SWR2019 Dag 9: Alashan – Jiayuguan

Gepubliceerd op: 15-07-2019 19:04

De negende dag ging van start vanaf de finish van gisteren. Een snelle en mooie route, over vooral zanderige wegen. De special had een lengte van 290 kilometer, de verbinding was 210 kilometer lang. Bij de motoren was het de Amerikaan Andrew Short die zijn eerste special ooit won. Al-Attiyah is niet meer af te stoppen, en won de negende stage op rij. Bij de trucks liet Shibalov zien dat hij de rally heel graag wil winnnen met weer een etappezege.

De motoren:

Nadat eerder in de rally Oriol Mena zijn eerste stage won, was het nu de beurt aan Husqvarna rijder Andrew Short. Achter hem weer een goed resultaat voor Paulo Goncalves, van Beveren finishte als derde. Klassementsleider Sam Sunderland reed een steady vierde tijd, en moet alleen morgen nog goed doorkomen om de overwinning binnen te halen. Short moet morgen de special openen, iets wat hem wellicht nog niet mee zal vallen, gaf hij zelf ook toe. Met Van Beveren en de Benavides broertjes in zijn nek, is de strijd om de podiumplaatsen nog steeds open. 

Andrew Short:

”Vandaag leek het meer op motorcross, niet alleen van die snelle paden. Ik had een goede startpositie en het was een hele goede dag voor mij. Mooi om mijn eerste FIM special te winnen, al heeft het langer geduurd dan ik hoopte. En ik heb nog steeds een lange weg te gaan, want die jongens om me heen doen dit al zo lang. Zij hebben zoveel kennis, ervaring en snelheid. Het is waar dat het helpt dat we hier voor het eerst zijn met de motoren, maar die mannen vooraan zijn gewoon erg snel allemaal.”

De auto’s

Aan de finish van de special nam Al-attiyah z’n tijd. De Qatari oogt vermoeid en heeft zichtbaar last. Maar als Al-Attiyah er vermoeid uitziet, doen Han Wei en Erik van Loon dat nog meer. Han Wei profiteerde maximaal van zijn tweede tijd door ook de tweede plaats in het klassement over te nemen. Het gevecht met Pelichet kwam er niet echt, de Fransman verloor meer dan een half uur en finishte slechts als achtste maar is nog wel derde algemeen. Nog steeds op jacht naar een etappezege nam Serradori wellicht te veel risico, 50 kilometer voor de finish knalde hij op een steen en reed het rechtervoorwiel eraf. 

Nasser Al-Attiyah: 

”Het was een hele moeilijke special vandaag. Ik heb veel Dakars gereden, maar ik heb nog nooit zo’n fysiek zware special meegemaakt. Net als gisteren was het zeer interessant, maar al vermoeid van gisteren zijn we echt getest vandaag. Er is nog één special te gaan om de SIlk Way Rally in stijl af te sluiten.”

Trucks

De Silk Way Rally is zo ongeveer een ‘must’ op het cv van een Kamaz rijder. Na de winst van gisteren, wilde Shibalov persé laten zien dat dat geen eenmalige actie was. Startend aan één van de zwaarste stages van deze Silk Way Rally, wist de jonge Kamaz piloot zijn teamgenoten Karginog en Mardeev op afstand te houden op 24.48 en 37.29 minuten in het algemeen klassement. 

Anton Shibalov:

”We reden een goed tempo, waarbij we nooit het gevoel hadden veel risico’s te nemen. Het doel was om behoudend te rijden en zo efficient mogelijk over alle obstakels te komen. Iets wat duidelijk goed gelukt is, aangezien de snelste auto’s niet veel tijd op ons voor hadden.” 

 

https://www.youtube.com/watch?v=zOrYG9nGbzY

Vorige bericht

Mammoet Rallysport blijft goed bij de les in Silk Way Rally

JIAYUGUAN – Het team van Mammoet Rallysport is ook de negende etappe van de Silk Way Rally ongeschonden doorgekomen. ,,We hebben een prima dag gehad,’’ aldus Martin van den Brink. De vierde plaats was het maximaal haalbare. ,,We hebben gedaan wat we moesten doen. We zijn absoluut tevreden.’’ De Harskampse teameigenaar ging met zijn co-piloten Wouter de Graaff en Mitchel van den Brink vandaag op pad in de wetenschap dat het terrein opnieuw op het lijf van de Kamaz-rijders was geschreven. ,,Het was een mooie etappe met 100 kilometer door de duinen in de imposante Gobi woestijn. Maar we hebben ook 100 kilometer door het kamelengras gereden en nog 90 kilometer over de onverharde paden met diepe en verraderlijke gaten. We weten dat we op dit soort terrein tekort komen ten opzichte van de Kamaz-rijders. Als ik het tempo van de Russen ga hanteren dan sloop ik de truck. We zijn hier gekomen voor een plaats in de top vijf en we liggen wat dat betreft perfect op schema.’’ In de 290 kilometer lange special tussen Alashan en Jiayuguan stond er opnieuw geen maat op de fabrieksrijders van Kamaz. Klassementsleider Anton Shibalov bevestigde zijn rol binnen het Russische team en won de etappe. Andrei Karginov (tweede op 8.52) en Airat Mardeev (11.25) moesten ook duidelijk hun meerdere erkennen in de meest waarschijnlijke winnaar van de Silk Way Rally. ‘We wilden voor de MAZ-rijders eindigen’ Martin van den Brink werd opnieuw de beste van de overige rijders. ,,We wilden proberen om de MAZ-teams voor te blijven en voor de vierde Kamaz te eindigen. Dat is gelukt dus ik kan niet anders zeggen dan dat we het goed hebben gedaan. We hebben gedaan wat we konden en moesten doen.’’ Aleksandr Vasilevski (Maz) werd vandaag vijfde op bijna 4 minuten achter de equipe van Mammoet Rallysport. In het algemeen klassement leiden Shibalov, Karginov en Mardeev de dans. Martin en zijn manschappen zijn vierde en hebben een ruime marge van bijna twee uur op nummer vijf Sergei Kuprianov. De vierde man van het Kamaz-team verloor vandaag 2 uur en 21 minuten. ,,Ook de mannen van Kamaz kunnen pech krijgen of een foutje maken. Het is pas over als de finish van de rally is bereikt. We moeten scherp blijven tot de laatste meter,’’ aldus Martin. ‘Vertrouwen in betrouwbaarheid neemt toe’ De Harskamper kijkt met belangstelling uit naar de dag van morgen. Het slotakkoord in China telt nog 255 wedstrijdkilometers. Het finishpodium staat in Dunhuang. ,,Als de motor heel blijft gaan we waarschijnlijk vierde worden. Daar ben ik in deze fase van de voorbereiding op de Dakar Rally in Saoedi-Arabië heel erg tevreden mee. Het vertrouwen in de betrouwbaarheid van onze truck neemt met de dag toe. Ik weet dat we zware proeven hebben gehad en dat we de truck goed hebben getest. Tot nu toe zijn we dan ook dik- en dik tevreden.’’
 
Lees verder

Onze partners