Voor Henri Joosten en Eric van Beelen is de Breslau Rallye maandag begonnen met wat opstartproblemen. Het duo kwam in de eerste proef van de dag met een haperende motor stil te staan. Een snelle fix in het bivak zorgde ervoor dat er daarna alsnog lekker gereden kon worden. Uiteindelijk gaven de twee maar iets meer dan een uur toe op de dagwinnaars.

“Het ging niet helemaal zoals gepland”, vertelde navigator Van Beelen aan de finish. “Henri zat er wel meteen lekker in, het ging snel. Maar op een gegeven moment hoorden we gestotter en viel de motor uit. We hebben de auto aan de kant gezet en hebben gekeken, maar we konden het niet echt oplossen. De auto bleef aan en na tien seconden viel hij dan steeds weer uit. Op hoge toeren ging het wel, maar we hebben besloten uit de proef te rijden en naar het bivak te gaan om het op te lossen.”

Het duo moet het deze rally doen zonder de hulp van een servicecrew, maar in het bivak pakten de twee enkele zaken aan om weer door te kunnen. “De computer van het motormanagement werd heel heet, die hebben we verplaatst. We denken dat dat het probleem was. We hebben de stroomtoevoer nog een beetje aangepast en toen konden we de tweede proef lekker uitrijden.”

Op een paar kleine foutjes na werd het uiteindelijk toch nog een mooie dag voor het duo, die in het klassement wel flink wat tijd kwijtraakten door de DNF in de eerste proef. “Het ging goed en wat minder goed, de navigatie was nog best moeilijk. We hebben drie keer mis gezeten, het is toch moeilijker dan je denkt op dit terrein. Telkens konden we terug naar het goede punt en daar hebben we het weer opgepakt. Uiteindelijk hebben we niks gemist, maar we hebben wat tijd verloren. Qua rijden ging het fantastisch. De navigatie is intensief en moeilijk, je moet continu de aandacht erbij houden.”

De Breslau Rallye is met 400 deelnemers een van de grootste evenementen in Europa, maar wat betreft de drukte viel het op de proeven behoorlijk mee. “We zaten door de problemen van de ochtend al vroeg in de tweede proef, daar zijn we een paar keer ingehaald door snellere deelnemers. Maar het zicht was soms slecht door het stof, maar heel druk was het niet. We hebben een tijd achter een buggy gezeten die we net niet in konden halen. Uiteindelijk hebben we lekker gereden.”

Het roadbook voor de tweede dag lag maandagavond al te wachten op Van Beelen. “Een heel dik roadbook”, constateerde hij. “We hebben morgen drie proeven met twee dagetappes en de nachtproef. Het gaat dus een hele lange dag worden.”