Luciano Benavides wint in Zagora, Edgar Canet neemt de leiding over van Daniel Sanders

Gepubliceerd op: 01-10-2026 15:35

Luciano Benavides heeft de derde etappe van de Rallye OLA Energy du Maroc gewonnen. Zijn teamgenoot Edgar Canet is de nieuwe leider in het klassement. Daniel Sanders verloor de leiding en zakte na een tijdstraf naar de derde plaats.

De Argentijn van Red Bull KTM Factory Racing finishte in Zagora voor Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC). Jose Ignacio Cornejo Florimo werd derde op 2′01″. Dat is het beste resultaat van een rijder van Hero MotoSports Team Rally in deze editie. Daarmee stonden er drie verschillende merken op het etappepodium: KTM, Honda en Hero. Dat gebeurde voor het laatst in de derde etappe van de bp Ultimate Rally-Raid Portugal. Voor Benavides is het zijn twintigste W2RC-etappezege. Het is zijn eerste sinds de proloog van de Desafío Ruta 40 YPF.

Navigatiefout kost Sanders tijd

Sanders begon de dag als klassementsleider en opende daarom als eerste de special. Al vroeg maakte de Australiër een navigatiefout. Hij keerde bij kilometer 27 om en werd bij de eerste tijdscontrole ingehaald door Canet. De Spanjaard was zes minuten later vertrokken. Canet nam daarmee de virtuele leiding over, maar ging kort daarna onderuit. Ricky Brabec opende toen het parcours, met Sanders direct achter zich. Bij kilometer 71 stond Martim Ventura (Monster Energy Honda HRC) tijdelijk virtueel aan de leiding.

Sanders herstelde zich in het tweede deel van de etappe. Hij verzamelde meer tijdbonussen dan Brabec. Die bonussen gaan naar de eerste rijder op het parcours en iedereen die binnen 15 seconden volgt. Bij kilometer 196 had Sanders de virtuele leiding terug. Dat bleef niet zo. Bij kilometer 237 nam Canet de koppositie weer over, waarna hij de etappe alleen opende. Brabec verloor intussen terrein door een korte stop.

Tijdstraffen bepalen de stand

Na de finish volgden nog tijdstraffen voor te hard rijden in de special, meldt de organisatie. Sanders kreeg 1′10″ straf, Canet tien seconden. In het klassement leidt Canet nu met 1′25″ voorsprong op Benavides en 1′30″ op Sanders. Red Bull KTM Factory Racing bezet daarmee de volledige top drie. Brabec is als beste Honda-rijder vierde. Voor Canet is het de eerste keer sinds de Dakar dat hij een rally leidt. Daar won hij de proloog en de eerste etappe. Nu staat hij voor het eerst na vier wedstrijddagen bovenaan. De Spanjaard rijdt zijn eerste seizoen in RallyGP. Vorig jaar stelde hij in Marokko de Rally2-titel veilig.

Ventura wint opnieuw in Rally2

In de Rally2-klasse boekte Ventura zijn derde opeenvolgende klassezege. Bij kilometer 196 reed hij zelfs de snelste tijd van alle motorrijders. Die positie hield hij niet vast. Ventura won uiteindelijk met 7′20″ voorsprong op teamgenoot Preston Campbell. Zijn voorsprong in het klassement op Michael Docherty (Hero MotoSports Team Rally) is gegroeid tot 14′26″.

Nederlanders in Rally2

Lars van Berkel rijdt tot nu toe een constante rally. De 32-jarige coureur noteerde in de derde etappe de negentiende tijd in de Rally2-categorie. Daarmee lijkt Van Berkel ook een plaats op te schuiven in het Rally2-klassement. Daarin staat hij voorlopig negentiende. Berend de Ruiter eindigde in de etappe op de 29e plaats. In het Rally2-klassement dringt De Ruiter daarmee voorlopig de top dertig binnen. Hij staat nu 27e. De Ruiter bewijst dat consistent rijden vruchten afwerpt. Na elke etappe schuift hij een stukje verder op in het klassement.

Schareina vecht terug

Schareina reed een sterke etappe na een moeizame start van de week. De titelverdediger startte als twaalfde en klom tijdens de special naar de tweede plaats. Eerder deze zomer kwam hij nog ten val in de Rally dos Sertões. Teammanager Ruben Faria zei na de eerste etappe dat zijn rijder zijn “vertrouwen moest herstellen”. Voor de start was Schareina zelf kritisch. “Dit is niet de Rallye du Maroc die ik had verwacht of gehoopt”, zei hij.

De Spanjaard staat tweede in het wereldkampioenschap, op drie punten van Sanders. In de rally zelf heeft hij nog een flinke achterstand goed te maken. “Ik sta ver achter in het klassement, maar zoals ik altijd zeg, alles kan gebeuren. Ik blijf de komende dagen vechten”, zei Schareina.

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Wisselende dag voor Team De Rooy FPT: zege Mitchel van den Brink, Kay Huzink valt uit || Mixed day for Team De Rooy FPT: victory for Mitchel van den Brink, Kay Huzink forced to retire

|| NEDERLANDS (ENGLISH BELOW) || Mitchel van den Brink heeft ook de tweede etappe van de Rallye OLA Energy du Maroc gewonnen. De rijder van Team De Rooy FPT was bij de trucks de snelste in 4:02.46 uur. Het is zijn tweede etappezege op rij. Voor teamgenoot Kay Huzink eindigt de rally na twee dagen. Hij finishte als vijfde, maar de schade aan zijn truck kon in het bivak niet worden hersteld. De etappe telde een klassementsproef van 299,9 kilometer met start en finish in Zagora. Het parcours bestond uit hard, rotsachtig terrein, losse stenen en een flink stuk duinen. Van den Brink ging als eerste truck van start. Hij begon de dag met ruim elf minuten voorsprong op Martin Macík. De Tsjech had na de eerste etappe een tijdstraf van tien minuten gekregen. Constant tempo in de hitte Van den Brink reed de hele dag zonder stilstand of lekke band. “We zijn lekker goed begonnen. Aardig hoog tempo gereden”, vertelde Van den Brink. Toch vroegen de hoge temperaturen om aandacht. “Ik denk wel 40 graden op de piste. In de cabine is het dan nog warmer”, aldus de Nederlander. Volgens hem was het daardoor voor alle drie de bemanningsleden hard werken. Navigatie maakt het verschil In een droge rivierbedding won het team tijd. Daar kozen veel deelnemers de verkeerde route. Navigator Bart van Heun vond direct het goede spoor. “Maar Bart heeft top genavigeerd. Ik zag in een oued dat een hoop mensen fout reden”, zei Van den Brink. Daardoor kon de truck ook een aantal Toyota’s inhalen. Ook monteur Jarno van de Pol kreeg lof. Hij paste de bandenspanning steeds aan de wisselende omstandigheden aan. Huzink kan rally niet vervolgen Huzin begon rustig aan de klassementsproef. Voor deze dag was de truck teruggezet naar de afstelling waarmee Huzink eerder de Morocco Desert Challenge reed. Na ongeveer 20 kilometer kreeg het team een lekke band. Op kilometer 90 sloeg een buggy over de kop. De bemanning stopte om assistentie te verlenen en vervolgde daarna de weg. Stof van voorliggende deelnemers maakte het rijden vervolgens lastig. Op de neutralisatie bleek er schade te zijn aan de achterzijde van de truck. Huzink nam daarop wat gas terug. Bij de pitstop op kilometer 190 verleende de monteurs assistentie. Huzink eindigde als vijfde op 35.46 minuten van zijn teamgenoot. Daarna reed de bemanning rustig naar het bivak. Daar bleek de schade aan de truck dusdanig dat verdere deelname aan de rally niet mogelijk is. || ENGLISH || Mitchel van den Brink has also won the second stage of the Rallye OLA Energy du Maroc. The Team De Rooy FPT driver was the fastest in the truck category with a time of 4:02.46 hours. It is his second consecutive stage win. For teammate Kay Huzink, the rally ends after two days. He finished fifth, but the damage to his truck could not be repaired in the bivouac. The stage featured a 299.9-kilometre special stage starting and finishing in Zagora. The route consisted of hard, rocky terrain, loose stones and a substantial stretch of dunes. Van den Brink was the first truck to start. He began the day with a lead of more than eleven minutes over Martin Macík. The Czech driver had received a ten-minute time penalty after the first stage. Steady pace in the heat Van den Brink drove the entire day without stopping or getting a puncture. “We got off to a really good start. We drove at a fairly high pace,” Van den Brink said. Still, the high temperatures demanded attention. “I think it was about 40 degrees on the track. And it’s even hotter in the cab,” the Dutchman said. According to him, this made it hard work for all three crew members. Navigation makes the difference The team gained time in a dry riverbed, where many competitors took the wrong route. Navigator Bart van Heun found the right track straight away. “But Bart navigated brilliantly. In one oued I saw that a lot of people went the wrong way,” said Van den Brink. This also allowed the truck to overtake several Toyotas. Mechanic Jarno van de Pol was also praised. He continually adjusted the tyre pressure to the changing conditions. Huzink unable to continue the rally Huzink started the special stage calmly. For this day, the truck had been reset to the setup Huzink previously used at the Morocco Desert Challenge. After about 20 kilometres, the team suffered a puncture. At kilometre 90, a buggy rolled over. The crew stopped to offer assistance and then continued on their way. Dust from competitors ahead subsequently made driving difficult. At the neutralisation zone, it turned out that the rear of the truck was damaged. Huzink then eased off the throttle. At the pit stop at kilometre 190, the mechanics provided assistance. Huzink finished fifth, 35:46 minutes behind his teammate. The crew then drove calmly to the bivouac. There, the damage to the truck turned out to be so severe that further participation in the rally is not possible.

Lees verder