Thewessen: “Debuut in Dakar is voor mij het uitkomen van een jongensdroom” 

Gepubliceerd op: 30-12-2021 21:02

Met het deelnemen aan de Dakar Rally 2022 is voor André Thewessen al een jongensdroom uitgekomen. De keuring van donderdag werd succesvol afgewerkt en ook de belangrijke negatieve coronatest is afgeleverd. Daarmee staan alle seinen op groen voor Thewessen en navigator Stijn Bastings.

Het grote avontuur lonkte al jaren voor Thewessen, die van jongs af aan op televisie naar de Dakar Rally keek. Ook bezocht hij de wedstrijd al een keer als toerist, maar drie jaar na een grote band in zijn woonhuis en op het bedrijf was het voor de man uit Schimmert tijd om als deelnemer de stap naar de Dakar te zetten. En zo geschiedde. Na tal van wedstrijden ter voorbereiding stond Thewessen donderdagavond samen met navigator Bastings bij de technische keuring in Jeddah.

“Ik ben al jaren een volger en het is altijd een jongensdroom geweest”, vertelde Thewessen, die het coronavirus nog wel vreesde in de afgelopen dagen. “We hebben nog wel wat angst gehad voor corona, ook hier weer. Je moet hier nog een keer testen als je 24 uur in Saudi-Arabië bent. Alles is negatief, dus we zijn blij dat we kunnen starten. We hebben een paar mooie testrondjes gedraaid. We hebben nog wat kleinigheden gevonden, maar daar is het verder ook bij gebleven. Het is weer opgelost en het ziet er gewoon goed uit.”

Thewessen reed het afgelopen anderhalf jaar flink wat rally’s en maakte vooral in de duinen van Tunesië mee hoe moeizaam het kan gaan. “We hebben daar kuubs aan zand weg moeten scheppen en ik vond dat het anders moest.” Met de buggy van South Racing heeft Thewessen een bewezen concept, maar toch zijn er op basis van die geringe ervaring in het zand nog wat aanpassingen gedaan. We hebben een andere krik geplaatst, ik ben de enige SSV met een farm jack erop zoals ze dat zo mooi noemen. Het voordeel daarvan is dat ik de wagen in een keer 120 centimeter omhoog kan krikken, maar ik kan m’n buggy er ook mee rechtzetten of juist naar beneden krikken. We hebben veel mogelijkheden. We hebben ook een airjack bij ons en dat is een luchtzak die we op de uitlaat kunnen aansluiten.”

Het moet Thewessen en Bastings op de moeilijke momenten helpen om de gang erin te houden. Het doel is uiteraard om op vrijdag 14 januari het finishpodium in Jeddah te bereiken. Om dat te bereiken heeft Thewessen inmiddels een aardig belangrijke les geleerd. “Zeker in de Dakar is het zaak om rustig te rijden om de finish te halen. Als je niks ziet, kun je ook niet rijden. We doen rustig op afstapjes terwijl de professionele teams daar blind overheen vliegen. Ik wil zien waar ik rijd en dat is hopelijk voor ons de sleutel tot het uitrijden van de Dakar.”

Vorige bericht

Rainbow goed voorbereid aan de start van Dakar 2022

Een grote rots die niet meegaf betekende het einde van de Dakar 2020 voor het Rainbow Truckteam. Vorig jaar sloeg het team van Gerrit Zuurmond noodgedwongen een jaar over, maar nu zijn ze er weer. Met dezelfde truck, een andere navigator en een extra goede voorbereiding. “We gaan er alles aan doen om de finish halen”, zegt Zuurmond in Jeddah, aan de vooravond van de derde Dakar in Saoedi-Arabië. Zaterdag, op Nieuwjaarsdag, begint de Dakar van 2022 met een proloog van 19 kilometer. Zondag gaat het dan echt van start, om over twee weken weer te eindigen in Jeddah. Daar het podium over op vrijdag 14 januari is het doel van Rainbow. Met rally’s in Polen en Marokko, samen met monteur Klaas Kwakkel (rechts op de foto) en de nieuwe navigator Tjeerd van Ballegooy (links op de foto), en een paar dagen trainen in het zand van Dubai, samen met Pascal de Baar, laat Gerrit Zuurmond (in het midden op de foto) zo min mogelijk aan het toeval over. Met bijna 8400 kilometer door Saoedi-Arabië voor de boeg, waarvan 4300 kilometer tegen de klok, is het ook wel belangrijk om goed voorbereid te zijn, zeker als de laatste Dakar inmiddels twee jaar geleden is. “Het is een uitdagende route en een sterk veld. Dit spelletje vraagt om ervaring”, weet Zuurmond inmiddels. “De belangrijkste les van twee jaar geleden is: rustig aan, niet te enthousiast. Dan is prettig om twee rally’s te hebben gereden en het gevoel met rijden in het zand weer even te hebben.” In Polen maakte Tjeerd van Ballegooy zijn debuut als navigator in de cabine van de MAN en in Marokko maakte hij meteen ook kennis met het digitale roadbook zoals dat ook in de Dakar wordt gebruikt. “In Polen was het nog wel een gevecht met het papieren boekje”, vertelt hij. “Wat dat betreft vind ik het digitale veel fijner. Ik hoef alleen maar op een knopje te drukken. En heel goed opletten natuurlijk, zodat we de weg niet kwijt raken. Dat is ook echt het enige waar ik me mee bezig hou. Klaas kijkt met Gerrit mee met rijden, daar bemoei ik me niet mee.” Natuurlijk heeft de Dakar een aanzienlijk grotere impact dan de rally’s in Polen en Marokko en daar is zowel Zuurmond als Van Ballegooy zich terdege van bewust. “Alleen bij de keuring al is het allemaal groot en indrukwekkend”, merkt de navigator. “Het is hartstikke mooi om hier in te mogen stappen, maar ook best spannend. We gaan er alles aan doen om die eindstreep te halen over twee weken.”  
 
Lees verder