Steen als olifant kost Stam tijd

Gepubliceerd op: 05-01-2020 20:26

De eerste dag is nooit zijn beste, waarschuwde Teun Stam. Met de 64ste plaats in de eerste etappe van de Dakar 2020 mocht hij nochtans best tevreden zijn. “Het ging ook super, op één akkefietje na, met een steen zo groot als een olifant. Dat was een beetje zonde.”

De etappe van 319 km tussen Jeddah en Al Wajh was opgedeeld in twee stukken, met een neutralisatie na km 86. Net voor dat stuk asfalt ging het even niet volgens plan bij Teun Stam en René Bargeman van Schijf Rally. Een navigatiefoutje kreeg grote gevolgen. “We kwamen uit de duinen, kropen omhoog tegen een berg op en aan de andere kant weer omlaag, tussen een rotspartij door”, vertelt Stam in het bivak in Al Wajh. “Bijna beneden lag een steen zo groot als een olifant: niet te missen. Achteruit terug naar boven heeft een uurtje gekost. Dat is zonde, want verder was het een hartstikke leuke dag. Buiten dat dingetje hebben we soepel gereden. Ook in de duinen, die heel zacht en mul zijn en waar we met het gewicht van deze auto een paar pk extra zouden kunnen kunnen gebruiken.”

De proef was gevarieerd, met duinen, snelle stukken, veel sporen en veel stenen. Het leek wel een beetje op Marokko. “Daar hebben ze nog iets meer stenen neergekwakt, maar hier zijn ze groter en gemener. Dat breekt je op. De onderkant van de auto heeft aardig schade opgelopen. Daar zijn de monteurs wel even zoet mee.”

Ook navigator Bargeman werd aan het werk gezet. Hij had immers een vrije avond, omdat de roadbooks pas bij de start van de tweede etappe worden uitgereikt. “Anders zit ie zich maar te vervelen”, grinnikte Stam. “Voor ons maakt het weinig uit of de roadbooks de avond vooraf of pas bij de start worden uitgedeeld. Ze zijn al voorgekleurd. Het is nu zaak om het ritme en het tempo een beetje op te bouwen en geen foutjes te maken.”

Vorige bericht

Zuurmond op eieren door eerste etappe

Binnen een uur achter de dagwinnaar stuurde Gerrit Zuurmond de Rainbow-truck over de finish van de eerste etappe. Met een keurige achttiende plaats begon de équipe goed aan de Dakar Rally 2020. Zuurmond was dan ook ‘uitermate tevreden’, zeker omdat er ook nog assistentie werd verleend aan Martin van den Brink waardoor Zuurmond zelf geen reserveband meer had en dus op eieren richting Al Wajh moest. Er zat van alles wat in de 319 km wedstrijdproef: duinen, snelle paden, veel stenen. “Een Marokkaanse proef, zoals we die kennen uit de Morocco Desert Challenge, maar dan in het groot”, vond Zuurmond. “Het ging heel aardig. De MAN heeft zich ook prima gehouden.” Toch had het nog beter gekund. De Rainbow-truck reed één keer lek. Met nog maar één reserveband over besloot Zuurmond toch om die aan Martin van den Brink te geven. Bovendien hielpen ze de Mammoet-crew met het wisselen van twee lekke banden. “Maar onze laatste band afgeven, betekende wel dat we zeer behoudend moesten rijden. We zijn bij elkaar gebleven – wij voorop en Van den Brink achter ons aan – zodat we elkaar konden helpen als er nog iemand lek zou rijden. Zo zijn we op eieren naar de finish gereden.” De openingsrit van de Dakar was dus zeker geen gemakkelijke. Ook de navigatie was best listig. Navigator Jasper Riezebos ging één keer de fout in. “Maar dat was een kwestie van één keer goed aanhalen en we zaten weer op het goede pad”, aldus Zuurmond. Over de tweede proef kon Zuurmond nog niets zeggen. Alle deelnemers krijgen het roadbook pas bij de start. In de briefing waarschuwde de organisatie wel voor ‘100 procent gecompliceerde navigatie’. “Maar we staan allemaal gelijk aan de streep”, stelde Zuurmond. “Het is voor iedereen onbekend terrein, niemand kan zich voorbereiden. We gaan gewoon proberen morgen vol te houden wat we vandaag zijn begonnen.”
 
Lees verder