Léon Munsters: 'Je moet een kleine storing hebben om dit te doen'

b_600_0_16777215_00_images_00-DAKAR_2013_00-vooraf_LeonMunsters_dag7_203.jpgVan de 19 Nederlandse motorrijders die op 5 januari aan de start staan van Dakar 2013 zijn er 10 debutant. Onder hen ook Léon Munsters. Munsters liep al heel lang met het plan om Dakar te rijden op de motor. Na een gesprek met een sponsor hakte hij de knoop door en besloot ervoor te gaan. Munsters runt in het dagelijks leven een motorzaak en is Husqvarna dealer. De keuze voor het motormerk was dan ook snel gemaakt.

Voor een buitenstaander ligt die keuze misschien minder voor de hand. Munsters: ‘ Ik ben Husqvarna dealer en wilde iets voor het merk doen. Wellicht dat ik in de toekomst meer rallymotoren kan bouwen als deze Dakar goed verloopt. Het lijkt een grotere gok dan het is. Ik heb nog een motor mee in onderdelen in de Landrover plus nog een heleboel extra dingen. Dat KTM een veilige keuze is snap ik ook wel. Maar ik heb er alle vertrouwen in. Een aantal dingen zijn aangepast om de levensduur te verlengen. Ieder schroefje, ieder onderdeel heb ik in m’n handen gehad, ik ken de motor door en door. Ik heb contact met het Husqvarna Speedbrain Rally Team, zij hebben me ook nog advies gegeven. Net als Frans Verhoeven, die hier ook een paar keer geweest is.'

b_600_0_16777215_00_images_00-DAKAR_2013_00-vooraf_LeonMunsters_DESERT_HUSKY_-_Leon_2_LR.JPG
Léon Munsters deed in 2006, 2007 en 2008 mee aan de Heroes Legend Rally. In 2006 en 2007 op een XT500, in 2008 op een Husqvarna TE 510. In 2007 was hij de winnaar bij de motoren. In 2011 deed hij mee aan de raid versie van de Oilibya Rally in Marokko.  Sinds anderhalf jaar speelde Munsters met het idee om echt Dakar te gaan rijden. Toen hij eenmaal besloot te gaan, bood zijn vriend Henri van Steenbergen al snel aan om de service te regelen met een Landrover. Huub Peters sloot aan om het team compleet te maken. Anton Bolwerk regelt alle randzaken.  
‘Zonder de hulp en inzet van deze mensen was meedoen niet haalbaar geweest, dan krijg je t niet geregeld. Je moet sowieso een kleine storing hebben om dit te doen. Het is een droom om aan de Dakar deel te nemen, en ik ben blij dat het gelukt is. Ik ben nu 48, als ik nog wilde gaan moest dat wel voor m’n 50e, ik word er immers niet fitter op’ vertelt Munsters.

b_600_0_16777215_00_images_00-DAKAR_2013_00-vooraf_LeonMunsters_Leg_01_112.jpg

In juli maakte ASO bekend wie er in de motorcategorie van start mogen gaan. De organisatie hanteert een steeds strenger worden selectiebeleid, er zijn veel meer inschrijvingen dan er startnummers beschikbaar zijn. ‘Net toen ik hoorde dat ik erbij zat, vertrok ik met mijn zoon op de fiets naar ons vakantieadres in Oostenrijk. Samen hebben we 1200 kilometer gefietst in 7 dagen. Het was het begin van mijn training voor Dakar. Het motiveert om voor een doel te trainen, ik ben fitter dan ik de laatste jaren geweest ben. M’n hele leven heb ik heel veel gesport, ik motorcross al 30 jaar. Urenlang heb ik op zware crossbanen gereden en honderden kilometers offroad gemaakt. ‘

Dat doet hij trouwens ook heel veel samen met Dakardeelnemer Peter van den Bosch van het XDakar Team, die ook aan Heroes Legend meedeed op de motor. De doelstelling voor Munsters is duidelijk: ‘Ik wil finishen, dat is t enige dat telt. Als je maar blijft rollen, komt t goed.’
b_600_0_16777215_00_images_00-DAKAR_2013_00-vooraf_LeonMunsters_Leg_9_127.jpg
Peter van den Bosch stijlvol in actie tijdens Heroes Legend 2008

b_600_0_16777215_00_images_00-DAKAR_2013_00-vooraf_LeonMunsters_Leg_08_126.jpg b_600_0_16777215_00_images_00-DAKAR_2013_00-vooraf_LeonMunsters_dag13_096.jpg
 b_600_0_16777215_00_images_00-DAKAR_2013_00-vooraf_LeonMunsters_dag7_036.jpg b_600_0_16777215_00_images_00-DAKAR_2013_00-vooraf_LeonMunsters_dag9_011.jpg