DakarSpeed en TopTrucks druk bezig om start te halen

Gepubliceerd op: 13-01-2017 12:45

Met potlood was al voorzichtig een streep door de namen van Maurik van den Heuvel en Vick Versteijnen gezet. Beide Scania’s stonden met terminale problemen in het eerste deel van de tiende etappe vast. Vanochtend vroeg meldden ze zich toch in het bivak in San Juan, waar de eerste deelnemers aan de Dakar Rally alweer vertrokken waren om te beginnen aan de elfde etappe. “Het wordt hard werken, maar we gaan het proberen te halen.”

Om half 5 (lokale tijd) kwam Vick Versteijnen het bivak in sukkelen, Van den Heuvel kwam om kwart over 7 binnen. Beiden hadden ze sinds gisterochtend in de proef van de tiende etappe gestaan, ieder met andere problemen. “Ik dacht dat het klaar was”, zegt Maurik van den Heuvel. “Ongeveer halverwege het eerste deel van de etappe ging de hogedrukpomp van de brandstof kapot. Dan kun je niks meer.”

Bij Vick Versteijnen, die eerst al Van den Heuvel was gepasseerd, maar niets kon doen, was het probleem elektrisch. “Zo’n 50, 60 kilometer van waar Maurik stond, viel de auto stil. Hij deed helemaal niks meer. We hebben alles doorgemeten, maar konden het niet vinden. Uiteindelijk kreeg ik de auto nog wel gestart, maar hij liep alleen stationair. Met een gangetje van 5 kilometer per uur zijn we door de etappe getutterd. Bergaf haalden we soms net de 50 en kon ik opschakelen. Dat was luxe.”

De assistentieploeg van TopTrucks stond Versteijnen in het geneutraliseerde deel van de etappe op te wachten. “We hebben volop staan schroeven. We konden het probleem niet oplossen, maar we kregen de truck wel weer aan de gang. Met 40, 50, 60 kilometer per uur heb ik de finish gehaald”, vertelt Versteijnen.

Maurik van den Heuvel ging achterop de crossmotor van een Argentijn naar de bewoonde wereld om hulp en onderdelen te halen waarmee het DakarSpeed-team aan de gang kon. En zowaar kregen ze de auto aan de praat. Om 3 uur ’s nachts begon Van den Heuvel aan het tweede deel van de etappe. “En nu zijn we er. Ik ga even een uurtje slapen en dan hopen we weer te kunnen starten. Er moeten nog nieuwe banden onder de truck en een van de verstuivers is kapot, zodat ‘ie nog maar op vijf cilinders loopt. Maar we kunnen rijden en dus kunnen we finishen en dat is beter dan niet finishen.”

Het TopTrucks-team heeft nog wel wat meer werk aan de Scania. “Er is nog heel veel werk en ik weet niet of we het gaan redden. Onze starttijd van 11 uur halen we zeker niet”, dacht Versteijnen. “Het wordt sowieso laat, maar we doen wat we kunnen. We zijn een stelletje taaie rakkers.”

Luister hier naar de interviews die Rallymaniacs vanochtend had in het bivak in San Juan
https://soundcloud.com/radiorallymaniacs/12-01-maurik-van-den-heuvel
https://soundcloud.com/radiorallymaniacs/12-01-vick-verstijnen

 

 

Vorige bericht

Eurol in Dakar: Van Loon aast op dagsucces

Eurol is volop aanwezig in de Dakar dit jaar. De zwaarste rally van de wereld is inmiddels terug in Argentinië voor de finale. We brengen je de dagelijkse update over de prestaties van de Nederlanders. Erik van Loon is gemotiveerd nog een goed dagresultaat te scoren na de brandstofproblemen in de eerste week. Van Loon kwam dichtbij in de tiende etappe die erg lastig was. De Nederlander finishte op een twaalfde plaats. Tim en Tom Coronel brachten lange tijd door in de special van donderdag. Terwijl de andere deelnemers al begonnen aan de route richting de volgende etappe, moesten de Coronels snel ontbijten om hun weg weer te vervolgen richting Buenos Aires. Robert van Pelt werd de beste Nederlander bij de motoren. Van Pelt scoorde een 54e plaats in een bloedhete etappe naar San Juan. Van Pelt staat nog altijd in de top 50 van het algemeen klassement. Maikel Verkade had een zware dag op de motor met een 94e plaats aan het eind van de dag. Xavier de Soultrait had als een van de koplopers bij de motoren een moeilijke dag. De Soultrait staat nog altijd bij de eerste tien van het klassement. Na het winnen van de achtste etappe op dinsdag moest Martin van den Brink vooraan starten in etappe 10. Ondanks de lastige navigatie werd Van den Brink elfde. Teamgenoot Pascal de Baar zat er zeer dicht achter maar kwam er net niet voorbij. De Baar werd twaalfde. Peter Versluis was blij met de etappe die vol zat met uitdagingen. Versluis werd veertiende. Hans Stacey vroeg de organisatie om de joker in te zetten na de technische problemen eerder in de week. Stacey wilde vooraan starten voor zijn veiligheid en die van anderen. Bij de start van de etappe, hij mocht niet op de juiste plek starten die hem door de organisatie in het bivak gewezen was. Stacey weigerde te starten en verliet de rally. De organisatie heeft inmiddels haar verontschuldigingen aangeboden en Stacey mag morgen als negende starten in etappe 11. Frank Tilburgs pakte zijn beste resultaat van de rally in etappe 10. Tilburgs werd 18e waar hij zeer tevreden mee kan zijn na een hete en zware etappe. Aad van Velsen deed het goed. Nadat hij veel tijd verloor in het eerste deel van de etappe, werd hij alsnog 24e. Jan van de Laar finishte op een 27e plaats, drie uur na de winnaar van de etappe. Vick Versteijnen is in de problemen gekomen in etappe 10 en het is nog altijd niet duidelijk of hij van start kan gaan in etappe 11. Kees Koolen kreeg te maken met technische problemen in de beginfase van etappe 10. Koolen haalde de tankstop waar zijn teamgenoot Bas Nijen Twilhaar op hem gewacht had. Koolen werd gesleept door de rest van de etappe en haalde de finish.
 
Lees verder