Teamspirit helpt Bernhard ten Brinke door lastige etappe

Gepubliceerd op: 06-01-2020 13:15

Bernhard ten Brinke en Tom Colsoul beleefden vandaag een heftige tweede Dakar dag. Tijdens de special stage over 367 km werd de fabrieksequipe van Toyota Gazoo Racing geplaagd door lekke banden. Met dank aan teamgenoot Giniel de Villiers, die een band afstond, hielden Bernhard en Tom de schade beperkt met een 16e plaats en 26 minuten tijdverlies op diezelfde Giniel de Villiers. De Zuid-Afrikaan bezorgde Toyota de dagzege.

Onderweg van Al Wajh naar Neom teisterden forse en scherpe stenen de deelnemers in het autoklassement. Ook de Toyota Hilux met startnummer 307 moest eraan geloven. Bernhard ten Brinke: “Na 20 kilometer reden we onze eerste band lek. Na het wisselen stonden we 20 kilometer later weer stil om een andere band te wisselen. Vanaf dat moment knijp je ‘m, want je hebt dan nog meer één band over en moet nog dik 325 kilometer…”

Ondertussen werd alle navigatietalent van Tom Colsoul aangesproken. Deze tweede etappe was namelijk de eerste keer dat de navigatoren pas kort voor de start het roadboek ontvingen. “Tom heeft vandaag hele lastige vraagstukken op moeten lossen en dat deed hij zo goed als foutloos. Eén keer zijn we verkeerd gereden. Net als heel veel anderen trouwens. Dat kostte ons ruim vijf minuten.”

Op het laatste en tweede deel van special van 80 kilometer kreeg de Toyota-equipe opnieuw te maken met een lekke band. Zo werd ook de laatste van drie reservebanden gebruikt. “Je raadt het al: net 10 kilometer onderweg kregen we een slow puncture; een langzaam leeglopende band.” Nadat een noodreparatie met anti-lek vloeistof niet werkte, besloten Bernhard en Tom te wachten op een achteropkomende Toyota-equipe.

Tien minuten later stopte teamgenoot Giniel de Villiers om één van zijn banden te doneren. “Dankzij Giniel hebben we de stage uit kunnen rijden en de schade beperkt kunnen houden”, benadrukt Bernhard. “Deze teamspirit toont maar weer eens aan, dat we bij het juiste team zitten.” De reeks aan lekke banden zorgde voor 26:05 min. tijdverlies op dagwinnaar Giniel de Villiers.

“Jammer, van alle lekke banden, want op zich liep de dag goed. De Toyota was snel en betrouwbaar en Tom bleek in topvorm. Over het tijdverlies maak ik me nog niet zo’n zorgen. Ten opzichte van gisteren zie je veel verschuivingen in het klassement. De wedstrijd is nog lang, dus er liggen nog heel veel kansen. Laat de dag van morgen maar komen!” In het algemeen klassement zijn Bernhard ten Brinke en Tom Colsoul te vinden op de 10e plaats met iets meer dan 21 minuten achterstand op leider Orlando Terranova.

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Weer prima dag voor ontketende Jimmink

Martien Jimmink kon het aan de finish bijna niet geloven. Nog vóór Mirjam Pol en Edwin Straver geëindigd? Tweede Nederlander aan de meet dus? Maar het was echt zo. Als 69ste meldde Jimmink zich aan de streep na de 367 km special van de tweede etappe. De vraag is alleen of hij alle waypoints heeft gehaald. Het begin van de Dakar 2020 verloopt uitermate voorspoedig voor Martien Jimmink. Na een prima eerste etappe was ook de tweede, van Al Wajh naar Neom, een opperbeste dag voor de 59-jarige loonwerker uit Kolhorn. “Het ging zó goed. Het was gewoon enduro rijden.” Dat de snelheid er zo lekker in zat lag ook wel een beetje aan het feit dat Jimmink de navigatie af en toe overslaat. Regelmatig rijdt hij gewoon achter anderen aan in de hoop dat die wel weten waar ze heen moeten. Soms gaat het ook simpelweg op gevoel. “Op punten waar iedereen aan het zoeken is, blijf ik even staan om te kijken wat er gebeurt. Als er een auto terugkomt, was dat dus niet goed. Als er een andere auto de andere kant op gaat, is dat meestal wel goed en dan ga ik daar achteraan. Meestal klopt het wel.” Het is wel een risico, maar Jimmink neemt dat voor lief. “Ik vind het zonde van het ritme en de snelheid. En ik vind het gevaarlijk. Er is zo enorm veel stof en er liggen zoveel stenen. Soms rijden er dan ook nog mensen in de weg. Op één stukje had ik het zo aan de stok met een andere motorrijder, die steeds maar weer voorbij kwam. Daar ben ik op een gegeven moment met een rotgang voorbij gegaan, zo beu was ik het. Je moet constant heel goed opletten. In de laatste kilometers draaide mijn roadbook sowieso niet meer, dus moest ik wel achter anderen aan, maar die hele groep ging van het paadje.” Jimmink besloot daarom maar om naar een rode zwaailamp toe te rijden. Die bleek toe te behoren aan een truck die terug kwam rijden. Jimmink besloot er toch maar achteraan te rijden en pikte zodoende nog een waypointje op dat hij aanvankelijk had gemist. Aan de finish wordt de gps uitgelezen en op basis van het aantal gemiste waypoints worden tijdstraffen toegekend. Hoe dat uitpakt, wordt vanavond bekend. Jimmink en de monteurs van HT Rally Raid hebben vanavond vrijaf. De motor moest tien minuten na aankomst bij het bivak in een parc fermé worden gezet. Er mag niet aan worden gesleuteld. Het roadbook wordt ook pas morgenochtend uitgereikt, net als vandaag.

Lees verder