De achtste etappe van de Dakar Rally is voor Team De Rooy niet de allerbeste. Alle trucks hebben last van een niet-werkend bandenaflaatsysteem, daardoor wordt er veel tijd verloren doordat de equipes zelf de bandenspanning handmatig moeten controleren. Ondanks de problemen wordt Janus van Kasteren achtste en beste Nederlander bij de trucks. Martin van den Brink verliest meer tijd en dat is extra zuur na zijn mooie klassering van gisteren.

Het was een mooie en snelle etappe met serieuze duinen daarin. Door de diversiteit speelt de bandenspanning een cruciale rol vandaag. Op de snelle paden is het wenselijk om met een hogere bandenspanning te rijden, daardoor ketsen stenen wat makkelijker van de band af en is het risico op lekke banden kleiner. In de duinen is juist een lage bandenspanning fijn, daardoor wordt het oppervlakte van de band groter en is er meer grip in het losse zand. De trucks zijn uitgerust met een bandenaflaatsysteem waarmee de bandenspanning geregeld kan worden vanuit de cabine. Wanneer dit niet werkt, kan de bandenspanning handmatig bij het wiel worden aangepast door lucht uit of in het ventiel te laten.

De eerste duinenpartij rijdt Martin van den Brink met een veel te hoge bandenspanning, zo’n 3,5 bar. Dat is voor de eerste set van duinen geen probleem, maar even later komt hij vast te staan met de Iveco van Team De Rooy in een duinpan. Daar moet hij de cabine uit om de banden af te laten en hij vervolgt zijn weg met een lagere bandenspanning van 3 bar. Dat blijkt te hoog voor de volgende duinenpartij en Van den Brink moet opnieuw uit de truck. Daarmee verliest hij veel tijd, ruim 49 minuten, en dat terwijl de etappe goed begon. Hij kon de Kamaz-trucks die voor hem waren gestart goed volgen tot aan de duinen.

Janus van Kasteren kent dezelfde problemen als Van den Brink en heeft dus ook tijd verloren door de bandenspanning. Maar dat niet alleen, hij moest verder naar achteren starten door de pech van gisteren en heeft daardoor een ‘pittige dag’. Daardoor rijdt Van Kasteren in het stof van andere trucks, auto’s en buggy’s en moet hij extra goed opletten. Van Kasteren laat zich niet gek maken en rijdt naar de 8e tijd op 34:19 van Dmitry Sotnikov. Daarmee mag hij morgen weer in de top tien starten en hoopt Van Kasteren om de vijfde plek in het klassement aan te kunnen vallen.

Vick Versteijnen finisht vandaag als 11e en staat daarmee een plaatsje voor Van den Brink. Mitchel van den Brink komt binnen als 13e en mag morgen achter zijn vader starten. In het algemeen klassement bezetten Van Kasteren (2:11:10 achterstand), Van den Brink (2:49:08 achterstand) en Versteijnen (3:59:13 achterstand) de 6e tot en met de 8e positie. Mitchel van den Brink staat 12e algemeen op 7:00:56.