Eerste etappezege Villagra, Van Genugten gaat op zijn zij

Gepubliceerd op: 08-01-2018 22:00

Federico Villagra heeft zijn eerste etappezege geboekt in de Dakar Rally. De Argentijnse coureur van Team De Rooy Iveco legde de derde etappe, over 300 kilometer, af in 3.56.37 en was daarmee 35 seconden sneller dan Eduard Nikolaev. De Russische Kamaz-rijder behoudt wel de leiding in het klassement bij de trucks. Halverwege de etappe, die zich opnieuw afspeelde in de duinen rond Pisco, was het Villagra’s teamgenoot Ton van Genugten die de snelste tijd klokte, 45 seconden sneller dan Nikolaevs teamgenoot Dmitry Sotnikov.

“We waren er niet mee bezig dat we de snelste tijd reden, maar het ging wel super goed. Het was een fantastische proef, nog mooier dan gisteren, met duinen afgewisseld met snelle rallystukken.”

Op zo’n overgang van duinen naar snel ging het mis. “Ik kwam uit het zand tussen twee heuvels door en truck hupte een beetje van links naar rechts”, vertelt Van Genugten aan de finish van de proef. “Ik raakte met het linker voorwiel een soort stenen plateau en ging rechts op de kant. In de duinen kun je corrigeren, hier niet. Ik heb lang moeten wachten voordat er iemand stopte om me overeind te zetten. Janus van Kasteren heeft ons geholpen. We stonden net weer overeind toen onze teamgenoot Artur Ardavichus langs kwam.”

De schade aan de Iveco Powerstar bleef beperkt tot een stukje voorruit dat met tape kon worden vastgezet. Ook de bemanning kwam er ongeschonden vanaf. “Het is de eerste keer dat ik op de kant ben gegaan”, vertelt Van Genugten. “Extra balen dat het net nu gebeurt, nu het zo goed ging. Het laatste stuk ging ook weer prima, maar toen waren we wel al meer dan een uur kwijt. Jammer, maar wel heel goed dat Villagra ‘m dan wint en dat een aantal concurrenten ook tijdverlies hebben geleden.”

De Argentijn had een uitstekende dag gehad, vertelde hij aan de finish. “Het was echt een heel mooie proef”, vond Villagra. “Ik heb één klein probleempje gehad: heel even vast gestaan op de top van een duin. Dat kostte een paar minuten, maar verder was het alleen maar positief.”

In het klassement bezet de Iveco met nummer 501 nu de tweede plaats, op 8.58 van Nikolaev. Van Genugten zakte van 5 naar 8. Zijn achterstand bedraagt nu 1.42.49. Artur Ardavichus, de derde Team De Rooy Iveco-coureur, staat op 2.27.44 dertiende. 

Foto: Willy Weyens

Vorige bericht

Hoondert op 85 procent door zesde etappe Africa Race

In 2.03.13 denderde Adwin Hoondert door de 211 kilometer lange zesde etappe van de Africa Eco Race, om als vijfde truck te arriveren in het eerste bivak op Mauretaanse bodem. En dan had hij het nog kalm aan gedaan. “Op 85 procent ongeveer. Ik wil het spul graag heel houden.” Het was een lange dag geweest voor de deelnemers aan de Africa Race. In alle vroegte waren ze vertrokken uit Dakhla richting de grens met Mauretanië, waar de formaliteiten uren in beslag namen. Adwin Hoondert kroop om 4 uur uit zijn slaapzak. “Een veel te lange dag”, vond hij. “Vooral omdat we zes, zeven uur hebben staan wachten. Had dat nou niet wat vlotter gekund?” Juist vanwege het hangen en wachten besloot Hoondert om niet al te driest de proef in te gaan. Even de concentratie verliezen en een fout is snel gemaakt. “Ik heb heel bewust behoudend en materiaalsparend gereden. Ik heb vorige week al genoeg tijd verspeeld met allerlei kleine dingetjes. Mijn gevoel zegt dat we het lek boven hebben, en dan wil ik het niet zelf verpesten. Onderweg zagen we ook Jan van de Laar al staan met een gebroken bladveer. Daar heb ik allemaal geen zin in. Als ik bij de start in de truck kruip, wil ik er pas bij de finish weer uit. Kunnen blijven zitten is toch wel heel lekker.” De proef, de eerste in Mauretanië, was weer een heel snelle. “Het was zo voorbij”, vond Hoondert. “Het was niet zo ingewikkeld: snelle paden en een paar duintjes, die niet zo veel voorstelden. In Peru hebben ze meer en moeilijkere duinen… Maar er zaten toch wat verraderlijke stukjes tussen hier en daar, met gaten en knippen.” De boel heel houden was het devies voor Hoondert. Zeker nu de grote duinenpartijen dan toch echt in aantocht zijn en morgen de marathonetappe is. Na een proef van 486 kilometer moet de truck in een parc fermé worden gezet en mogen de monteurs er niet aankomen.  
 
Lees verder