Rainbow-truck loopt dag achter maar is nog in de race

Gepubliceerd op: 09-01-2018 16:10

Twee nachten brachten Gerrit Zuurmond, Jasper Riezebos en Klaas Kwakkel al door in de woestijn. Rond kwart over 10 dinsdagochtend (16.15 Nederlandse tijd) reed de Rainbow-truck het bivak van San Juan de Marcona binnen. De motorrijders en auto’s waren toen al een poosje onderweg in de vierde etappe. In krap een uurtje tijd werd de truck wat opgekalefaterd, keek Riezebos even heel snel door het roadbook en hup, weg waren ze weer, op weg naar de start.

Eigenlijk begon het al in de eerste etappe, toen een elektronisch probleem de kop opstak. Diep in de nacht kwamen de mannen aan in het bivak. In de tweede etappe keerde het probleem terug en kwam de truck tot overmaat van ramp in een duinpan op de zijkant terecht. Rond de middag passeerde Zuurmond de finish van de tweede etappe, om direct door te gaan naar de start van de derde etappe, waar hij als een van de laatsten aan begon.

“Het is wat je noemt een avontuurlijke Dakar”, verzuchtte Zuurmond bij aankomst in San Juan de Marcona. “We gingen natuurlijk al heel laat de proef in, maar het ging eigenlijk best goed. Door de rol die we in de tweede etappe hadden gemaakt, was de voorruit kapot. Die hebben we eruit getrapt. Met stofbrillen op was het best te doen.”

Doordat ze zo laat waren, kwamen Zuurmond, Riezebos en Kwakkel bij het laatste deel van de proef aan toen het al donker was, rond acht uur ’s avonds. Juist die laatste 50 kilometer was het moeilijkste en gevaarlijkste deel van de proef. “We reden in het donker tot vlak voor een ravijn”, vertelt Zuurmond. “Dat was genoeg om te zeggen ‘laten we maar stoppen en wachten tot het licht wordt’. Van de organisatie kregen we bericht dat Ed Wigman op z’n kop lag, 500 meter bij ons vandaan. Daar zijn we naartoe gereden en hebben we de nacht doorgebracht. Toen het licht werd, hebben we Ed overeind gezet en zijn we probleemloos naar de finish gereden.”

In het bivak werden snel de hoognodige reparaties aan de MAN uitgevoerd: de kapotte koplampen vervangen, een nieuwe voorruit erin. Jasper Riezebos wierp een snelle blik op het roadbook voor de 330 kilometer lange proef en uiterlijk om 11.30 uur lokale tijd moesten ze weer weg om nog te mogen starten in de vierde etappe. Zuurmond: “Ik hoop dat we nu vanavond een keer een beetje bijtijds in het bivak zijn.”

Luister hier naar het interview dat Marcel Vermeij had met Gerrit Zuurmond in het bivak

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Gokje met waypoint pakt verkeerd uit voor Van den Heuvel

Het was het proberen waard, maar een gokje met een waypoint kostte Maurik van den Heuvel uiteindelijk drie kwartier in de derde etappe van de Dakar Rally. Met anderhalf uur achterstand op etappewinnaar Federico Villagra kwam Van den Heuvel met de achttiende tijd over de streep na 300 kilometer special in de omgeving van Pisco. Maurik van den Heuvel wist eigenlijk niet zo goed wat hij er nou van moest denken. De derde etappe van de Dakar was een fantastische proef geweest, met alles erin. De Scania had zich ook uitstekend gehouden. Maar drie kwartier verliezen om niks, dat zat de DakarSpeed-coureur toch niet lekker. “We zagen een heleboel mensen knoeien bij de duinen: ze reden zich vast of waren aan het zoeken. Wij dachten dat we beter een kilometer door konden rijden. Daar pakten we inderdaad ook de pijl op die aangaf dat we in de buurt van het waypoint zaten, maar die ging te ver naar rechts. We zagen wel sporen staan en kwamen toen Martin van den Brink tegen. Achteraf gezien hadden we beter moeten weten, want die waren natuurlijk ook al een half uur aan het zoeken.” Toch kwam Van den Heuvel aan de goede kant van de duinen uit, alleen bleek dat een doodlopende vallei te zijn. De pijl wees nog altijd naar rechts, maar omhoog rijden was onmogelijk. “Je kon daar alleen naar beneden. Dus we moesten wel daar zijn, maar via de andere kant. Dus zijn we terug gereden. Dat geintje heeft alles bij elkaar drie kwartier gekost.” Met toch al zoveel tijdverlies en een lekke band, die binnen zeven minuten gewisseld werd, besloot Van den Heuvel het de laatste 100 kilometer maar wat rustiger aan te doen. “Ik kan wel door die duinen gaan liggen beuken; die drie kwartier hadden we toch al en we moeten nog een dag of tien. Dan maar beter op safe spelen dan nog meer tijd verliezen.” De proef zelf maakte de verkeerde gok eigenlijk ook weer meer dan goed. Van den Heuvel had genoten. Bij een korte neutralisatie, waarbij de deelnemers nog een keer dwars door het bivak van Pisco moesten, reed de DakarSpeed-Scania gelijk op met de Hino van Teruhito Sugawara. “Maar ook écht gelijk op, naast elkaar, alsof het om de winst op de streep ging. We kwamen met een grote jump over de finish.” “Het was toch wel een pittige proef, met alles erin: snelle stukken, wasborden, keien, hoge duinen, héél hoge duinen, steile afdalingen. Alle trucks reden met kapotte grillen. We krijgen deze Dakar wel waar voor ons geld. Die lui die naar Afrika zijn gegaan voor het zand en de duinen, weten niet wat ze missen. Voor zand en duinen moet je echt hier zijn. We hebben nog niets anders gehad en er komt nog veel meer aan de komende dagen. Het is echt genieten.”

Lees verder