Dakar 2024-vooruitblik: spannende strijd verwacht bij de auto’s

Gepubliceerd op: 03-01-2024 15:23

Aan de vooravond van de 46ste Dakar Rally zet Rallymaniacs de Nederlandse deelnemers voor je op een rijtje. Vandaag de deelnemers in de auto-klasse.

We vinden drie Nederlandse equipes op de inschrijvingslijst voor deze klasse, waaraan in totaal 72 auto’s meedoen. Michel Kremer en Thomas de Bois kruipen in een Century CR6, Maik Willems en Robert van Pelt in een Toyota Hilux. En dan hebben we nog de bekende Dakar-veteranen Tim en Tom Coronel die net zoals Kremer en De Bois meedoen in een Century CR6.

De tweeling hoopt op een plek in de top twintig. “Dat resultaat is voor ons wel realistisch”, aldus Tim Coronel.

De naam Coronel is al vele jaren een zekerheidje in de Dakar Rally. Voor Tim wordt het zijn zeventiende (!) deelname aan de fameuze woestijnrally. “Dakar zit in mijn hart, in mijn hoofd en in mijn toekomst. Ik stop alleen als ik geen andere keuze heb!”, zegt hij op de officiële Dakar-website. “Dakar is een manier van leven. Het is vrijheid, natuur, vrede…”

Voor de andere twee Nederlandse equipes is de rally voltooien het voornaamste doel.

Als één van de Belgische deelnemers maakt Stefan Carmans zijn debuut in de Dakar Rally. De piloot van CSA Racing rijdt samen met zijn Nederlandse co-piloot Antonius van Tiel. Carmans stuurt de komende weken de Red-Lined REVO+ met startnummer 268 door het Saoedische woestijnzand. 

De strijd voorin

Voorin zal de strijd waarschijnlijk vooral gaan tussen Toyota, Audi en Prodrive. De ogen zullen vooral gericht zijn op dat laatste team, want daarvoor komen titelverdediger Nasser Al-Attiyah (vijfvoudig Dakar-winnaar) en nummer twee van vorig jaar Sébastien Loeb uit.

Zij kunnen op de nodige tegenstand rekenen van onder anderen Audi-rijder Stéphane Peterhansel. De recordkampioen (veertien eindzeges) is weliswaar wat meer op leeftijd, maar zijn laatste titel dateert van nog maar drie jaar geleden. Vlak hem dus niet uit.

Dat laatste geldt zeker ook voor co-Audi-coureur Carlos Sainz. De drievoudig Dakar-winnaar gaat in zijn laatste deelname met Audi Sport (dat zich na deze Dakar Rally gaat focussen op zijn aanstaande Formule 1-activiteiten) inzetten om de rally in zijn RS Q E-TRON E2 nog eenmaal te winnen. Zoals hij het zelf omschrijft: “Het is nu of nooit”.

Nederlanders

STARTNUMMER CREW VOERTUIG
#237 Tim Coronel / Tom Coronel Century CR6
#247 Michel Kremer / Thomas de Bois Century CR6
#264 Maik Willems / Robert van Pelt Toyota Hilux

 

Vorige bericht

Jongbloed Dakar Team: Vertrouwde gezichten, nieuwe naam.

Gert Huzink, Rob Buursen en Martin Roessink: al jaren vormen ze een team. Ook dit jaar staan ze weer aan de start van de Dakar rally. Toch is er veel anders. Voorheen waren ze onderdeel van het Riwald Dakar Team, maar die vertrouwde naam moeten we nu vergeten. Jongbloed Fiscaal Juristen is de nieuwe naamgever, dus spreken we over het Jongbloed Dakar Team. Daarnaast is er met Interbaro Recycling een verse hoofdsponsor. De in Doetinchem gevestigde onderneming begon in 1970 als metaalbewerkingsbedrijf en heeft zich ondertussen ontwikkeld tot specialist in metaalverwerking. Directeur Albert de Witte laat weten waarom Interbaro deze samenwerking met Jongbloed Dakar Team is aangegaan: “Wij doen al lang zaken met Gert (Riwald) en volgen hem ook in zijn Dakar carrière. Naast de affiniteit die wij hebben met de racesport sluiten we ook goed aan bij de ambities van Gert en zijn team om voorop te lopen op het gebied van hybride techniek. En we kijken met bijzondere interesse naar wat er in de toekomst nog staat te gebeuren! Wij zijn als modern recycling bedrijf betrokken bij de energietransitie en zijn ons zo ook bewust van het belang om aan duurzame oplossingen te werken.” Dit jaar zien we de doorontwikkelde MKR Renault Hybride rallytruck in een nieuw blauw-wit-zwart jasje, maar zijn het dezelfde namen die op 5 januari in de cabine klimmen met maar één doel: Op 19 januari op het podium staan van het eindklassement bij de trucks. Natuurlijk het liefst op de hoogste trede. Er is veel aandacht besteed aan de betrouwbaarheid van de truck en dat moet zich  de komende Dakar rally uitbetalen. Jongbloed Dakar Team bereidt zich in Saudi-Arabië voor op de start van de rally in Al-Ula. Het land is voor de vijfde keer host van de zwaarste rallyraid ter wereld. Dertien dagen zal er gestreden worden in een ultiem uitdagend landschap. Er is halverwege één rustdag waarop mens en machine even kunnen bijkomen. Het zwaartepunt van de rally ligt naar alle waarschijnlijkheid in The Empty Quarter. Een ogenschijnlijk eindeloos grote zandbak vol hoge duinen. Dit gebied zal in de tweede week het beslissende decor vormen.   Rallytrucks sprak in september voor de Thierry’s Dream podcast met Huzink en Buursen. De aflevering is hier terug te zien en ook beschikbaar op alle gangbare podcast kanalen als luisterbestand.  
 
Lees verder