Waar Ronald Schoolderman in maart de Fenix Rally aan zich voorbij moest laten gaan vanwege een schouderblessure na een mountainbike ongeval, is hij in mei bij de Andalucia Rally wel van de partij. Samen met Brinky Rallysport, dat met de auto’s van Rik van den Brink en Jan Peter Hartog aan de start verschijnt.

Het wordt de eerste FIA rally voor de drie ORD 150’s gebouwd en ontwikkeld door 4×4 Centrum Ermelo. Dat vraagt om een aantal extra aanpassingen om aan alles eisen te voldoen. Voor beide teams is het de eerste keer dat er met het digitale roadbook gereden wordt.

De Andalucia Rally werd afgelopen oktober voor het eerst verreden. In eerste instantie opgezet als alternatief voor de Rallye du Maroc, staat dit evenement nu in mei als terugkerend evenement op de FIA kalender en telt mee voor het wereldkampioenschap Cross-Country. Wat ook meteen betekent dat het overgrote deel van de wereldtop van de partij is, bij zowel de auto’s als de motoren.

Ronald Schoolderman: ,,We hadden al veel belangstelling voor de Andalucia rally. Vorig jaar wilde ik gaan, maar toen was de timing niet goed. Het lijkt me een fantastische wedstrijd. Ons doel is om het niveau weer een stukje verder naar boven te brengen, dat is een mooie uitdaging. Daarvoor moeten we veel wedstrijden rijden. Zo denken we er ook aan om de Spaanse Baja te rijden.”

Stap omhoog

Met de ORD150 moet het mogelijk zijn het niveau omhoog te brengen. Qua motor, versnellingsbak, settings van de vering, enz.  is het verschil met een Overdrive niet zo heel groot. ,,Ik heb één keer proef gereden in een Overdrive, daar had ik meer van verwacht. De 4×4’s krijgen reglementair gezien iets meer ruimte om te verbeteren ten opzichte van de buggy’s. Maar ons doel ligt voor nu nog niet op dat niveau. Met Brinky Rallysport erbij hebben we drie auto’s en willen we gezamenlijk wel een stapje hoger gaan acteren” vertelt Ronald Schoolderman.

Om aan alle FIA eisen te voldoen en het digitale roadbook in te passen, is er na de Fenix Rally weer flink wat werk verzet. De steun voor het roadbook neemt behoorlijk wat ruimte in. De restrictor moet ingebouwd worden, wat zegeltjes hier en daar, het is altijd flink wat werk. ,,Alles wordt weer even op scherp gezet. Dat geldt voor de auto, maar ook voor onszelf. Ik ben alweer lekker aan het trainen, om aan m’n conditie te werken maar ook om m’n schouder sterker te maken. Dat gaat boven verwachting goed. De Andalucia Rally is van een ander niveau, daar kijk ik best wel een beetje tegenop. Ik ben heel benieuwd waar we staan en waar we naartoe kunnen werken. Dat is een mooie uitdaging voor ons allemaal. ”

Achter de schermen wordt er ook al gewerkt aan de doorontwikkeling van de auto, waarbij het de bedoeling is om met onafhankelijke voor-en achterwielophanging te gaan rijden. Ronald Schoolderman: ,,We hebben net een nieuwe auto afgeleverd, die gaan we terugzien in de Breslau Rally. We gaan nu een nieuwe auto bouwen voor de verkoop, dat is dan de volgende stap in de verdere ontwikkeling.”