Igor Bouwens laat zijn eigen proloog schieten om Japanners te helpen

Gepubliceerd op: 31-12-2022 16:01

gor Bouwens heeft zijn eigen proloog van de Dakar 2023 opgeofferd om de Japanner Sugawara te helpen. Resultaat: slechts een 44ste tijd. “Ach, in een proloog zijn de verschillen toch maar klein”, zegt de Ivecorijder van Gregoor Racing Team.

Een 44ste plaats in de proloog is niet meteen waar Igor Bouwens uit Ham van gedroomd had. Hij had vooraf gehoopt om een degelijk resultaat neer te zetten om zo een gunstig startuur voor zondag te bekomen. Hoe later je start, hoe meer kilometers je ’s avonds in het donker moet rijden. Maar toen halfweg de proloog, amper 13 kilometer lang, de Hino 600-Hybrid van de Japanner Teruhito Sugawara aan de kant stond, aarzelden Igor, Syndiely en Ulrich niet om te stoppen en een helpende hand te bieden. De familie Sugawara is een monument in de Dakar. Vader Yoshimaza heeft 36 deelnames op de teller en legde vijf keer beslag op de tweede plaats.

Igor Bouwens: “De Dakar is heel goed begonnen voor ons, de proloog liep vlot. Maar op vijf kilometer van het einde stond de Hino in panne. We hebben die mensen voortgetrokken tot aan de finish. In zo’n proloog kan je toch niet echt het verschil maken, en later kunnen wij hun hulp misschien ook nog ooit gebruiken. Al bij al een goede start.”

Sugawara werd 54ste en laatste en incasseerde bovendien 15 minuten straftijd, maar hij blijft tot nader order in koers. De ritzege ging naar de Iveco van de Tsjech Martin Macik, die 9’43’ nodig had. Igor Bouwens werd 44ste in 13’27”. Op zondag 1 januari vindt de eerste echte rit plaats met start en aankomst in het Sea Camp in Yanbu. Het wordt een etappe met 234 kilometer verbinding en 367 kilometer tegen de chrono.

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Proloog lastiger dan Adwin Hoondert dacht

Op de fiets had Adwin Hoondert vooraf de proloog van de Dakar Rally 2023 verkend. Hij wist dus wat hij kon verwachten van de lus van 13 kilometer rond het Sea Camp. Althans, dat dacht hij. De praktijk van de Dakar bleek zoals zo vaak weerbarstiger. Desalniettemin greep de voormalig Nederlands kampioen rallyrijden maar liefst 21 plaatsen winst met zijn Renault. Hij begint morgen als zestiende aan de eerste etappe. Zijn ervaring als rallyrijder zou Hoondert goed van pas komen, dacht hij. In theorie was dat ook wel zo, ware het niet dat het parcours er bij zijn aantreden voor de proloog heel anders bij lag dan bij de verkenning van een dag eerder. “Dat was een verschil van 70 auto’s en 35 trucks”, zag de Zeeuw. “Die hadden de boel nogal overhoop gereden. Het was niet meer zo hard als ik had gehoopt. Het was onherkenbaar, zulke diepe sporen.” Dat er ook nogal wat uit de bocht waren gevlogen her en der bleek al in de eerste bocht. “Ik wist dat die haaks rechts was, maar er stond drie man van de organisatie te zwaaien om ervoor te zorgen dat we daar niet rechtdoor zouden schieten.” Dat dreigde op andere plaatsen nog wel eens te gebeuren, en dat kwam doordat Hoondert al na 5 kilometer in het stof zat van de MAN die voor hem was gestart. “Voor ik daar voorbij was, waren we even verder en in het stof zie je niets, dus dat was nog best verraderlijk. Goed zicht was toch wel belangrijk, want er waren veel bochten, er stond hier en daar wat publiek en er stond een Hino kapot. Dat wil je allemaal niet.” Over de zestiende tijd was Hoondert dus wel een klein beetje teleurgesteld, maar tegelijkertijd vond hij het ook wel oké. “Het was best een aardig proefje en heel geschikt om erin te komen. Ik had misschien op iets meer gehoopt, maar als zestiende starten is een goed uitgangspunt. Dan ben je af van al die snelle-assistentietrucks die niet zo snel zijn en veel stof maken. Dat scheelt een hoop moeite in zo’n eerste etappe.” Hoonderts teamgenoten bij Riwald Dakar, Gert Huzink en Pascal de Baar, starten als respectievelijk achtste en negende. De eerste van de veertien etappes van deze Dakar begint en eindigt in het Sea Camp en telt een wedstrijdproef van 368 kilometer langs de kust van de Rode Zee. De eerste trucks starten naar verwachting rond 10 uur Nederlandse tijd.

Lees verder