om te leren en ons voor te bereiden.”

Het team van Overdrive Racing heeft een sterke afvaardiging: “Er staan 8 fabrieksauto’s aan de start met een sterke line-up. Ook daarvan kunnen wij veel leren. Sébastien en ik kijken ontzettend uit naar de rally. Normaal gesproken zitten er altijd verassingen in, ook op het gebied van navigatie. Dit alles om de deelnemers zo goed mogelijk voor te bereiden op Dakar.” De rally start op 3 oktober in Fes en gaat via vijf proeven weer terug naar Fes. Van Loon en Delaunay hebben startnummer 308 gekregen.

Vorige bericht

Wereldprimeur: Riwald Dakar team met hybride rallytruck naar Dakar 2020

Unieke samenwerking.  Het Riwald Dakar Team heeft samen met de Tsjechische partner MKR Technology maandenlang hard gewerkt aan de ontwikkeling van een geheel nieuw en uniek concept; een hybride off-road truck. Het project wordt ondersteund door de partners – ZF Friedrichshafen – Renault Trucks – Hendrickson – AxleTech – Eurol. Vrijdag 27 september is de Renault C460 Hybrid Edition onthuld. Dit is het moment voor de juiste keuze In de tijd dat het milieu een groot en wereldwijd issue is geworden, is bij de ontwikkeling van de truck de focus gelegd op de hybride technologie. De Renault Trucks C460 Hybrid Edition is een lichtgewicht vrachtwagen welke inclusief de 700 kilo wegende hybride techniek het ideale gewicht van 8,5 ton heeft bereikt. Veelbelovend Gert Huzink van het Riwald Dakar Team heeft de Renault Trucks C460 Hybrid Edition de afgelopen periode uitgebreid getest. Het hybride aandrijfsysteem, voorzien van Eurol Specialty smeermiddelen, is aan extreme omstandigheden blootgesteld en getest met veelbelovende resultaten. Het Riwald Dakar Team en MKR zijn een driejarige samenwerking aangegaan met als doel om binnen die periode een top drie notering in de rallywereld te realiseren. Het is de overtuiging van het Riwald Dakar Team en haar partners dat de elektrische techniek in de truck hiermee een transitie kan bewerkstelligen. Hybride truck in Dakar rally Deze circulaire visie wordt door de A.S.O., de organisatie van de zwaarste rally ter wereld; de Dakar Rally, met enthousiasme gevolgd. Zij zien het Riwald Dakar Team met Gert Huzink achter het stuur van de nieuwe Renault Trucks C460 Hybrid Edition graag aan de start van de Dakar 2020 verschijnen. Duurzaam, innovatief en maatschappelijk verantwoord Het jubilerende Riwald Recycling investeert in de toekomst en ze zijn één van de meest innovatieve recyclingbedrijven binnen Europa. Duurzamer, schoner en professioneel recyclen zij alle mogelijke metalen met als doel; 100% hergebruik van recyclingmaterialen die vrijkomen in deze moderne economie. Als hoofdsponsor van het Riwald Dakar Team staat het Nederlandse bedrijf aan de wieg van deze spectaculaire en structurele verandering in de rallysport. Een ontketende versterking naar een beter milieu en een nóg betere wereld, een gedachtegoed dat Riwald Recycling zelf hoog in het vaandel heeft staan. Technische specificaties Renault C460 Hybrid Edition: Type:  Renault Trucks C 460 Hybrid Edition Engine: DXI 13 Gearbox: ZF Ecomat 6HP Transfer Case:     ZF VG 1600 Front and Rear axle:Axle Tech 4000 grand series. Power output Diesel engine:     1040Hp Torque output Diesel engine:     4600Nm Electro engine: ZF CeTrax lite Pick power E-engine: 205Hp Torque output max:     1600Nm Suspension:     Hendrickson
 
Lees verder