Breslau Rallye 2019 dag 3

Gepubliceerd op: 04-07-2019 05:28

De derde etappe van de Breslau Rallye was er een die roet in het eten gooide voor velen. Niet alleen omdat het parcours vroeg op de dag erg glibberig was, maar ook omdat een uitbrandende buggy voor een opstopping zorgde.

De dag werd gewonnen door het Poolse duo Bialkowski en Baskiewicz in de Can-Am Maverick X3. De gehele top vijf werd overigens in beslag genomen door Can-Am Maverick X3’s. De eerste Nederlander van de dag vinden we op plaats negen. Rick de Wit in de Mitsubishi Pajero 3.5 GLS kwam op 39 minuten achter de winnaar van de dag over de streep.

Het tweetal etappes van vandaag bevonden zich beide ten noorden van het bivak in Gwda Wielka, en zorgden voor een verandering van omgeving voor de deelnemers. Dichte bossen en landbouwgebieden zorgden voor uitdaging bij de navigatoren en coureurs. Dat merkte Harry Oosting want toen de achterkant van zijn Nissan uitbrak was een boom niet meer te missen en kwamen zij tot stilstand. Beide inzittenden zijn ongedeerd uit de auto en doen hen best om de rally te vervolgen. Oosting is geen onbekende uit de rally wereld want normaal is hij terug te vinden in de cabine van Aad van Velsen als monteur.

Bij de motoren was Mirjam Pol vandaag de snelste op een zevende plaats. Echter moet zij haar meerdere erkennen in het algemeen klassement waar Bram van der Wouden de snelste Nederlander is. Maar Van der Wouden nam vandaag geen risico’s want de etappe was glad en glibberig vanmorgen. En juist door het niet nemen van die risico’s verloor hij tijd. Mirjam daarentegen had er meer snelheid in want zij wilde Van der Woude voor blijven, en dat lukte.

De snelste Nederlander in het algemeen klassement is Herman Jasper. ”Het was een iets mindere dag dan gisteren. We gingen als tweede van start, en dan moet je toch een soort van openen met slechts één spoortje van een SSV voor je. Het was even meer zoeken dan normaal, maar we hadden wel een goed tempo te pakken. Op een beetje rare kruising namen we twee keer de verkeerde afslag, daar hebben we wel een minuut of tien verloren. Stensky zat al vlak bij ons en hij nam wel de goede afslag, zodat we hem meteen weer kwijt waren. We hebben echt wel hard getrapt om tijd goed te maken en dat is aardig gelukt. We hebben een uur vast gestaan achter een gecrashte SSV, dus het is even afwachten wat de uitslag is. We denken dat de schade is te overzien, met een minuut of tien verlies ten opzichte van Stensky. We moeten er nog wel tegenaan de komende twee dagen. Maar het was geen slechte dag, de auto loopt erg goed en de snelheid zit erin.”

Brinky Rallysport

Ook bij het team van Brinky Rallysport liep het niet helemaal zoals gewenst. Vooral in de eerste special, met een lengte van 112 kilometer verloor het team kostbare tijd door een krom gereden velg, en wat navigatiefoutjes. De tweede special van 74 kilometer verliep beter. ,,Het was een moeizaam dagje vandaag. In de eerste proef ging het een aantal keren mis met de navigatie, liep het minder goed dan verwacht. We zijn echt tijd kwijtgeraakt met zoeken. En we reden een velg krom toen we in het stof van een SSV iets te wijd een bocht namen en een steen of een stronk raakten. De velg was krom. We hebben deze zelf kunnen repareren, maar dat kost zo weer een paar minuten.’’

,,De tweede proef ging wat beter. Daar konden we weer redelijk ons eigen tempo rijden. We hebben anderhalf uur vastgestaan achter een gecrashte SSV. Er stond een vrachtwagen vooraan zodat we met twintig auto’s stonden te wachten. Toen het opgelost was, konden we met z’n allen in een rijtje naar de finish rijden. Het ging wel wat beter, maar we konden niet rijden zoals we hadden gewild. Dit hoort er ook weer bij. We hebben voor het eerst samen een wiel vervangen, dan leer je ook weer andere dingen en hoe je dat samen moet oplossen. Dat ging verrassend goed en daar zijn we dan wel weer blij mee. We nemen dat weer mee naar morgen en hopelijk gaat het dan weer beter.’’

Bij de trucks eindigde het Durst Warriors team van William van Groningen, Eric Hendrik Metz en Pieter Alexander Koot op een zevende plaats op iets meer dan een uur achter de winnaar. In het algemeen klassement staan zij op 20 minuten achter de nummer zes.

 

Vorige bericht

Breslau Rallye 2019 dag 2

Bij de auto’s was de winst in de eerste etappe voor Ton Stoker. De tweede (korte) etappe werd gewonnen door Herman Jasper/Evert Blaauw, die nu aan de leiding gaan in het autoklassement. Brinky Rallysport met Rik van den Brink en Jan Peter Hartog is knap derde in datzelfde klassement. Bij de motoren zaten Bram van der wouden en Mirjam er weer goed bij met een 5e en 9e tijd vandaag. De dag bestond uit twee proeven, van respectievelijk 150 en 50 kilometer. In de ochtend begonnen de auto’s met de lange proef, en de motoren / quads de korte. in de middag was het net andersom. Voor de navigatoren was het een drukke dag, zo ook voor Evert Blaauw: ”De eerste proef zijn we Frank Stensky voorbijgegaan doordat hij een stukje miste. Het ging super vandaag, een prachtige rit. Als navigator moest ik aan de bak, bij de finish was ik er ook echt klaar mee. We hebben geen fouten gemaakt en de auto doet het perfect. Morgen rijden we in het zelfde gebied, dus ik verwacht een vergelijkbare proef. De verschillen zijn klein, dus er kan nog van alles gebeuren. ” Winst voor Ton Stoker Ton Stoker kon de eerste dag niet rijden door een probleem met de versnellingsbak, op weg naar de start van de proef. Vandaag ging hij er eens goed voor zitten, al had Stoker niet het idee echt op de limiet te rijden. Het leverde hem de snelste tijd op in de eerste special. Dave Klaassen stond anderhalf uur stil door een kortsluiting bij de massakabel. Gelukkig konden Klaassen en van Wort op tijd handelen, om erger te voorkomen. In het vervolg van de eerste special wilde het duo nog eens extra aanzetten, maar dat had een averechts effect. ”De auto gaat verschrikkelijk hard, ik rij met een vertrouwen in de bochten dat ik nog niet eerder ervaren heb. Maar wilden te graag, en harder rijden dan we kunnen navigeren werkt niet. Maar goed, we rijden nog en morgen beginnen we gewoon weer opnieuw.” In de truck categorie rijdt William van Groningen met de DAF waar Marc Leeuw in 2018 nog mee aan de start van de Dakar stond. Na eerder al de Cartha Rally in Marokko gereden te hebben, is het team nu in Polen om weer meer ervaring op te doen. Het plan is om in januari de 2020 Africa Eco Race te rijden. De standen  
 
Lees verder