Spanning bij de auto’s loopt op voor laatste dag Tunisia Desert Challenge

Gepubliceerd op: 12-11-2021 19:56

De verhoudingen staan op scherp voor de laatste dag van de Tunisia Desert Challenge. Sommige klassementen liggen in de plooi, anderen kregen vrijdag op de voorlaatste dag juist een enorme wending. De laatste dag van de wedstrijd gaat hoe dan ook interessant worden.

De zevende etappe van de bestond uit een lus van 262 kilometer met start en finish in het bivak van de afgelopen nacht. Gedurende de dag kregen de deelnemers weer een mix aan pistes voorgeschoteld waar het zo nu en dan behoorlijk uitdagende passages in zaten. Dat bleek gedurende de dag ook een rol te spelen in de verschillende klassementen.

Motoren

Bij de motoren staat er geen maat op Mario Patrao. De Portugees kan in spaarmodus naar de finish, maar deed het vrijdag niet bepaald rustig aan. Hij was na de proef zes minuten sneller dan Tomas de Gavardo, die zich herpakt heeft. Gwen Backx eindigde op de derde plaats, hij gaf acht minuten toe op Patrao. Duong Nguyen Khoa kwam weer wat sterker voor de dag na zijn tegenslag op donderdag, hij werd vierde. Joris Van Dyck maakte de top-vijf compleet, hij gaf dertig minuten toe op de dagwinnaar.

SSV

In de SSV-klasse bestond de top-drie vrijdag volledig uit Nederlandse deelnemers. Jasper Versteijen ging aan de haal met de overwinning. “We hebben eindelijk een etappe kunnen winnen. In de vijfde en zesde etappe waren we steeds de weg kwijt en verloren we 45 minuten. Vandaag zijn we rustig begonnen om geen fouten te maken met navigeren en dat heeft zijn vruchten zeker afgeworpen.” Versteijnen is daardoor opgeklommen tot de tweede plaats in het klassement bij de SSV’s. Martin van den Brink werd vrijdag tweede met Kees Box op de derde plaats. Richard Doux eindigde als vierde met Roberto Tonetti op de vijfde stek.

Stephane Zosso, lange tijd de naaste belager van klassementsleider Van den Brink, heeft de etappe vrijdag niet uitgereden.

Auto’s en Buggy’s

In deze klasse vond vrijdag de grootste verschuiving plaats. Jean Pascal Besson had de touwtjes in het klassement stevig in handen, maar het ging vrijdag helemaal mis. Technische problemen zorgden ervoor dat hij door de sweepertruck uit de proef gehaald moest worden. Daardoor ligt de wedstrijd weer helemaal open. Vincent Thijs pakte de etappezege, de Vlaming eindigde nipt voor Rik van den Brink. Ronald Schoolderman is de nieuwe klassementsleider bij de auto’s nadat hij vrijdag zo’n achttien minuten goedmaakte op Philippe Lambilliotte. De Fransman eindigde achter Imre Varga op de vijfde plaats.

De laatste etappe gaat nog behoorlijk spannend worden. De marge van Schoolderman op Lambilliotte is slechts twee minuten en zeven seconden. Dagwinnaar Thijs is opgeklommen tot de derde plaats, hij staat echter op bijna drie uur achterstand.

Trucks

Bij de trucks kende Karoly Fazekas opnieuw tegenslag en daardoor lijkt de eindzege in handen van Eimbert Timmermans te vallen. De Nederlander was vrijdag weer ruim de snelste. Hij was zestien minuten rapper dan teamgenoot Paul Verheyden met Paolo Calabria op de derde plaats.

Vorige bericht

Brinky Rallysport richt pijlen op dagsucces in Tunisia Desert Challenge

Na de rampzalig verlopen vijfde etappe van de Tunisia Desert Challenge hebben Rik van den Brink en Gydo Heimans van Brinky Rallysport ook tijdens de zesde etappe geen potten kunnen breken. Nadat problemen met de koppeling weer opspeelden is het duo eerder uit de proef gereden. Het vizier is gericht op dagsucces tijdens de komende twee dagen. Woensdag moet de crew van Brinky Rallysport wachten op de sweepertruck nadat er in de duinen problemen ontstonden met de koppeling. Na een lange dag kwam het team donderdagochtend om half 6 aan in het bivak, zo’n vijf uur voor de start van de volgende etappe. Dat was niet genoeg tijd om de auto weer helemaal gereed te krijgen, maar Van den Brink en Heimans besloten wel gewoon van start te gaan. Heimans deed zijn verhaal na de zesde etappe: “Het was zeker een korte nacht, maar ook voor de monteurs. Ze hebben de auto niet helemaal top kunnen maken om weer te starten, maar we zijn toch van start gegaan. De eerste 170 kilometer ging het vlekkeloos, aan het eind van dat stuk reden we een keer vast maar dat kan gebeuren. Toen kregen we ook direct weer koppelingsproblemen, dus eigenlijk moet je ‘m dan door de versnelling heen trekken. Maar als je eenmaal stilstaat kom je niet meer weg. We zijn tot de lunchstop gereden en bij een duinenpartij wisten we ook wel dat het hem niet ging worden. Toen hebben we nog gekeken om er omheen te rijden, dus toen zijn we terug gereden naar het checkpoint en toen over de weg naar het bivak.” Nu het klassement om zeep is, willen Van den Brink en Heimans de laatste dagen gebruiken om de potentie van de nieuwe auto te tonen. “We zijn nu vroeg binnen en dan kunnen de jongens tijd nemen om de auto weer 100 procent te maken zodat we nog twee dagen kunnen vlammen. Hopelijk kunnen we dan nog voor een dagsucces gaan.”
 
Lees verder