De Dakar Rally van Gert Huzink is voorbij. Na een kleine zeven kilometer in de tiende etappe klapte de Riwald Dakar-formatie op een duin en brak de truck in twee stukken. De bemanning is ongedeerd, maar de schade is niet te herstellen. Voor de start van de tiende etappe bespreekt Huzink met de rest van de crew, Rob Buursen en Martin Roesink, dat het met de huidige zonstand lastig is om de duinen goed te zien en in te kunnen schatten. Bij de allereerste duin gaat het helemaal mis voor de Twentse equipe en rijden ze op hoge snelheid tegen de duin aan en staat de Renault C460 Hybrid direct stil. Huzink heeft het pas door op het moment dat de truck stil staat. Het chassis is doormidden gescheurd en daardoor kan Huzink zijn weg niet vervolgen. “De truck is gebroken, het chassis is doormidden”, vertelde Huzink. “We hebben een duin verkeerd ingeschat door de schaduw, we staan na zes of zeven kilometer. We hadden het voor de start nog besproken, maar het eerste duin knetteren we vol in. Ik had het pas in de gaten toen we stilstonden, ik ben er gewoon vol ingereden. Dan is het logisch dat het chassis scheurt, maar gelukkig zijn wij als crew gewoon ongedeerd. We wisten direct dat het klaar was. Het is wel een teken dat het heel veilig is, Mario heeft een veilige auto gebouwd en gelukkig zijn we er zonder letsel uitgekomen.” Huzink, Buursen en Roesink zijn ongedeerd. De truck, gebouwd door het Tsjechische MKR, is veilig en dat is het belangrijkste. De impact van de klap moet erg groot zijn geweest, gezien de schade. Het vertrouwen in de veiligheid van de truck is heel groot. Het team gaat proberen om de truck uit het zand te krijgen en de truck terug te brengen naar het bivak. Inmiddels zijn de hulptroepen onderweg om de truck te bergen. “We kunnen de cabine niet even rechtzetten en lassen. De hulp is onderweg, we moeten nog 400 kilometer geloof ik. De truck zal naar beneden getrokken worden en dan moet die op de aanhanger naar Jeddah. Dan zit de Dakar 2022 er voor ons op. Ik denk dat we met regelmaat hebben laten zien dat we in de top-zeven mee kunnen rijden, we hadden graag de top-tien willen bereiken. Dat is na vandaag niet meer mogelijk. We gaan na de Dakar kijken hoe we verder gaan, maar we moeten eerst uit de duinen komen en het even laten bezinken.” In het algemeen klassement stond Huzink op de 14e plaats. Het beste dagresultaat was de 5e plaats in de 4e en 6e etappe. De potentie van de hybride Renault is daarmee bewezen en Huzink laat zien dat hij in de top tien thuishoort van het truckklassement.