Met een gloednieuw project komt Team 4×4 Centrum Ermelo deze week aan de start van de Breslau Rallye. De vertrouwde ORD 150 is achtergebleven in Ermelo en Ronald Schoolderman komt deze week met de Toyota DKR 150 aan de start.

“We werken lekker door”, vertelt Schoolderman aan de vooravond van de Breslau. “In Spanje hebben we een geweldige week gehad met de ORD150, daar hebben we de afgelopen jaren heel veel energie ingestoken. Die auto’s doen het fantastisch en zijn op twee verschillende manieren hebben we die beschikbaar met een redelijk eenvoudige dieselmotor of een snelle V8 van Lexus. Achter de schermen waren we al lange tijd bezig om de wagen verder te ontwikkelen met de onafhankelijke wielophanging, maar nu is het in een stroomversnelling gekomen. Het resultaat daarvan hebben we nu bij ons. We hebben dit niet zelf gebouwd, zo eerlijk moet ik zijn. Het zijn oude fabrieksauto’s die voorheen op hoog niveau meegedaan hebben. Wij hebben twee complete auto’s en het complete fabriekje overgenomen. Daar gaan we mee verder ontwikkelen en proberen te bouwen op de ervaring die zij hebben.”

De DKR 150 is voorzien van onafhankelijke wielophanging aan de voor- en achterkant, heeft dubbele Reigers van het zwaarste soort en wordt aangedreven door een sterke BMW twin-turbo 3 liter. “Alles wat je maar kunt bedenken is zo goed mogelijk uitgevoerd, het is een professionele auto”, aldus Schoolderman, die met de nieuwe wagen een hoger segment wil bedienen. “We gaan door met de bouw van de ORD 150, maar daarnaast gaan we met de Toyota DKR 150 verder.”

Vorig jaar deed Schoolderman lang mee voor een goede klassering, dit jaar verwacht hij meer leergeld te moeten betalen voor het debuut met de nieuwe auto. Ondanks dat heeft Schoolderman best wel hoge verwachtingen. “Vorig jaar kwamen we hier ook om te leren, maar toen ging het ook hard. De Breslau is normaal een rally voor amateurs, maar dat is de afgelopen jaren best snel veranderd. Er zijn meer dan 400 teams, dik 100 auto’s en daarvan zijn er ook 50 die flink aan de weg getimmerd hebben. Het is niet meer de amateurrally die het in het verleden was, er staat flink wat materiaal. De navigatie is altijd moeilijk, daar kun je veel mee winnen en verliezen. Wij gaan onze nieuwe auto testen en dat betekent ook dat het mis kan gaan of tegen kan vallen. Ik hoop het niet, ik heb best wel hoge verwachtingen. We willen het liefste vooraan meedoen, maar dat is nu nog niet mogelijk denk ik.”

De Breslau Rallye begint maandag met twee proeven over 170 kilometer. De wedstrijd duurt tot en met vrijdag.