Team De Rooy slankt af

Gepubliceerd op: 22-06-2020 11:52

Team De Rooy ondergaat een aantal drastische veranderingen. Gerard de Rooy zal voorlopig niet meer deelnemen aan rally’s en De Rooy Holding schroeft de sponsoring flink terug. Het team zal in sterk afgeslankte vorm, met twee Iveco Powerstars, blijven bestaan. Drie rallytrucks worden verkocht.

De directe aanleiding voor de veranderingen is de coronacrisis. “Die komt hard binnen, zowel bij ons bedrijf als bij onze partners”, zegt Gerard de Rooy. “En dwingt ons de plannen voor de nabije toekomst drastisch bij te stellen. Onder normale omstandigheden hadden we gewoon met vijf trucks aan de start gestaan van de Dakar 2021. Maar de coronacrisis zorgt voor zoveel onzekerheid – niet alleen wat de evenementen betreft, ook zakelijk en financieel – dat we prioriteiten moeten stellen en beslissingen moeten nemen.”

Eén van die beslissingen is dat Gerard de Rooy zelf in elk geval de komende tijd geen rally’s meer rijdt en dat De Rooy Holding de sponsoring terugschroeft. “Ik wil wel graag actief blijven in de organisatie en ondersteuning. Ikzelf en het team hebben veel kennis en ervaring en die willen we niet verloren laten gaan.”

Een deel van het actieve rallyteam – twee Powerstars en een Trakker – wordt verkocht, bij voorkeur aan één partij of groep. De Rooy kan daarvoor service en onderhoud blijven bieden, evenals ondersteuning in de organisatie voor deelname aan rally’s, zoals de Morocco Desert Challenge en de Dakar Rally. Er is ook een mogelijkheid dat een deel van de service wordt overgenomen door de nieuwe partij. “Er zijn diverse constructies mogelijk. Alles is bespreekbaar.”

Motorblokken blijven wel te allen tijde eigendom van Team De Rooy en worden geleased aan de nieuwe partij. Onlangs werd in een dergelijke constructie al een Powerstar verkocht aan het Firemen Team.

“Twee nieuwe Powerstars houden we zelf”, zegt De Rooy. “Die komen beschikbaar voor huur of lease, zoals de afgelopen jaren ook al het geval was. Daarmee kan Team De Rooy in afgeslankte vorm meedoen aan rally’s. We zijn daarover in gesprek met een aantal coureurs. Door deze trucks zelf te houden, blijven ook de mogelijkheden voor de toekomst open. Team De Rooy houdt niet op te bestaan.”

Vorige bericht

Dakar 2021 keert op 1 januari terug naar Saoedi-Arabië

David Castera presenteert vanuit Frankrijk via een livestream alles omtrent Dakar 2021. Dat dit via een livestream is, komt natuurlijk door de Covid-19 pandemie waarmee de wereld nog steeds te maken heeft. De Dakar wordt echter goed voorbereid en deze voorbereidingen gaan vlot in goede samenwerking met de Saoedische regering en het team van Castera. De presentatie begint met een terugblik op Dakar 2020, de eerste Dakar Rally in Saoedi-Arabië. De video toont de imposante woestijn en landschappen van het Midden-Oosten, de lokale bevolking, het lief en leed van de deelnemers en de winnaars van de rally. Dakar 2021 Dakar 2021 begint op 1 en 2 januari met de keuringen in Jeddah. Op 3 januari start de rally met een loop door Saoedi-Arabië, de rustdag is in Haïl op 9 januari en de finish vindt plaats op 15 januari in Jeddah. De route wordt technischer, uitdagender en gevarieerder dan de vorige editie. Er zijn 12 stages verdeeld over 13 dagen. In november worden de details van de route bekend gemaakt. Na de globale route wordt er geschakeld naar de minister van sport en de voorzitter van de Saoedische autosportbond. Zij heten de Dakar welkom in 2021 en zijn tevreden met de editie van 2020. Daarnaast wensen zij de deelnemers succes met de voorbereidingen. Daarna komen diverse deelnemers aan het woord over hun ervaringen tijdens de rally van 2020. Vernieuwingen voor Dakar 2021 Daarna gaat Castera verder over de vernieuwingen voor de rally. In 2020 werd er bij een aantal stages het roadbook pas bij de start uitgedeeld, in 2021 zal dit bij iedere stage zijn om het eerlijker te maken voor iedereen. Voor de motoren en quads wordt het dragen van een airbag verplicht, daarnaast worden alle gevaren in de tweede en derde categorie aangekondigd met een geluidssignaal om de rally veiliger te maken. Ook op het gebied van de endurance gaan er veranderingen plaatsvinden. Zo mogen de elite-motorrijders nog maar 6 achterbanden gebruiken en tijdens het tanken mag er niet meer aan de motor worden gewerkt. Hiermee verwacht de organisatie dat de snelheid bij de motoren naar beneden gaat en het veiliger wordt voor de motoren. Op 15 juni gaat de inschrijving open voor de 43e editie van de Dakar Rally. Daarnaast zijn er diverse veranderingen om het voor de deelnemers interessanter te maken als het gaat om klasse-indeling en alternatieve brandstoffen. De organisatie gaat deze op een later moment toelichten. Dakar Classic Tijdens Dakar 2021 zal de Dakar Classic voor het eerst worden georganiseerd. Dit gaat een rally worden op een regulariteits-basis en is enkel toegankelijk voor auto’s en trucks gebouwd voor 2000. Zij zullen dezelfde route volgen als de reguliere, maar de focus ligt niet op de snelheid.
 
Lees verder