Van Groningen verliest tijd door technische problemen

Gepubliceerd op: 17-03-2022 20:50

De pechduivel staat William van Groningen al twee dagen op te wachten aan het eind van de proef. Gisteren was het bij het afrijden van een duin, vandaag een technisch probleem in het zicht van de haven. Eén voordeel: “We hebben wel lekker gereden.”

Van Groningen lag met bijrijders Wesley en Jacco van Groningen op koers voor de dagoverwinning, maar in het zicht van de haven ging het mis. “Twee kilometer voor de finish viel de headset van de helm uit”, legt Van Groningen uit. Via die headset communiceert hij met de navigator en monteur aan boord. “Ik dacht dat ik die twee kilometer zo wel uit kon rijden, ik wist waar ik heen moest. Vijf seconden later viel de auto helemaal uit.”

Na een tijd zoeken werd het probleem gevonden. “We keken onder de auto en toen was er een dikke kabel, die van de hoofdstroomschakelaar naar voren loopt, gescheurd. Die was gesleten op het chassis en zat ook gesmolten op het chassis. Die hebben we er vanaf moeten peuteren, de kabelboom weer gemaakt en toen deed de wagen het weer. Toen waren we wel een kwartier of twintig minuten verder.”

En daardoor ging de overwinning net aan de neus van Van Groningen voorbij. “Het was een hele mooie proef, we gingen echt lekker. Het was een beetje glijden en hobbelen, dat ging echt formidabel. Op een klein foutje met het navigeren na ging het prima. Toen wij op dat punt kwamen stonden er nog wel vier auto’s die aan het discussiëren waren over de route.”

Alexander Koot, Remco Aangeenbrug en Marco van Oevern eindigden donderdag op de derde plaats.

Vorige bericht

Schijf Rally op de limiet: “Harder kunnen we niet”

Op topsnelheid komen Teun Stam en Mark van den Oord deze week in de Fenix Rally een beetje tekort. De combi eindigde donderdag in de vijfde etappe op de zevende plaats en zakte in het klassement weer een plekje. De hoop is gevestigd op de laatste dagen. De vijfde etappe van de Fenix Rally bestond donderdag voornamelijk uit hele lange halen, al was het qua navigatie iets lastiger dan de voorgaande dagen. In de ‘troep’ kan Stam veel goedmaken, maar op de gravelpaden is dat bijzonder lastig. En dus incasseerde hij ten opzichte van de concurrentie wat tijdverlies. “We hebben wat tijd moeten inleveren, we halen eruit wat erin zit en het gaat gewoon niet harder”, zegt Stam in het bivak van Douz. “In het algemeen klassement zijn we naar de vijfde plaats gezakt. Het wachten is op een proef die heel technisch is of waar ontzettend veel duinen en troep in zitten. Dan kunnen we wellicht nog wat verschil maken. Op snelheid gaat het niet, hij wil niet harder en dan houdt het op. Het was een hele snelle proef, wel een mooie. Het was een echte bandenvreter, de noppen liggen er helemaal af. Heel veel gravel op hoge snelheid, maar ook wel navigeren. Qua navigatie zat er wel meer in dan de voorgaande dagen, dat was wel leuk.” “Dat moeten we ook niet willen hoor, als we over de top gaan beginnen we de boel te slopen”, valt Van den Oord zijn coureur bij. “Het ging hartstikke mooi, al gingen we met de navigatie wel een keer verkeerd. We reden een hele groep tegemoet die ook omdraaiden. Toen hadden we snel door dat we verkeerd zaten.” Wat resteerde was de zevende plaats in het dagklassement. De Fenix Rally zou deze dagen eigenlijk in Ksar Ghilane moeten zijn, maar een storm daar heeft ervoor gezorgd dat het tentenkamp beschadigd is geraakt. En dus is het bivak nog in Douz en moeten de teams steeds heen en weer. “Dan gaan we wat eerder weg en zijn we wat later terug, we willen wel de proeven rijden. Dan maar een keer een echt lange dag, dat vind ik niet erg.”
 
Lees verder