Race tegen de klok bij Van de Laar

Gepubliceerd op: 07-01-2023 20:14

De zevende etappe was niet de meest fortuinlijke voor Fried van de Laar Racing. Op ongeveer 150 kilometer in de wedstrijdproef ging de Iveco van Jan en Ben van de Laar en Dolf Huijgens op de kant. Het duurde lang voordat de truck weer op de wielen stond en de ergste schade was hersteld. Daarna werd het een race tegen de klok om de truck te repareren.

“We zijn allemaal oké”, liet Ben van de Laar weten. “Het ging niet hard, maar we lagen wel op een moeilijk punt, waar eigenlijk geen vrachtwagen meer wilde komen. We lagen met de neus schuin naar beneden, dus echt onmogelijk. Ad Hofmans, de tweede truck van Team De Groot, heeft ons eruit gehaald.”

Doordat de truck zo slecht lag, was de schade groot. De motorolie was eruit gelopen, alle ruiten waren stuk, de veerbladen waren gebroken, de versnellingsbak deed raar. “Het kostte al een uur sleutelen op de proef om weer te kunnen rijden”, vertelt Ben, zwart tot de ellebogen. Het laatste stuk zette de équipe Van de Laar er wel stevig de sokken in om niet nog meer tijd te verliezen. Met de 27ste tijd, op bijna drie uur achterstand, kwamen ze aan de finish. In het klassement staan ze nog gewoon negende.

Een extra uitdaging was dat er na de etappe maar twee uur de tijd was om de voertuigen te servicen, dus alleen de meest noodzakelijke reparaties konden worden gedaan. Een voordeel was wel dat monteurs van andere teams, die al klaar waren, konden helpen en dat ook massaal deden. Zelfs de teammanager van Team De Rooy hielp mee om in twee uur tijd zoveel mogelijk te kunnen doen. “De truck is weer helemaal gefikst”, liet Ben weten vanuit het marathonbivak in Al Duwadimi waar de deelnemers de nacht doorbrengen. “De monteurs hebben top werk geleverd en iedereen hielp mee. Er is zelfs een nieuwe voorruit ingegaan. Morgen gaan we er weer als nieuw tegenaan.”

De achtste etappe, terug naar Riyadh, is in totaal 824 kilometer waarvan 346 kilometer tegen de klok.

 

 

Vorige bericht

Hoondert bij daglicht aan de finish

“Een perfecte dag”, noemde Adwin Hoondert de zevende etappe van de Dakar 2023. “Zolang we in het licht kunnen rijden, is er geen centje pijn en niks aan de hand.” En dat lukte deze keer, een uur voor het donker werd zelfs. Dat leverde Hoondert zowaar de twaalfde tijd op. “Dan zie je wat we werkelijk kunnen.” Hoondert was als 37ste truck gestart, maar bij 140 kilometer was hij de twintigste en bij de verplichte stop op kilometer 196 had hij er nog eens vier ingehaald. “Het waren mooie rallypaden, lekker breed bovendien dus het was goed inhalen; helemaal mijn dag”, vertelde Hoondert bij het servicepark, waar de monteurs twee uurtjes hadden om de truck gereed te maken voor etappe 8. “Als we maar in het licht kunnen rijden, gaat het perfect. Ook de duinen. Die waren best heftig, maar bij daglicht knallen we er zo doorheen. Foutloos.” Navigator Jasper Riezebos was ook te spreken over de dag. “Op dit soort paden merk je dat Adwin een rallycoureur is. Het ging zo vloeiend en makkelijk. De duinen waren eerst laag, maar werden gaandeweg de proef steeds hoger. Op sommige plaatsen was het zo verrot gereden, dat we een nieuw spoor moesten trekken. Maar nu we konden zien waar we reden en wat we deden, was dat geen probleem.” Het was niet voor iedereen een probleemloze dag en vanuit de achterhoede konden Hoondert en zijn mannen dat goed zien. “De een na de ander”, zag Hoondert. “We zagen de auto van Erik van Loon staan, helemaal verfrommeld. En een berg buggy’s. Rainbow stond een buggy te helpen. En later zagen we de Iveco van Van de Laar op de kant liggen. Daar stond Ad Hofmans al bij en die had ze net weer op de wielen, dus daar zijn we niet bij gestopt.” Met de twaalfde tijd was Hoondert in zijn nopjes, ook al heeft hij er weinig aan. Vanwege de indeling als snelle assistentie moet hij ook de achtste etappe gewoon weer in de achterhoede starten. De achtste etappe, terug naar Riyadh, is in totaal 824 kilometer waarvan 346 kilometer tegen de klok. Volbrengen ze die, dan hebben ze de rustdag gehaald. Die is maandag.  
 
Lees verder