Update: Wordt de beslissende tik in etappe 11 uitgedeeld?

Gepubliceerd op: 13-01-2022 07:21

De 345 kilometer lange elfde etappe van de Dakar Rally is mogelijk de scherprechter in de editie van dit jaar. Hoe gaan de motorrijders het er vanaf brengen nu er nog vijf kandidaten zijn voor eindwinst?

Kilometer 127

Het eerste deel van de etappe bestaat voornamelijk uit zand met daarbij ook level 3-duinen, zoals de organisatie de moeilijkste duinen omschrijft. Al vroeg in de proef hebben Toby Price en Luciano Benavides tijd verloren, zij zijn opgepikt door Joan Barreda en hebben sindsdien de snelheid weer te pakken. Adrien van Beveren is aan het begin van deze etappe klassementsleider, hij heeft kort na de start zo’n vijf minuten stilgestaan. Daardoor is hij virtueel de leiding in het klassement al kwijt.

Matthias Walkner was op het eerste tussenpunt na 43 kilometer de snelste, maar levert na 127 kilometer weer iets meer in. Voorlopig is Sam Sunderland de snelste met een voorsprong van 8 seconden op Kevin Benavides (die weer gestart is na zijn uitvalbeurt van gisteren) en 1.15 minuut op Walkner. Virtueel gaat Sunderland daardoor aan de leiding in het klassement met een marge van 3 minuten op Quintanilla en Walkner.

Kilometer 257

De mannen uit de tweede lijn houden hun voorsprong vast na 257 kilometer. Sam Sunderland komt door met de snelste tijd voor Kevin Benavides en Joaquim Rodrigues. Voor het klassement is het belangrijk om te melden dat Matthias Walkner daar op 4.45 minuten van Sunderland zit, Adrien van Beveren komt door op 19.24 minuten. Sunderland gaat daardoor virtueel aan de leiding in het klassement.

Foto: ASO/DPPI

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Van Steenbergen en Willemse in treintje naar de finish

Ook de tiende etappe van de Dakar Rally 2022 wisten Henri van Steenbergen en Eyck Willemse net voor zonsondergang af te tikken. Met nog twee etappes te gaan, gloort het einde van de Dakar. Het einde van de etappe haalden ze in een treintje met een stuk of zes, zeven andere auto’s. “Ik kon er niet langs”, verklaarde Henri van Steenbergen de optocht. “We reden allemaal achter elkaar aan over een smal pad, met stenen en gaten, in het stof met de zon pal in het gezicht. Ik had al een struik platgereden die ik niet had gezien, dus ik heb me er maar bij neergelegd. Dan maar vijf minuten langer onderweg. Dat maakt nu toch niets meer uit.” Het is dat Oryx Rallysport door pech in de allereerste etappe al buiten competitie raakte, maar los van die ene dag – en het missen van de tweede – loopt de Dakar voor Van Steenbergen en Willemse eigenlijk als een trein. Zeker de laatste paar dagen gaat het uitstekend. Ook in deze tiende etappe waren er geen problemen. “De dag begon met wat listige duintjes, waar we onder meer de truck van Gert Huzink kapot zagen staan en wat ssv’s zagen liggen. Maar daarna kwamen er mooie, glooiende zandpaden. Voor ons doen zat de snelheid er goed in”, vertelt Van Steenbergen in het bivak in Bisha. “Het laatste stuk, na een stukje verbinding over de weg, was een slecht pad de bergen uit, met veel stenen en gaten.” Daar vormde zich het treintje naar de finish. De voorlaatste etappe, morgen, wordt nog wel een knoeperd, met een flink stuk level 3-duinen. In de briefing waarschuwde de wedstrijdleiding voor ‘gecompliceerde, zachte, erg moeilijke en gebroken duinen’. “Als ze dan maar een beetje voorin de proef zitten”, hoopte Van Steenbergen. “Zodat we ze bij daglicht kunnen rijden. Dan komen we er wel doorheen. Voor wat snelle paden in het donker draai ik mijn hand niet meer om.”

Lees verder