De eerste dag van de Balkan Offroad was een zware dag, en met name voor het materiaal. Kay-Arne had elektrische problemen, Lieve de Brabant reed een as over midden en Herman Jasper brak zijn aandrijfas.
Door de vele regenval waren de paden erg slecht en met name in de laatste kilometers van de proef. Om maar aan te geven hoe zwaar het was, zelfs de motorrijders gaven aan dat zij moeite hadden met de paden.
De dag die begon met een korte verbinding uit Borovets, gevolgd door twee specials kwam na 228 kilometer weer terug in het bivak in Borovets. De eerste special van 60 kilometer werd geteisterd door de hevige regenval van de afgelopen periode. Na nog eens 80 kilometer sloten de deelnemers de etappe af.
Kay-Arne Bulsink verloor veel tijd door elektrisch probleem. In de eerste etappe viel de motor meerdere malen uit waardoor hij bij de start van de tweede etappe ervoor koos om niet te starten. Uiteindelijk bleek de oorzaak een loszittend stekkertje te zijn maar toch kreeg hij de normtijd aan zijn broek. Kay-Arne baalt gigantisch maar gaat de komende dagen alsnog voor de hoogst mogelijke klassering.
Lieve de Brabant verloor vandaag ook tijd, op 6 kilometer van de start reed hij de vooras van de Toyota Rallycruiser doormidden. De servicecrew van 4×4 Ermelo werkt in het bivak hard om de auto te herstellen voor morgen. De Brabant gaat ervanuit morgen weer te kunnen rijden.
Ook Herman Jasper had geen probleemloze start. Hij reed zijn aandrijfas kapot en stond 45 minuten stil tot teamgenoot Bert Mourik hem eruit had gesleept. Hij kreeg de normtijd maar is er relaxed onder. Herman verteld dat het een keer moest gebeuren, en dan liever nu dan dat het op snelheid gebeurd.
1. Doncho Tsanev
2. Tsvetan Tsvetanov
3. Frank Stensky
4. Tsanko Tsankov
5. Konstantin Cholakov
22. Sietsee Ronner
31. Bernard Jean Pierre Statz
47. Herman Jasper
48. Bert Mourik