Eerste dag van Baja Deutschland getekend door modder

b_600_0_16777215_00_images_12-NIEUWS_NKORR_2017_Baja-Deutschland_06-10_1DTB4786.jpg

De eerste dag van de Baja Deutschland werd getekend door de modder. Geen verrassing voor de deelnemers maar daardoor niet minder lastig.

Proloog

Nieuw in deze editie is dat de wedstrijd al op vrijdag begint i.p.v. zaterdag. Rond het middaguur reden alle deelnemers een korte zeven kilometer tellende proloog door de Duitse bruinkoolmijn. Uit deze proloog kwam de equipe van Eelco Bekker en Sijbrand Booij met de Toyota ORD2 als snelste over de streep bij de T1 klasse. Gevolgd door drie Bowlers van Rick Aarts, Serge Huffmeijer en Dave Klaassen. Bij de side-by-sides was Joost Hofmans een klasse apart met zijn Yamaha YXZ1000R en kwam na 06:43 over de finish.
Niet alleen bij de vierwielen tellende voertuigen zien we de Nederlanders vooraan. In de Enduro klasse was Edwin Straver de snelste met 16 seconden voorsprong op de Duitse Janiko Naber.

In het donker

De korte proloog werd later op de dag gevolgd door een proef in het pikkedonker. Met een massastart in de mijn begonnen 40 voertuigen tegelijk aan de 82 kilometer lange etappe. Een prachtig gezicht om zo veel verlichte voertuigen te zien vertrekken. Maar niet iedereen was te spreken over de start. “Ik vond het levensgevaarlijk dat ze zoveel auto’s tegelijk lieten starten. Het kwam wel weer goed maar overal zag je toppers die moesten worstelen om erdoor te komen.” aldus Bas van Driel.
Rick Aarts had net als velen last van de hoeveelheid modder die de lichtbalken nutteloos maakten. “De lampen zitten meteen dicht van de modder, helemaal geen zicht. Sommige stukken echt stapvoets moeten rijden.” Nog meer pech voor de equipe van Dave Klaassen en Tessa Rooth. De hele proef gingen zij met de Bowler aan de leiding maar 700 meter voor de finish sloeg het noodlot toe. “Er begon al eerder iets te ratelen en Dave vroeg ‘hoe lang nog’ en ik zeg nog twee bladzijdes maar 700 meter voor de finish stop ie er mee.” aldus Tessa Rooth. “Het ontstond al eerder” vertel Dave, “maar ik had het al eerder gehad en kan mijn olie tempratuur niet meten. Het koelwater zat rond de 83 en dacht ‘aaah ik reset hem’ m hij liep nog goed.” Toch was de schade groter dan gedacht, de aandrijfas is onderweg door de carter heen gegaan, en alle olie is weggelopen. Het is over voor hen.
Ook bij de leiders in het T1 klassement ging het niet zo goed als eerder. Eelco Bekker viel terug naar een 20e tijd. “We zagen heel weinig. De lampen zaten allemaal dicht, ook degene die op het dak zat. We hebben ervoor gekozen om niet te stoppen en gewoon door te rijden.” Een etappe in de nacht, dat is niet iets voor Eelco. “Dit is niet mijn ding. Morgen veel kilometers, goed gas erop en dan komt het goed.”

Morgen starten de motorrijders vroeg in de ochtend en volgen de auto’s in de middag voor een 257 kilometer lange etappe.

1DTB4464
1DTB4482
1DTB4494
1DTB4502
1DTB4512
1DTB4515
1DTB4533
1DTB4542
1DTB4552
1DTB4591
1DTB4619
1DTB4630
1DTB4645
1DTB4663
1DTB4685
1DTB4786
1DTB4804
1DTB4858
1DTB4920
1DTB4941
1DTB4973
1DTB4978
1DTB4985
1DTB4989
1DTB5002
1DTB5060
1DTB5118
1DTB5155
1DTB5162
1DTB5221
1DTB5318
1DTB5337
1DTB5357
1DTB5420
1DTB5429
1DTB5472
1DTB5484
1DTB5617
1DTB5644
1DTB5653
1DTB5668
1DTB5754
1DTB5763
1DTB5847
1DTB5885
1DTB5888
1DTB5889
TB L4211
TB L4242
TB L4268
TB L4274
TB L4280
TB L4380
TB L4402
TB L4428
TB L4518
TB L4528
TB L4589
TB L4597
TB L4669
TB L4869
TB L5069
TB L5075
TB L5094
TB L5180