Riwald Dakar Team herpakt zich in Dakar rally tijdens etappe 2

Gepubliceerd op: 03-01-2022 18:11

Gert Huzink had vandaag een goede dag. Na de technische problemen die gisteren zorgden voor een flinke achterstand wist Gert zich vandaag te herpakken. De technische crew van MKR had alle problemen opgelost in het bivak waardoor de beide trucks weer als nieuw aan de start stonden.

De Renault C460 Hybride truck van Gert Huzink startte als 29e. Gert: “Ons doel was om vandaag weer in de buurt van de top tien te komen en daar zijn we met een 13e plaats aardig in geslaagd.” De Renault Hybride truck lag vol op stoom en maakte maar liefst zestien plaatsen goed in de zware etappe van vandaag. Gert vervolgt: “Het was weer pittig vandaag, met echte zware duinen waar we als een mes door de boter doorheen gingen. We hebben heel veel deelnemers ingehaald over paden die eigenlijk al helemaal kapot waren gereden maar dat lukte allemaal prima, ondanks alle stof. Op een duintop hadden we nog een kleine aanvaring met een auto die tegelijk met ons over die top wilde maar gelukkig liepen we daarbij beide geen schade op.” De ambitie om top tien te rijden is met de 13e plaats weer in zicht gekomen en Gert zal daar met zijn team alles aan doen.

Pascal de Baar had volgens eigen zeggen een ‘taai ritje’ vandaag: “We reden echt op de pijngrens zeg maar, en soms er zelfs een beetje overheen, maar de truck gaf geen krimp. We reden mooi samen op met Vick Versteijnen totdat er ergens iets loskwam in de cabine waardoor we even moesten stoppen. Dat kostte misschien maar twee minuten maar daarmee waren we wel de aansluiting kwijt met Vick.” Pascal de Baar, navigator Jan van der Vaet en monteur Stefan Slootjes begonnen vandaag op een mooie 11e plaats maar kwamen binnen als 15e. “Alles bij elkaar was het niet onze dag zeg maar, want er waren nog wat akkefietjes, maar we hebben de schade beperkt weten te houden.”

Vorige bericht

Van Steenbergen en Willemse brengen nacht door in de woestijn

Een kapotte waterpomp op 50 kilometer in de eerste etappe van de Dakar Rally dwong Henri van Steenbergen en Eyck Willemse tot een overnachting in de woestijn. Bij het krieken van de dag konden ze weer verder, maar toen bleek het terrein dusdanig kapot te zijn gereden, dat de start van etappe 2 niet meer te halen was. Het Oryx Rallysport-duo hoopt in etappe 3 weer aan te kunnen sluiten. Vanaf de weg naar Al Qaisumah meldden Van Steenbergen en Willemse dat ze onderweg zijn naar het bivak, na een roerige dag en een avontuurlijke nacht. “We waren in etappe 1 als nummer 175 gestart en dus was het parcours al redelijk losgereden. Maar het was nog prima te doen. Helaas ging na amper 50 kilometer de waterpomp kapot en heeft dat ons de das om gedaan.” Na zes uur repareren konden ze wel verder, als rodelantaarndragers in het donker. Ze wisten kilometer 160 te bereiken, maar stuitten daar op een muur van zand. “Een hele grote hoge duin, waarvan we niet konden bepalen hoe we er omheen konden. Het verstandigste is dan om daar te overnachten en bij daglicht verder te kijken. Onder de sterrenhemel was het koud en stil, maar ook wel een avontuur.” Bij het aanbreken van de dag werd duidelijk hoe ze om de duinen en bergen heen konden om het juiste spoor weer terug te vinden. “Dat is kijken, denken en het landschap lezen. Heel gaaf om te doen.” Redelijk probleemloos kwamen Van Steenbergen en Willemse tot kilometer 220 , waar de lokale politie vertelde dat de route dicht was. “We zijn toch begonnen aan een duinensectie waar alles, maar dan ook álles kapotgereden was. Dat betekende scheppen, graven, de rijplaten drie meter vooruit leggen en weer scheppen, graven, enzovoorts. Machtig, want dat is Dakar 2022.” Omdat het zo letterlijk geen meter opschoot, besloten Van Steenbergen en Willemse om toch maar via de weg uit de proef van de eerste etappe te rijden en naar het bivak te gaan. Eenmaal daar bekijken ze wat hun opties zijn, in overleg met de organisatie en de wedstrijdleiding. Het meest waarschijnlijke is dat ze in etappe 3 weer mogen starten, maar met een pak straftijd en buiten competitie. Foto: Oryx Rallysport
 
Lees verder