Taklimakan 2018 finish: Han Wei and Monleon claim victory

Gepubliceerd op: 13-06-2018 21:38

Following the cancellation of the last timed section (9) of 2018 Taklimakan Rally, the standings edited after stage 8 were approved today by the Race Director. Han Wei / Liao Min (Geely) and Armand Monleón (KTM) are the 2018 Taklimakan Rally winners.

59 cars/trucks et 11 bikes/ATVs have completed the 4765,16 kilometers of the rally designed in the Xinjiang province, in the far West of People’s Republic of China. The strong heats felt during the eight days of race, especially in the cross of Taklamakan desert, have pushed competitors and vehicles to the limits.

Han Wei claims his third Taklimakan Rally victory after the 2015 and 2016 editions. With his co-driver Liao Min, the driver-manufacturer, owner of Han Wei Motorsport, formed the most consistant crew in winning four stage victories. The top 3 of car category is completed with Lu Binglong / Sha He (BAIC) ranking second, and Christian Lavieille / Jean-Pierre Garcin (BAIC), third. The French crew have done a steady race but they may regret the time lost following a light roll over in stage 1. Geely Auto Coopertires and Run Racing Motorsports went into an intense battle during the eight timed section raced. These two teams placed seven cars in the top 10 of the overall standing. Rémy Vauthier and Jean Brucy finished their first Taklimakan Rally at the fourty first position. It was not the main point for the crew of the Optimus buggy. Day after day, they enjoyed the amazing sceneries of the Xinjiang province.

In the bike category, Armand Monleón, already twice titleholder, wins one more trophy. After a difficult beginning, the Spanish rider reacted swiftly to finally dominate the others riders. 2018 Taklimakan Rally is a complete success for Daming KTMR2R Rally team since three bikes of the team are in the top 3. Zhang Min is in second position followed by Zhao Hongyi. Pablo Pascual and Eric Schiano, Zongshen teammates, finished fourth and fifth, in spite of a motorbike still in development but very reliable. The Argentinian rider wins even stage 7 while Eric Schiano grabs an encouraging top 5 for his first cross-country rally in China.

Final overall classification 2018 Taklimakan Rally / Car

1. Han Wei (CHN) / Liao Min (CHN), Geely, 23h53’09’’
2. Lu Binglong (CHN) / Sha He (CHN), BAIC, + 2’23’’
4. Zi Yungang (CHN) / Wang Zengrong (CHN), Geely, + 16’38’’
5. Liu Yangui (CHN) / Hongyu Pan (CHN), BAIC, + 22’50’’
41. Rémy Vauthier (CH) / Jean Brucy (FRA), Optimus, + 99h5’01’’

Final overall classification 2018 Taklimakan Rally / Motorbike

1. Armand Monleón (ESP), KTM, 25h14’41’’
2. Zhang Min (CHN), KTM, + 1h33’33’’
3. Zhao Hongyi (CHN), KTM, + 1h47’38’’
4. Pablo Pascual (ARG), Zongshen, + 2h28’21’’
5. Eric Schiano (FRA), Zongshen, + 4h56’18’’

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Rally Albania 2018 Dag 3 en 4

et zijn lange dagen in Albanië. De marathonetappe zit er inmiddels op en de deelnemers maken zich op voor de langste dag van de rally op vrijdag die 420 kilometer lang is. In de uitslagen (bijgewerkt t/m dag 3) staat Boris Vlha nog steeds aan de leiding bij de motoren. Beste Nederlander is Jonathan Velema op een 8e plaats, ondanks het feit dat hij zeven minuten verloor. Gisteren, met een betrekkelijk snelle dag, reed hij knap de 2e tijd! Ron Bruin vinden we terug op de 33e plaats, Bas Rek is 37e, Simon Schimmel 46e, Alfred van Gelder 60e. De eerste quad vinden we op plek 57 in het gecombineerde klassement met de motoren. Peter Groneschild gaat comfortabel aan de leiding. Albanië is altijd erg zwaar voor het materiaal, zeker voor de quads die vooral op de stenen toch wat kwetsbaarder zijn. Bij de auto’s is Maurice Ubachs netjes 5e, al is de achterstand naar de eerste drie aanzienlijk. Jonathan Velema: ,,Het was best een snelle etappe vandaag, waarbij de verschillen niet heel groot worden. Maar wel weer gewoon 300 kilometer, en dat voel je toch. Ik ben uiteindelijk als 2e gefinisht, dus voor mij was het een prima dag. Iedere dag starten we vroeg, en dat is toch iets wat veel energie kost. We zijn één keer om half negen gestart, de andere dagen om 7 uur. Vrijdag rijden we terug naar Tirana. Deze etappe is niet 500 kilometer lang, zoals vermeld staat, maar 420, met drie specials erin.” In die lange etappe naar Tirana kan er nog van alles gebeuren. Snelle stukken afgewisseld met hele technische maken dit tot een hele mooie maar zware dag. De standen [widgetkit id=”278″]

Lees verder