Rik van en Brink en Gydo Heimans klaar voor Baja Morocco na lange revalidatie

Gepubliceerd op: 03-09-2026 16:23

Bijna een jaar na een zware crash tijdens de Rallye du Maroc staan Rik van den Brink en Gydo Heimans weer aan de start van een rally. Het duo van Brinky Rallysport rijdt de Baja Morocco, die plaatsvindt van 17 tot en met 21 september. Heimans ging in gesprek met Rallymaniacs over de weg terug.

Vorig jaar liep Van den Brink een scheurtje in zijn rugwervel op tijdens de Rallye du Maroc. De blessure ontstond doordat het duo in een greppel terechtkwam. “Vorig jaar tijdens de Rallye du Maroc was er een situatie in het roadbook wat in principe goed aangegeven was”, vertelt Heimans. “Alleen doordat de eerste voertuigen eigenlijk een alternatieve route hadden gekozen, zijn wij in de greppel terechtgekomen.” Die crash kostte Van den Brink een scheurtje in zijn rugwervel. Het herstel duurde langer dan verwacht.

Dakar Rally geannuleerd

Het incident dwong het team hun deelname aan de Dakar Rally 2026 volledig te cancelen. Het team besloot het herstel over de zomer te tillen, om Van den Brink volledig te laten herstellen.

Eerste test in Zuid-Afrika

Afgelopen weekend stond het duo voor het eerst weer aan de start, in Zuid-Afrika. De race verliep pijnvrij, al viel het team op de laatste dag uit door een elektronisch probleem. Voor Heimans en Van den Brink gold het optreden vooral als test na de crash van vorig jaar.

Vooruitblik: Baja Morocco

Het duo reed de Baja Morocco vorig jaar ook al. Toen won Mathieu Serradori die net als Van den Brink en Heimans in een Century CR7 reed. Heimans noemt het evenement goed georganiseerd, met een prettige sfeer op het bivak en sterke roadbooks.

Over de verwachtingen is Gydo duidelijk: “We willen absoluut zeker meten met de rest, dat is een beetje het competitieve wat in ons beide zit.” De Baja Morocco moet uitwijzen hoe de nieuwe achterbrug uitpakt, voordat het duo een week later ook van start gaat bij de Rallye du Maroc. Pas na die twee wedstrijden in Marokko bepaalt het team de plannen voor de rest van het seizoen.

Over de Baja Morocco

De Baja Morocco vindt plaats rond Merzouga en staat open voor auto’s, SSV’s en motoren. Deelnemers rijden vijf dagen lang over parcoursen die zowel de coureur als de machine testen in wisselend terrein. Elke dag staan er twee tot drie etappes op het programma, met ruimte voor bijtanken en onderhoud aan het einde van de dag.

Het parcours voert door duinen en technisch terrein en bevat geen verbindingswegen tussen de etappes. Start en finish liggen beide in Merzouga. De route is uitgezet en goedgekeurd door professionele bijrijders met internationale ervaring.

Vorige bericht

Krzysztof Hołowczyc pakt recordzege in Baja Poland

Krzysztof Hołowczyc en Łukasz Kurzeja wonnen zondag de 18e editie van AKPOL Baja Poland. Het duo reed in een X-raid MINI JCW Rally 3.0i. Voor Hołowczyc betekent het zijn elfde zege in deze rally, een record voor het evenement. Michał Małuszyński en Julita Małuszyńska (Toyota Hilux EVO) eindigden als tweede, op 6 minuten en 36,1 seconden. Adam Kuś en Maciej Giemza (Taurus EVO MAX) maakten het podium compleet op 7 minuten en 27,7 seconden van de winnaars. Deelnemers in de FIA European Baja Cup reden een totale route van 646,23 kilometer, verdeeld over vijf klassementsproeven met samen 366,60 competitieve kilometers. Daarnaast was er een aparte Proloog van 8,85 kilometer. In totaal schreven 194 deelnemers uit 13 landen zich in, 150 coureurs bereikten de finish. Kuś snelste in Szczecin De rally begon vrijdag met de Proloog in Szczecin. Kuś en Giemza noteerden hier de snelste tijd. De Taurus EVO MAX-bemanning finishte in 7 minuten en 23,2 seconden. Daarmee waren ze 2,3 seconden sneller dan Hołowczyc en Kurzeja. Benediktas Vanagas en Aisvydas Paliukenas (Toyota Hilux) volgden op 5,1 seconden. De Proloog telde niet mee voor het algemeen klassement, maar bepaalde wel de startvolgorde voor zaterdag. Voor bemanningen in de FIA European Baja Cup leverde de proloog bovendien punten op voor hun categorie. Kuś koos de vierde startpositie op de weg, terwijl Hołowczyc en Kurzeja als eersten van start gingen op het militaire oefenterrein van Drawsko. Ommekeer op het oefenterrein van Drawsko Zaterdag was de langste dag van de rally. Het programma bestond uit drie klassementsproeven op het militaire oefenterrein van Drawsko, samen goed voor 314,44 competitieve kilometers. Kuś en Giemza wonnen de openingsproef van 128,40 kilometer. Hołowczyc en Kurzeja stopten op kilometer 44 voor een wielwissel. Ze verloren daardoor ongeveer drie minuten, maar noteerden toch de vierde tijd, slechts 27,6 seconden achter de snelste bemanning. Op de tweede doorkomst bleef het X-raid-duo uit de problemen. Hołowczyc en Kurzeja reden de 128,40 kilometer in 1 uur, 18 minuten en 05,1 seconden. Met dat resultaat nam de tienvoudig winnaar van Baja Poland de leiding over, vanaf de vierde plaats. Hołowczyc en Kurzeja waren ook op de laatste proef van zaterdag, 57,64 kilometer lang, het snelst. Vier van de vijf voor Hołowczyc Zondag stonden er twee doorkomsten van de 26,08 kilometer lange proef Sławoszewo–Wołczkowo–Szczecin op het programma. Hołowczyc en Kurzeja finishten de rally in 3 uur, 57 minuten en 24,2 seconden. Met vier zeges uit vijf klassementsproeven bereikten ze de finish met een voorsprong van 6 minuten en 36,1 seconden op Małuszyński en Małuszyńska. “Missie geslaagd, we staan aan de finish en hebben onze elfde zege te pakken”, zei Hołowczyc na afloop. “Het ging niet zonder avontuur. We waren een paar keer dicht bij uitvallen, maar de auto hield stand.” Vanagas bereikt zijn doel Vanagas en Paliukenas eindigden als vierde, op 7 minuten en 51,6 seconden van de winnaars. Daarmee waren ze de hoogst geklasseerde bemanning onder de reguliere deelnemers aan de FIA European Baja Cup. Kort voor de finish maakte de coureur uit Vilnius het gevaarlijkste moment van de rally mee. Nadat de laatste klassementsproef was afgerond, brak er brand uit in de Toyota terwijl de bemanning stilstond bij de tijdcontrole. Het vuur werd snel geblust, waardoor de auto behouden bleef. “We verloren de koppeling zo’n acht kilometer voor de finish. Een hydraulische leiding, die vlak langs de uitlaat loopt, was kapot”, legde Vanagas uit. Bij de tijdcontrole ging het vervolgens mis. “Toen we stopten bij de tijdcontrole, kwam hydraulische vloeistof in aanraking met de hete onderdelen en vloog het in brand.” Het duo wist echter snel te reageren. “We hadden vorig jaar in Hongarije een vergelijkbare situatie, dus we wisten hoe we moesten handelen. We blusten het vuur snel en redden de auto. Het belangrijkste is dat we de finish haalden en de auto het overleefde.” Vooruitblik Deelnemers aan de FIA European Baja Cup keren over twee weken terug in actie tijdens Baja España Aragón, van 10 tot en met 13 september. Deze rally werd eerder deze zomer geannuleerd wegens gevaar voor bosbranden.   FOTO: BAJA POLAND
 
Lees verder

Onze partners