Audi RS Q e-tron aan de tand gevoeld onder de Spaanse zon
Komende Dakar zal Audi debuteren met de RS Q e-tron. Met Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz en Matthias Ekström als rijders legt het team de lat meteen erg hoog. Vorige week was het team van Audi Sport in het bloedhete Spanje om een achtdaagse lange duurtest af te leggen over gravelpaden typerend voor cross-country rally’s.
Op 30 juni werd in Neuburg an der Donau een eerste functionele check uitgevoerd voor de nieuwe rally auto van Audi. Daarop volgde een test in de omgeving van Magdeburg midden juli om de eerste onverharde ervaringen op te doen. Nu werd er getest onder realistische omstandigheden in de omgeving van Zaragoza.
Alle drie de rijders namen deel aan deze test in Aragon. Stéphanse Peterhansel en zijn navigator Edouard Boulanger reden de eerste stint van vrijdag tot zondag. Mattias Ekström en Emil Bergkvist namen de Audi RS Q e-tron over vanaf maandag voor de volgende twee dagen. Carlos Sainz en Lucas Crus sloten de intensieve tests af van woensdag tot vrijdag.
Positieve eerste indruk
Alle drie de rijders waren duidelijk onder de indruk van de handelbaarheid en betrouwbaarheid van de futuristische buggy over de snelle gravelsecties. ,,Voor een eerste test onder realistische omstandigheden ben ik heel tevreden met hoe de auto zich gedraagt” gaf Carlos Sainz aan, ook namens zijn collega rijders. ,,Ik had meteen een goed gevoel. Natuurlijk moet er nog e.e.a. aan finetunen gedaan worden, maar het beginpunt is erg goed.”
Op de 17 kilometer lange gravelsecties behaalde de Audi een eerste topsnelheid van 180 kilometer per uur. Met temperaturen tot 34 graden in de schaduw was het ook een goede test voor het koelingssysteem van de complexe auto.
,,Deze test was gefocusseerd op het zoveel mogelijk rijden en het vinden van zwakke punten” vertelde ontwikkelingsingenieur Arnau Niubó Bosch na meer dan 1.700 kilometers onder extreem harde condities. ,,De volgende test in september brengt ons voor de eerste keer de duinen in.”
De Audi RS Q e-tron maakt gebruik van een volledig elektrische aandrijving met twee motor-generator units (MGU) van de Formule E. De hoog voltage accu die nieuw ontwikkeld is door Audi Sport wordt herladen door een converter die bestaat de efficiënte TFSI motor van het DTM en een andere MGU.
