|| NEDERLANDS  (ENGLISH BELOW) || Mitchel van den Brink heeft ook de tweede etappe van de Rallye OLA Energy du Maroc gewonnen. De rijder van Team De Rooy FPT was bij de trucks de snelste in 4:02.46 uur. Het is zijn tweede etappezege op rij. Voor teamgenoot Kay Huzink eindigt de rally na twee dagen. Hij finishte als vijfde, maar de schade aan zijn truck kon in het bivak niet worden hersteld.   De etappe telde een klassementsproef van 299,9 kilometer met start en finish in Zagora. Het parcours bestond uit hard, rotsachtig terrein, losse stenen en een flink stuk duinen. Van den Brink ging als eerste truck van start. Hij begon de dag met ruim elf minuten voorsprong op Martin Macík. De Tsjech had na de eerste etappe een tijdstraf van tien minuten gekregen.   Constant tempo in de hitte   Van den Brink reed de hele dag zonder stilstand of lekke band. “We zijn lekker goed begonnen. Aardig hoog tempo gereden”, vertelde Van den Brink. Toch vroegen de hoge temperaturen om aandacht. “Ik denk wel 40 graden op de piste. In de cabine is het dan nog warmer”, aldus de Nederlander. Volgens hem was het daardoor voor alle drie de bemanningsleden hard werken.   Navigatie maakt het verschil   In een droge rivierbedding won het team tijd. Daar kozen veel deelnemers de verkeerde route. Navigator Bart van Heun vond direct het goede spoor. “Maar Bart heeft top genavigeerd. Ik zag in een oued dat een hoop mensen fout reden”, zei Van den Brink. Daardoor kon de truck ook een aantal Toyota’s inhalen. Ook monteur Jarno van de Pol kreeg lof. Hij paste de bandenspanning steeds aan de wisselende omstandigheden aan.   Huzink kan rally niet vervolgen   Huzin begon rustig aan de klassementsproef. Voor deze dag was de truck teruggezet naar de afstelling waarmee Huzink eerder de Morocco Desert Challenge reed. Na ongeveer 20 kilometer kreeg het team een lekke band. Op kilometer 90 sloeg een buggy over de kop. De bemanning stopte om assistentie te verlenen en vervolgde daarna de weg. Stof van voorliggende deelnemers maakte het rijden vervolgens lastig.   Op de neutralisatie bleek er schade te zijn aan de achterzijde van de truck. Huzink nam daarop wat gas terug. Bij de pitstop op kilometer 190 verleende de monteurs assistentie. Huzink eindigde als vijfde op 35.46 minuten van zijn teamgenoot. Daarna reed de bemanning rustig naar het bivak. Daar bleek de schade aan de truck dusdanig dat verdere deelname aan de rally niet mogelijk is.   || ENGLISH || Mitchel van den Brink has also won the second stage of the Rallye OLA Energy du Maroc. The Team De Rooy FPT driver was the fastest in the truck category with a time of 4:02.46 hours. It is his second consecutive stage win. For teammate Kay Huzink, the rally ends after two days. He finished fifth, but the damage to his truck could not be repaired in the bivouac.   The stage featured a 299.9-kilometre special stage starting and finishing in Zagora. The route consisted of hard, rocky terrain, loose stones and a substantial stretch of dunes. Van den Brink was the first truck to start. He began the day with a lead of more than eleven minutes over Martin Macík. The Czech driver had received a ten-minute time penalty after the first stage.   Steady pace in the heat   Van den Brink drove the entire day without stopping or getting a puncture. “We got off to a really good start. We drove at a fairly high pace,” Van den Brink said. Still, the high temperatures demanded attention. “I think it was about 40 degrees on the track. And it’s even hotter in the cab,” the Dutchman said. According to him, this made it hard work for all three crew members.   Navigation makes the difference   The team gained time in a dry riverbed, where many competitors took the wrong route. Navigator Bart van Heun found the right track straight away. “But Bart navigated brilliantly. In one oued I saw that a lot of people went the wrong way,” said Van den Brink. This also allowed the truck to overtake several Toyotas. Mechanic Jarno van de Pol was also praised. He continually adjusted the tyre pressure to the changing conditions.   Huzink unable to continue the rally   Huzink started the special stage calmly. For this day, the truck had been reset to the setup Huzink previously used at the Morocco Desert Challenge. After about 20 kilometres, the team suffered a puncture. At kilometre 90, a buggy rolled over. The crew stopped to offer assistance and then continued on their way. Dust from competitors ahead subsequently made driving difficult.   At the neutralisation zone, it turned out that the rear of the truck was damaged. Huzink then eased off the throttle. At the pit stop at kilometre 190, the mechanics provided assistance. Huzink finished fifth, 35:46 minutes behind his teammate. The crew then drove calmly to the bivouac. There, the damage to the truck turned out to be so severe that further participation in the rally is not possible.