Tim en Tom Coronel met zijn tweeën in ‘The Beast’ naar Dakar-rally

Gepubliceerd op: 03-11-2017 21:57

En toch is het –weer een buggy geworden waarmee de tweelingbroers Tim en Tom Coronel van 6 tot 20 januari aanstaande aan de Dakar-rally gaan meedoen. Echter ditmaal gaan zij in Zuid-Amerika niet meer afzonderlijk op pad maar nemen beiden plaats in de auto die zij bij Jefferies Racing in het Californische Apple Valley hebben laten bouwen. (klik verder voor de video van de onthulling) 

Ook die heet weliswaar op basis van het reglement van het Amerikaanse baja-comité SCORE een buggy, maar in plaats van hun frèle solo-buggy’s heeft deze wagen zo’n Hummer-achtig en bruut uiterlijk dat hun nieuwe kindje al liefkozend ‘The Beast’ wordt genoemd.

“Ik ga nooit meer alleen op pad. Ik ben er helemaal klaar mee”, bezwoer Tom Coronel afgelopen januari na zijn laatste marteling in ’s werelds zwaarste offroadrally. “Ik wil wel nog een keer met Tim samen rijden, maar dan in een ander project”. Zijn smeekbede vond gehoor bij zijn broer die van Dakar-deelnemer Kees Koolen de suggestie kreeg om zijn licht op te steken bij de Amerikaan Damen Jefferies. Het resultaat van die samenwerking met de befaamde buggybouwer is door de broers Coronel vol trots getoond tijdens de presentatie in bioscoop CineMec in Utrecht. Aanstaande zondag komt hun nieuwe rallymonster in actie tijdens de RTLGP Dakar Preproloog op het circuit van Valkenswaard.

“Welke auto zou je zelf bouwen?”, vroeg Tim aan Jefferies, waarmee hij hem de vrijheid gaf om een wagen neer te zetten die ‘Dakar-proof’ is. “Want het gaat ons om het avontuur en de finish halen. Dan nemen we op de koop toe dat de wagen eigenlijk 300 kilogram te zwaar is. Dat klopt ook volgens Damen, maar hij vertelde erbij dat je op die manier de rally gaat uitrijden”. Dat is wat Tom Coronel niet alleen aanstaat, maar hij uit tevens de verwachting dat zij met hun wagen bij daglicht de bivakken zullen binnenrijden. “Dat zou ook wel een keertje lekker zijn”, lacht Tom die in zijn voorgaande Dakar-avonturen meer in het donker dan bij daglicht heeft gereden. Uiteraard neemt hij zijn TomCam weer mee om voor RTLGP-televisie verslag te doen van zijn ervaringen. 

Tim Coronel gaat voor elfde keer aan de Dakar-rally meedoen en Tom voor de vijfde maal. De laatste keer dat zij samen reden was in 2009. Toen bestuurden zij om en om een Bowler Nemesis. Ook straks zullen zij afwisselend navigeren en achter het stuur zitten. Met de Jefferies Buggy hebben zij in de woestijnen rondom Los Angeles al kennis gemaakt met de buggy met tweewiel achteraandrijving. Het geheel weegt circa 1850 kilogram en is voorzien van een 6,2 liter LS3 Chevrolet-motor die met restrictor 400pk geeft. Van Albins is de sequentiële versnellingsbak, terwijl Maxxis met 37 inch banden opnieuw de leverancier van het rubber is. Als teammanager is de zeer ervaren Dakar-specialist Chris Leyds aangesteld.

De veertigste Dakar-rally die in 2018 voor de tiende maal door Zuid-Amerika voert, start op 6 januari in de Peruaanse hoofdstad Lima en eindigt op 20 januari in Córdoba in Argentinië. Halverwege de monsterrit heeft de rustdag plaats in de Boliviaanse hoofdstad La Paz. De inscheping van het materiaal is op 23 en 24 november vanuit de Franse havenstad Le Havre.

mt_gallery

Vorige bericht

Martin van den Brink vindt in Janus van Kasteren nieuwe backup-rijder

HARSKAMP – Janus van Kasteren is tijdens de komende Dakar Rally de snelle assistent in het team van Mammoet Rallysport. De 31-jarige rallyrijder uit Veldhoven debuteert begin 2018 in de grootste rally ter wereld. Pascal de Baar fungeerde de afgelopen vier jaar als backup voor Martin van den Brink. Pascal stapte begin dit jaar echter over naar het Riwald team. Martin van den Brink komt in Zuid-Amerika aan de start met de CBH 385. De Harskamper vormt een equipe met monteur Daniel Kozlovsky en navigator Wouter Rosegaar. De Front K520 wordt bestuurd door Janus van Kasteren. De jonge Brabander krijgt twee ervaren Mammoet-mannen aan zijn zijde: monteur Richard Mouw en navigator Wouter de Graaff. De teams van Mammoet Rallysport presenteren zich zondag aan het grote publiek tijdens de Pré-proloog in Valkenswaard. Iedereen is zondag op het Eurocircuit welkom om de teamleden te ontmoeten. ‘Ervaren Mammoet-mannen’ Martin van den Brink kijkt uit naar de komende Dakar Rally en de samenwerking met Janus van Kasteren. ,,We zijn blij met de komst van Janus van Kasteren. Ik denk dat hij de rol van backup uitstekend kan invullen. Het is prettig dat hij twee ervaren Mammoet-mannen aan zijn zijde heeft.’’ De 47-jarige Harskamper ligt op koers voor de Dakar Rally. ,,We hebben na de Pré-proloog nog ruim twee weken. Op 24 november gaan de voertuigen in Le Havre op de boot naar Callao in Peru. Ik ben tevreden met de ontwikkelingen tot nu toe. Na eerdere problemen hebben we de techniek iets aangepast. We rijden met iets minder vermogen. De Renault truck heeft nu nog één turbo in plaats van twee. Voor ons is de betrouwbaarheid het belangrijkste. Ik wil hoe dan ook op 20 januari aan de finish staan in Córdoba. We gaan natuurlijk proberen om een goede klassering te behalen. De dagsuccessen komen vanzelf als de truck heel blijft. We weten dat het met onze snelheid wel goed zit. Ook binnen en rond ons team hebben we alles voor elkaar. Ik denk dat Mammoet Rallysport voor 95% klaar is. De resterende 5% moet uit de betrouwbaarheid komen. Daar is in Tsjechië de afgelopen tijd flink aan gewerkt. Ik denk dat alles en iedereen ervan doordrongen is dat we in ons vierde jaar met de Renault truck moeten laten zien wat we echt in onze mars hebben.’’ ‘Blij met deze kans’ Janus van Kasteren voelt zich ‘vereerd met de rol’ in het team van Mammoet Rallysport. ,,Ik ben heel blij met deze kans,’’ zo maakt Van Kasteren duidelijk. ,,Toen Martin ons benaderde waren we het snel met elkaar eens. Ik kan mij heel goed vinden in een rol als snelle assistent. Het is een prachtige kans om te rijden in een prachtig team met hele goede trucks.’’ De eigenaar van Boss Machinery in Veldhoven heeft ondanks zijn jonge leeftijd al de nodige rallyervaring. ,,Ik heb natuurlijk veel minder ervaring dan bijvoorbeeld Pascal de Baar dat is duidelijk. Maar ik heb onder andere in Spanje en in Marokko gereden met onze eigen DAF-truck. We hebben vijf keer de Morocco Desert Challenge gereden.’’ Ook vader Janus senior blijkt een fanaat te zijn. ,,Het is prachtig dat hij er ook bij kan zijn. We delen de passie voor de rallysport.’’ ‘In dienst van Martin’ Volgens Van Kasteren is het duidelijk wat er van hem wordt verwacht in Zuid-Amerika. ,,We rijden volledig in dienst van Martin. Het doel is om te zorgen dat Martin zo hoog mogelijk kan eindigen. Als ik op die manier mijn steentje kan bijdragen in het eventuele succes van Martin dan ben ik ook dik tevreden. Natuurlijk moet ik zorgen dat ik de finish haal. Ik heb alle vertrouwen in dit team. Als de truck van Martin heel blijft dan kan hij heel hoog eindigen. Uit eigen ervaring weet ik dat het met de snelheid van Van den Brink wel goed zit. We gaan met zijn allen proberen om dat in de Dakar Rally te vertalen in een goed eindresultaat.’’ De Dakar Rally 2018 start op 6 januari in Lima. Via de hoofdstad van Peru trekt de karavaan richting Bolivia. Het laatste deel van de rally is in Argentinië. De finish, na 9000 wedstrijdkilometers, is op 20 januari in Córdoba.
 
Lees verder