Beste resultaat ooit voor Van de Laar: vijfde

Gepubliceerd op: 13-01-2023 15:35

Jan van de Laar moest zich even in de ogen wrijven aan de finish. “Oh, zijn er nog maar vijf trucks binnen? En wij dus vijfde? Goh! Dat was wel leuk, ja.” Want het klopte inderdaad: Fried van de Laar Racing was als vijfde aan de finish van de twaalfde etappe van de Dakar Rally 2023 en had daarmee ook de vijfde tijd gereden.

De top 10-klasseringen van de afgelopen week zijn inmiddels gewoon geworden. De top 5 is weer een stapje hoger. Dat ze die tijd behaalden, was loon naar werken én de beloning voor weinig fouten maken. Anderen deden dat wel, zag Jan van de Laar. “Al vrij vroeg in de proef zagen we een Tatra liggen (Valtr) die daar zo beroerd lag dat het zeker tijd moet hebben gekost. Ik zou niet weten hoe die eruit moest. Een even verderop lag z’n maat (Soltys). Dat zijn in het klassement onze directe concurrenten.”

Van de Laar zelf dreigde ook één keer in de problemen te komen, toen de Iveco in een duinpan terecht kwam. “Gelukkig kwamen we niet vast te zitten en konden we door cirkels te draaien weer boven komen.”

De twaalfde etappe was met 185 kilometer vrij kort, maar niet minder moeilijk. Jan van de Laar vond ‘m lastiger en taaier dan de elfde, de eerste helft van de marathonetappe. “Het waren heel andere duinen”, vertelt hij. “Donderdag waren het duinen met gevaarlijke achterkanten, nu waren het heel zachte en hoge. Je moest lange halen maken, grip zoeken en surfen om boven te komen. Het was wel een heel mooie etappe, met alleen maar zand.”

Doordat de beide Tatra’s toch aan de finish zijn geraakt en niet eens zo heel veel tijd hebben verloren, staat Van de Laar nog altijd zevende in het klassement. Voor en achter zijn er ruime marges, maar zekerheid is er pas op het podium in Damman op zondag. “Nog twee dagen zo doorgaan, de boel heel houden en naar het podium brengen” is de opdracht die Van de Laar zichzelf heeft opgelegd.

 

 

Vorige bericht

Bandenmanagement cruciaal voor Tim en Tom Coronel

In de twaalfde etappe van de Dakar Rally 2023 draaide het om bandenmanagement. Te hard en de auto kwam vast te staan in het zand of kon niet boven komen op een duin, te zacht en ze konden klappen of eraf draaien. Tom Coronel bewees zichzelf in deze 185 kilometer als een excellent bandenmanager, tot vreugde en tevredenheid van Tim, die daardoor zijn stuurmanskunsten vol kon benutten. De wedstrijdproef van de twaalfde etappe was niet lang, maar kon voor meer dan genoeg problemen zorgen. De snelheid op de chotts (opgedroogde zoutvlaktes) vroeg om meer druk in de banden, terwijl de poederzachte duinen juist om lage druk en meer loopvlak vroegen. Dat luisterde nauw en vroeg om concentratie, maar ook een goed gevoel voor de auto, tractie en het terrein. “Dat heb ik wel”, wist Tom Coronel. “Doordat ik zelf ook coureur ben, weet ik wat ik voel en hoe het moet voelen. Als navigator zie ik ook aankomen wat voor terrein er komt en daar kan ik op anticiperen. Ik begrijp dat spel.” Het voortdurend aanpassen van de bandenspanning hielp Tim enorm. “Dat heeft Tom echt super gedaan. Ik hoefde niets te vragen. Het was al goed voordat ik er erg in had. Daardoor kon ik me volledig concentreren op het sturen en op het juiste tempo om over de duinen te komen. Het waren zachte, grote duinen. En doordat we rond het middaguur reden en de zon hoog stond, was het moeilijk te zien waar de gaten zaten. Maar we hebben niet één keer vast gezeten.” Alleen in de laatste 15 kilometer moesten Tim en Tom even de auto uit, omdat het bandenaflaatsysteem linksvoor het niet meer deed en de band leeg liep. “We hebben het systeem eraf geschroefd”, vertelt Tom. “Dat kostte zo’n 20 minuten. Jammer, want we reden rond de twintigste plaats en het ging hartstikke goed.” Behalve banden managen had Tom zich in het marathonbivak ook al ontpopt als motormanager door de motorstoring te verhelpen. Met hulp van Brian Baragwanath, fabriekscoureur en testrijder van Century. “We hebben er een ander managementprogramma ingezet”, vertelt Tom, alsof het iets wat hij dagelijks doet. “Het bleek de sensor van het schakelen te zijn, dus we hebben er een andere mapping ingezet. Probleem opgelost.” Na twee toch best pittige etappes en een nacht zonder de verzorging van de monteurs zijn zowel de auto als Tim en Tom aan service toe. Een vroege finish van de etappe – Tim en Tom waren rond 12.30 uur lokale tijd aan de finish van de proef – gaf daar ook gelegenheid voor. Zaterdag staat de voorlaatste rit van deze Dakar op het programma, van Shaybah naar Al Hofuf over 669 kilometer, waarvan er 154 tellen voor de wedstrijd.
 
Lees verder